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Davialfa

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  1. Davialfa
    Ma il confronto con quale auto va fatto? Perche’ sinceramente tra le berline segmento D non è che mi vengono in mente modelli che stilisticamente trovo cosi gratificanti. l’unica che preferisco rispetto a Giulia è A5 Stessa cosa nei suv, io ad esempio trovo proprio brutti i suv tedeschi ad eccezione di Macan. Anche quelle che dovrebbero essere super futuristiche, le tesla, le trovo oscene : model 3 e X
  2. Davialfa
    Effettivamente ecco, non comprarla perché non ha il virtual cockpit mi pare un po’ assurdo... concordo che lo schermo centrale in mezzo a tachimetro e conta giri potrebbe essere sfruttato un po’ meglio ( sopratutto dal punto di vista navi).. però io sinceramente preferisco analogico al digitali davanti al volante Si mi chiedevo appunto di quanto, se questo possa avere un impatto percepibile su consumi o dinamica
  3. Davialfa
    Napoleone non a caso era Francese ... Il problema è anche e soprattutto nella natura delle nostre imprese, piccole, famigliari, con spesso problemi di ricambio generazionale. Non è certo una novità
  4. Davialfa
    Giustamente tolgono l’attenzione sulle fabbriche in uk
  5. Davialfa
    si è la nuova tattica commerciale per vendere le berline, farle più alte dei suv Questa è una spy del my2020 di Giulia, con leggere camuffature, vista da altezza strada Come era stato anticipato qui sul forum da Sarrus, è in linea con i nuovi gusti dei giovani, che sembrano appunto preferire le berline rispetto ai suv ( giudicati un po’ tamarri e poco ecologici)
  6. Davialfa
    Assolutamente, puoi avere tutti i dubbi che vuoi e sono legittimi. Non dico che non vi sia il rischio, anzi assolutamente è un possibile rischio... Dico solo che esistono comunque anche alternative ad Italia, Francia e Germania. In Francia comunque da quanto ne so, qualche preoccupazione c'è
  7. Davialfa
    https://www.6sicuro.it/news/fca-psa-fusione-quarto-gruppo-automotive https://it.reuters.com/article/topNews/idITKBN1XF22J Ma con stabilimenti in uk, spagna portogallo, turchia, polonia, serbia, germania, ungheria, francia, italia... la scelta deve essere per forza tra Germania e Italia e se si come mai? Tra l’altro in Italia è molto complicato licenziare, più che in altri paesi ( Francia a parte)
  8. Davialfa
    Io non sto parlando di gamma ridotta in generale... sto parlando del fatto che alcuni qui sembrano avere le verità assolute nemmeno fatte passare con un condizionale. Cacchio ne so se una Giulia sw sarebbe stata un successo nel caso l’avessero fatta? Alla fine i mercati che comprano le sw non sono tanti... alcuni tra cui io hanno preso la stelvio perché non c’era la sw idem hanno preso la berlina ... ma questo magari voleva dire meno vendite di stelvio o berlina.... non so se il costo avrebbe portato più benefici. Se come si dice il progetto Giulia è stato un bagno di sangue, magari poteva essere ancora piu sanguinolento se avessero investito ancor piu risorse tirando fuori varie varianti. Vuoi per la carente rete vendita, vuoi per il declino delle berline seg D, vuoi per quello che vuoi, ma io non riesco proprio a capire se era un sicuro successo o meno
  9. Davialfa
    Io vi invidio veramente, deve essere bello vivere in un mondo di certezze, no dubbi ... credo dia anche una sensazione di onnipotenza. Nel mio lavoro sarebbe fantastico, poter prendere ogni decisione senza sbagliare, calcolando col minimo margine di errore risultati finale, costo-beneficio... invidia pura
  10. Davialfa
    Beh ma proprio perché i numeri dei volumi negli anni sono andati sempre a decrementare, dovresti giudicare questa fusione com eun qualcosa che magari può invertire questo trend. Può confermarlo o invertirlo, ma a priori è difficile dirlo. Invece come dici era probabile che sarebbe proseguito se non ci fosse stata alcuna novità . Io non capisco questa cosa, da una parte dite che negli anni Fca ha decrementato semlre di piu volumi e dipendenti in Italia, dall’altra dite che l’alleanza mette a rischioi posti e i volumi... Insomma in sostanza non ci si salva, in entrambi i casi . Mi pare la storia dove la brutta notizia è che da oggi mangeremo solo merda, la buona è che ce ne e’ per tutti
  11. Davialfa
    Motivazione? Di quanto?
