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Davialfa

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Tutti i contenuti di Davialfa

  1. Davialfa
    no sul volante ci vorrebbe piuttosto il manettino
  2. Davialfa
    secondo me tra lo schermo attuale e lo schermo quando touch non cambierà niente
  3. Davialfa
    beh non mi sembra che aggiunga niente rispetto a quanto si sapeva... Commercializzazione nel 2021
  4. Davialfa
    al di la del pianale, la sportback sembra proprio bella anche se devo vedere meglio la fiancata ad altezza cerchi. Però sopratutto nella Seconda foto sembra al top. Mi chiedo sempre come fanno a convivere nello stesso brand capolavori come le sportback (a5, a7, questa) e quei carrozzoni di suv che producono
  5. Davialfa
    comunque devo dire che non vado pazzo per la grafica del u Connect... Non mi dispiace come sistema, ma non mi piacciono tutte quelle icone insieme e i colori bianco-nero. poi immagino che si possano muovere le icone, perché altrimenti non capisco nella foto come cavolo le hanno messe, senza un nesso logico di vicinanza una all'altra
  6. Davialfa
    Hanno impiccato il venditore in sala mensa?
  7. Davialfa
    milf?
  8. Davialfa
    Scusate la domanda ignorante, ma i profili in tinta sono comunque della stessa plastica dei paraurti normali oppure fanno parte del lamierato? hanno sistemato il problema degli scarichi interni visibili?
  9. Davialfa
    è già stato postato a risoluzione migliore
  10. Davialfa
    Comunque Maserati in alcuni anni ha preso esempio da Tesla ma non è mai stata all’altezza. Non è mai arrivata a produrre i buchi in bilancio di Tesla
  11. Davialfa
    Per adesso niente fa pensare al contrario e le info che man mano stanno uscendo vanno in quella direzione.. Poi del futur non vi è certezza. Ma credo che il piano di luglio, almeno fino al 2021 sarà attuato con quanto detto... Alla fine sembrerebbe che Maserati attualmente sia uno dei pochi brand Fca con il futuro a breve-medio periodo più chiaro e sicuramente con una line up futura interessante. Io un po' di diffidenza sull'elettrico continuo a nutrirla, però chiaramente, sopratutto le normative impongono questo passaggio, spero venga fatto un buon bilanciamento tra i vari tipi di propulsione. Il mio interesse in ambito Fca è decisamente riversato su Alfa romeo, però mi pare di capire che i legami tra i due marchi (Vedi Dsuv) siano importanti, quindi conto anche io in pochi ritardi da parte di Maserati. Già il D suv previsto nel 2021 vorrà probabilmente dire che il restyling Stelvio (se verranno prodotte insieme) sarà probabilmente più un my22 che un my21. Infine un pensiero riguardo alla M240 Coupé, credo che da un punto di vista immagine sia un auto fondamentale (insieme chiaramente a 500E) non solo per Maserati ma per tutta fca in quanto da tempo quest'ultima è stata tacciata come in eterno ritardo sull'elettrico, secondo me Porsche ha fatto un ottimo lavoro con taycan, sarà interessante capire se questa volta maserati inseguirà o gareggerà subito alla pari a livello tecnologico.
  12. Davialfa
    Mi sa anche che si sta facendo sempre più sentire l’azionariato cinese in alcune decisioni
  13. Davialfa
    Comunque tornando alla domanda del topic, forse rimanendo in casa wag mi verrebbe da dire che, almeno per me ha veramente poco senso comorare vw quando oramai skoda è praticamente paragonabile ma con un costo inferiore... anche come linee non vedo grandi differenze, anche se chiaramente i gusti sono personali. Quindi forse sceglierei il modello vw che preferisci e poi mi prenderei l’omologo skoda. Magari cosi riesci anche a spuntare un modello km0 invece che usata
  14. Davialfa
    ok, beh spero comunque che sia entro la fine dell'anno.. Un my che esce dopo inizio anno mi parrebbe strano.. Speriamo che si parli di fine novembre
  15. Davialfa
    Se sono Km0 il concessionario si auto intesta la macchina... verifica che a quel nome corrisponda la concessionaria
  16. Davialfa
    ma questa è per i concessionari? Se la hanno mandata, immagino che la presentazione sarà questione di poche settimane
  17. Davialfa
    Come ho scritto prima bisogna capire questa semplificazione nelle possibilità di optional va capito cosa significa... Chiaro che se aggiungono molte cose di Serie tanto meglio, l'importante è che non vengano levate cose... Però se alcuni pacchetti e optional diventano di serie è sicuramente un ottima cosa, nel caso lascino il prezzo invariato delle varie versioni.
  18. Davialfa
    hanno aggiunto hotspot wifi e semplicato i pacchetti optional, questo è già un buon passo avanti, il livello di guida autonoma secondo livello comparabile a Tesla vorrei capire in cosa si traduce... bene, anche se si sapeva già, l'eliminazione dello schermo da 6,5 a favore del solo 8,8, non mi è chiaro però se nell'8,8 ci sarà un sistema multimediale optional, oppure tutte le vetture avranno lo stesso sitema multimediale (credo che nessuna delle tedesche ha un solo livello di impianto infotainment). Nella parte della semplificazione dell'ordine (magari vale solo per gli Usa), ma non ho capito se hanno ridotti i già scarsi optional o hanno semplicemente reso più cose di serie
  19. Davialfa
    Comunque effettivamente, anche se usata, direi la A6 avant decisamente rispetto alla Tiguan. Oppure la A5 usata, meno spazio, ma comunque con il portellone fatto così, spazio ne ha abbastanza
  20. Davialfa
    In particolare cosa ti interessa della tecnologia di bordo?
  21. Davialfa
    Chi è la bruna delle prime 3 foto?
  22. Davialfa
    Hai info in proposito sulle tempistiche?
  23. Davialfa
    Ciao lukka, non ho capito quale sarebbe la mia interpretazione personale
  24. Davialfa
    Wow, bello quello della land
  25. Davialfa
    Eh per me per primo è stato un colpo al cuore, ma ho paura che le dichiarazioni di gorlier non lascino tante speranze.. My ora, Mca entro 3 anni, ma probabilmente in concomitanza con D suv maserati (anche se in quel caso lui diceva sviluppo congiunto per il Plug in, quindi potrebbe anche essere mca fine 2020, introduzione plug in 2021
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