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Davialfa

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  1. Davialfa
    "Faremo due interventi di restyling su Giulia e Stelvio nell'arco dei prossimi 3 anni con anche l'inserimento di tecnologia plug in hybrid sulle due vetture" : Non ho capito se sono 2 interventi a modello o 2 interventi in quanto due auto Inoltre il fatto che si parli di 3 anni mi fa pensare che se il my con nuovi interni esce a fine anno, l'Mca non esca prima del 2022, altrimenti non capisco cosa vuol dire. Oppure altra ipotesi, prossimo anno esce un restyling e tra 3 anni un altro. Nell'arco di questi 3 anni entrerà anche una vettura Suv media Maserati (D-Suv).. Quind indirettamentei confermato che Il d-suv Maserati verrà sviluppato di pari passo con un restyling Stelvio Plug in. Pertanto direi che potrebbe essere fine 2019 my nuovi interni Stelvio Giulia. 2021 MCA Stelvio - Giulia con anche Maserati D Suv. A Modena verranno prodotte future generazioni di specialties cars per Maserati ma anche Alfa romeo Prossimo anno confermato mild hybrid su panda Prossimo anno installano a Pomigliano la piattaforma medio-compact per il nuovo suv C Alfa romeo Beh mi sembra che dita tanto, Riassumendo ciò che emerge per quanto riguarda i brand italiani Fine 2019 my Stelvio-Giulia 2020 - 500E su confermata nuova piattaforma elettrica - Panda Mid hybrid - Mia Quattroporte, Mca levante, Mca Ghibli - Pomigliano viene installate macchine per pianale medio compact su cui verrà prodotta come prima auto alfa romeo Tonale : Riporto a tale proposito anche comunicazione sindacati: "Il lancio del nuovo modello ha tempi stimabili in 18 mesi e la produzione del Cuv si farà su una nuova linea che sarà realizzata a partire dai primi mesi del 2020" - Modena prima specialty car Maserati (a cui dovrebbero poi seguire altre, con probabile condivisione meccanica pianali, motori tra Maserati e alfa) 2021 - D suv maserati - MCA Stelvio - Giulia - metà 2021 commercializzazione Tonale
  2. Davialfa
    E' scaduto il budget di incentivi messo a disposizione dall'associazione italiana di oculisti... Fino a che non rinnovano un nuovo finanziamento credo che le foto saranno limitate
  3. Davialfa
    Non esiste video o trascrizione di questa intervista a golier? Perché nell'articolo si parla di inizio produzione ad inizio 2020 della Tonale, quando invece oramai si parlava di 2021.. mi sembra strana sta cosa
  4. Davialfa
    E' stato già scritto che è per mascherare il nuovo colore
  5. Davialfa
    Sapevo che per Fca la Key per il futuro non fosse il prodotti però pensavo fosse il keynote non le persone
  6. Davialfa
    Sei Sicura? Elisabetta ha oramai i capelli Bianchi da un pezzo quella in macchina ha i capelli biondi e non porta nemmeno il cappellino reale. Comunque ancora mi sfuggono i motivi dei rivestimenti ottici.. è Giusto per far vedere che è un auto test oppure in quanto vengono aggiunti Adas vogliono nascondere qualche sensore?
  7. Davialfa
    si sa se cambiano anche gli interni? Li ho sempre trovati bruttini
  8. Davialfa
    un modello al giorno leva il medico di torno... Questa quale sarebbe? Ci sono giù le corrispettive audi Skoda seat, ducati?