  12. Davialfa
    Ah si? Pensa che nel nostro settore la Francia è uno dei paesi con il costo del lavoro più alto. Senza contare che noi non andremmo mai e poi mai a produrre in francia dove le condizioni per il datore del lavoro sono ancora più tragiche che in Italia. Per quanto riguarda dove eventualmente tagliare, io eventualmente valuterei più una nazione come l’uk che ha rischio brexit rispetto all’italia. comunque ci sono alcuni di voi che sembra sappiano praticamente tutto, a sto punto perché non ci dite cosa accadrà nei prossimi 5 anni? quali saranno gli stabilimenti che chiuderanno in Italia, quali i modelli che faranno e nel complesso la strategia industriale della nuova newco? Sarebbe anche estremamente interessante se ci diceste come si andra’ a strutturare l’azionariato in questi 5 anni, la Banca francese salira’ , scendera’ o rimarrà a quota stabile? I cinesi? Exor? Chi viene dopo tavares? Sapete i listini del my2020 Stelvio? Potreste dirmi quali marchi verranno eventualmente tagliati? Il picco del valore delle azioni della newco, quanto sarà e quando? grazie mille!
  13. Davialfa
    Lavori in fca?
  14. Davialfa
    Appunto vediamo, forse si forse no. comunque quella era un acquisizione... poi se per forza di cose abbiamo stabilito che eventuali tagli debbano essere fatti in Italia ok. Ma comunque io penso anche, quali brand hanno più possibilità di crescere allo stato attuale: fiat alfa maserati o peugeot citroen
  15. Davialfa
    Tutti sti commenti di giornalisti, persone vicine o lontane a fca, non ho ancora a cosa vogliono arrivare (tra l'altro l'80% degli articoli scritti da cani e da persone mediamente disinformate). Mi aspettavo questa gara a chi mette la cosa in maniera più tragica o passionale possibile, ma anche se me la aspettavo non posso dire che mi piaccia. La cosa che mi lascia più perplesso è che sin dalle prime righe, sin dai titoli si capisce dove si voglia andare a parare con le proprie analisi e pensieri, infischiandosene di provare a dare invece una lettura più articolata e magari anche più interessante. Anche giornalisti che criticano l’operato di altri, poi però scrivono articoli pessimi, piene di carenze e non documentati. Come un critico che scrive la recensione di ul libro giudicando in maniera pessima come è scritto e magari la recensione è scritta da cani e piena di errori grammaticali Capisco che non c'è niente di più facile e diretto che scrivere "addio è stato bello, ciao Italia, Ciao Fiat, Agnelli merda etc etc", alla fine sono anni che viene scritto, mi par logico che ora più che mai debba essere ribadito. Detto questo mai un accenno al fatto che il primo azionista rimane Exor, mai un accenno a come è composto l'azionariato al comando di PSa, mai un accenno al fatto che forse ai cinesi o a black rock o a chiunque altro di salvare le fabbriche Francesi interessi il giusto (ovvero molto poco), mai un accenno al fatto che in Europa Fca sono anni che fatica in termini di prodotti e margini e che magari questa potrebbe essere la possibilità al contrario di risollevare la capacità produttiva degli impianti italiani. Adesso lavorano al 50% con buchi evidentissimi nelle gamme dei brand italiani, ma se queste gamme fossero più corpose che accadrebbe? Magari Fca-psa acquisirebbe anche più quote di quanto hanno attualmente separate. Mai un discorso di quanto varranno i voti tra tre anni, mai un discorso che psa e Fca non esisteranno più in caso di fusione e quindi il cda sarà