  9. Davialfa
    al di là del paragone con uno o con l'altro brand, quello che intendo dire è che Maserati ha già dimostrato a Fiat che può fare bene e fare utili se la gamma non viene abbandonata a se stessa ma proseguono uscite di modelli e aggiornamenti e servizi. Sinceramente non so se una gamma iso Aston martin sarebbe la vera soluzione, non credo nemmeno che gli obbiettivi di produzione debbano essere troppo limitati
  10. Davialfa
    Anche di Porsche ho letto spesso le stesse cose: si è messa a fare auto per la classe media, non è più un brand d'élite etc... però intanto macina risultati. All'estero molto spesso Porsche è vista superiore in tutto a Maserati, anche come blasone del brand. Poi non confonderei troppo la situazione italiana con il resto del mondo. infine vorrei ricordare che non troppi anni fa Maserati era un case Study di brand/azienda che era riuscita ad emergere dalle ceneri e a macinare utili e risultati. Il problema non è quello di fare un D-suv (che oltretutto per le informazioni che abbiamo non mi sembra proprio un auto da popolo), il problema è mettere nuovi modelli sul mercato, stare al passo coi tempi, rinnovare ed offrire prodotti e servizi in linea con il brand. Per fare prodotti per solo ricchi e super ricchi c'è Ferrari che adempie a dovere i suoi compiti. Maserati non venderai mai come una Porsche, non si avvicinerà mai con i singoli modelli ai corrispettivi di una qualsiasi marca tedesca, però questo non vuol dire che non possa ritagliarsi il suo spazio e crescere e fare utili. Ripeto storia recente a dimostrato che può farlo
  11. Davialfa
    Una cosa che spero venga migliorata con questo my e successivamente con il restyling è la configurazione allestimenti e pacchetti. Non parlo in questo caso di aggiunta di optional, ma di più flessibilità nei pacchetti optional, dove spesso si deve cedere a compromessi ( diversi pacchetti escludono troppe cose, esempio paccheto business che non ti permette di aggiungere anche a pagamento lo screen da 8,8”
  12. Davialfa
    Non so cosa è, però non mi dispiace
  13. Davialfa
    Si lo so, era una battuta
  14. Davialfa
    Beh dai, ora se riescono a rilanciare Maserati oltre ai truck si potranno fare margini anche nel lusso
  15. Davialfa
    Si effettivamente anche la A7 è bella.. però preferisco la S5
  16. Davialfa
    Secondo me con l‘uscita degli ordinativi per il my, sicuramente puoi strappare prezzi migliori su quelli in pronta consegna
  17. Davialfa
    Su Stelvio non ho mai sentito il mio specchietto vibrare... qullo sicuramente mi darebbe molto fastidio, odio qualsiasi vibrazione, scricchiolio o ticchettio anomalo... fortunatamente per ora su stelvio mai avvertito niente... ma di sicuro se avessi avuto questo problema avrei portato la macchina immediatamente in officina Se non sbaglio il tunnel centrale di Stelvio è più largo... forse per ingrandire il portabicchieri di Giulia non riuscivano come dimensioni a lasciarci anche lo sportellino
  18. Davialfa
    Sinceramente seguo poco le riviste, però ti posso assicurare che almeno qui sul forum nessuno ha mai parlato di quadro digitale con questo My... Non so se nel restyling successivo sarà previsto o meno, ma ora no. Scherzi?? o guidi sempre con i guanti , o afferri il cambio con una pinza oppure devi fare un test neurologico alle mani ... si sente proprio il taglio della plastica nella parte superiore, per carità si fa l'abitudine a tutto però non è proprio massimo
  19. Davialfa
    Il quadro strumenti era assodato che sarebbe rimasto con l'impostazione attuale.. Quello che è da vedere semmai è se hanno rivisto le informazioni segnalate sul display digitale, essendo attualmente quello schermo nel quadro non troppo bene
  20. Davialfa
    Mi sembra che anche Psa lo fece debuttare nel 2012 poco prima di Volvo
  21. Davialfa
    Beh se non sbaglio i primi ad introdurre le Diesel ibride sono stati quelli di PSA che lo fecero debuttare sulla 3008
  22. Davialfa
    bene mi correggo, la cabro non la considero nemmeno... Con A5 mi riferisco sempre alla SB (anche la coupé era bellissima nella prima versione, ma non comoda per me in quanto appunto 3 porte). Comunque vedo spesso una S5 Sb (ultimo modello) vicino casa mia e secondo me fa la sua porca figura... Ripeto che per me è l'audi più bella, la preferisco di più anche rispetto alla A7 (che invece mi piace poco) o alla serie 4 che non mi piace ( allora li preferisco la serie 6)
  23. Davialfa
    Concordo che come la prima A5 non ce ne‘... auto che mi piacque sin dal primo istante. Ad ogni modo, anche se ripeto nom all‘ altezza della prima a me piace anche questa... Non faccio testo però, la A5 e‘ sicuramente nella top 3 delle auto che preferisco da anni.
  24. Davialfa
    Non riesco a capire se mi piace o no, il posteriore per quello che vedo direi di si, il frontale poco
  25. Davialfa
    Soliti sboroni
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