rappresentanza dei singoli azionisti e non delle due ex aziende, mai un discorso che siamo solo all'inizio di una fase di trasformazione radicale della mobilità (che coinvolge un bene quale ad esempio il petrolio che negli anni ha mosso guerre, invasioni, morti, ricchezze, nuovi stati etc) e che in futuro anche altre aziende probabilmente si uniranno. Mai un discorso sul fatto che magari anche i Peugeot di avere lo stato o i cinesi in casa non sono poi così felici. Mai un discorso che le fabbriche non sono solo in Francia ed Italia. Questo sarebbe interessante leggere e analizzare. Invece no, sti discorsi... con quale utilità? Vedere chi ce lo ha più lungo se si verificano alcune previsioni nefaste predette? Se invece l’obbIettivo è spronare lo stato a prendere contromisure, potrebbero magari suggerire di snellire burocrazia, allineare le leggi a quelle a livello internazionale e magari chiedere che venga richiesto ad exor di spostare nuovamente la sede a torino... se vogliono vedere la poltrona occupata. Se non sbaglio era tanto già stata varata una legge per portare i voti multipli
  16. Davialfa
    No no, non avete capito, non me ne frega nulla di vedere il modello (Che appunto praticamente si sa già tutto), io voglio vedere come sono stati modificati i listini e la razionalizzazione di pacchetti- versioni- optional
  17. Davialfa
    secondo me se gestita bene la comunicazione e il marketing potrebbe vendere addirittura il doppio, da un pezzo passare a 2
  18. Davialfa
    Una buona alfa è ancora bella fresca a quell'età... La Giulietta ha 11 anni ed era quasi pronta per il restyling di metà era/carriera
  19. Davialfa
    Ma sei pazzo? Ci abbiamo messo 90 pagine solo per confrontarci su chi comanda... Armati di pazienza, una buona moka e parti con la lettura. ah ultima cosa, Chiaramente non troverai nessuna risposta alle tue domande, però ti incomincerai a fare un'idea sul sesso di un angelo, su almeno uno dei segreti di Fatima e prime nozioni sulla fusione fredda
  20. Davialfa
    10 giorni? Santa pace è davvero da aspettare fino a metà novembre
  21. Davialfa
    Stiamo parlando di alfa, credo che arrivano agili al 2038/2039
  22. Davialfa
    Uk Sicuramente... Considerata l'incertezza legata alla Brexit e i costi comunque non bassi della manodopera credo sia quella che rischia di più. Germania non so, mi fa strano pensare che chiuderanno impianti (oltre già alla riduzione di organico che hanno fatto), a meno che in Francia non vogliano trovarsi i Panzer alle porte di Parigi
  23. Davialfa
    Al di là dell'articolo insulso... Io non so ora come ora quanto prenderei a riferimento i piani presentati da Fca (Che già a situazione normale vanno sempre presi con le pinze :D)... nel caso si dovesse verificare la fusione con Psa tutti sti piani potrebbero subire parecchie modifiche, per me ora come ora è un po' come parlare del niente
  24. Davialfa
    MA sono l'unico che odia gli analisti? Sono pagati, anche profumatamente, per una sola cosa... Leggere e analizzare i dati... Italia 15% di disoccupati, quando in realtà è al 10% o poco meno (tra l'altro il dato della Germania in realtà è farloccato da mini job come si sa bene, ma vabbè). Ora non cambia molto e è sempre molto alto quello dell'Italia.. Però dico, che cazzo di analisti .... Sorry doppio post, Pixhell mi ha preceduto
  25. Davialfa
    Ah beh prima della fine del mese lo spero proprio, io intendevo tra quante ore
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