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Davialfa

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  1. Davialfa
    Per darci argomenti di cui parlare fino al 2020. Comunque in effetti strana scelta, sopratutto se riguarda solo Giulia e non stelvio, non so se su Giulia fossero più piccoli e meno pratici
  2. Davialfa
    Come sono fatti? Nella stelvio credo la sabbia mi ha un po' bloccato lo sportellino retrattile
  3. Davialfa
    MA dici che riusciamo a reggere altri 18 mesi con solo questi argomenti? Considera che ne abbiamo già fatti 24
  4. Davialfa
    Ricordo bene il suo post, infatti sul primo semestre 2020 avevo già una croce sopra.... Quello che non capisco è tutta la certezza di @AlexMi che sarà nel 2021... vorrei capire se ha fonti certe o sono sue congetture a me cambia e sinceramente avendo già attualmente la Stelvio, vorrei cambiarla per qualcosa di rinnovato anche fuori Inoltre in Fca devono considerare il fatto che qui su autopareri abbiamo fatto e stiamo facendo i salti mortali per trovare argomenti di cui parlare in merito ad Alfa Romeo (che tra l'altro rappresenta il grosse delle discussioni ), se anche il 2020 dovesse essere un anno di transizione con zero novità siamo del gatto. Sí ok, possiamo riparlare ancora un mesetto della Giulia Sw, magari possiamo ripassare in dettaglio il paraurti della Giulietta se cambiano nuovamente colore dal giallo al verde, però poi? Gli altri mesi?
  5. Davialfa
    Mca, a quanto dice alexMi se ne parla per 2021
  6. Davialfa
    A quanto pare a 2 anni prossimi
  7. Davialfa
    nessuna confusione, che fossero due cose distinte si era capito sin dall'inizio.. Però io mi ricordo che per il restyling si parlava di 2020
  8. Davialfa
    Non mi voglio convincere che esca a gennaio 2020, ma nemmeno nel 2021 visto che si è sempre parlato di 2020.. Spero per autunno 2020
  9. Davialfa
    Infatti il mio timore è che uscendo così in là il my2020 il restyling possa essere posticipato al 2021. Comunque questa nuova versione dell'attuale dovrebbe essere quella commissionata a suo tempo da sergionne ancor prima che decidessero di passare a samsung
  10. Davialfa
    Ah bene lo schermo da 8,8 di serie ... era fastidioso doverlo aggiungere come optional per quei soldi
  11. Davialfa
    Beh le foto rubate degli interni praticamente si sono viste oramai da tempo (ok magari non benissimo, ma quasi) quindi almeno da parte mia non c'è grande attesa. Non so se nel Restyling successivo la plancia sarà proprio uguale, da quanto è uscito fuori qui sul forum, con il restyling dovrebbe fare il debutto anche il nuovo sistema infotainment fatto in collaborazione con HArman Samsung
  12. Davialfa
    ma dite davvero che metteranno il diesel su tonale? Per ora hanno sempre sbandierato di no
  13. Davialfa
    non vorrei dire cavolate ma credo sia quello della Cherokee
  14. Davialfa
    Ma il Grand Cherokee per cosa?? 0_o Non mi sembra il mezzo più idoneo ... Tra l'altro se queste forniture a quanto sembra sono scaglionate nel tempo, nel caso di arrivo del nuovo grand Cherokee viene mandato il nuovo?
  15. Davialfa
    avessero
  16. Davialfa
    Novembre?? Scuoti la palla di nuovo!
  17. Davialfa
    non è questione di ansia è che un my solitamente esce in estate-fine estate e da quanto avevo capito dovrebbe uscire in questo mese. Inoltre visto che punto a prendere una Stelvio Restyling più ritardano questo my più mi aspetto che il restyling di Stelvio verrà posticipato (mi scade il leasing di quello attuale ad agosto 2020, dovrò già rinnovarlo per diversi mesi per arrivare al restyling ma se si parla di 2021 la vedo complicata)
  18. Davialfa
    Siamo a settembre 2019, a regola dovrebbe essere questo il mese per il my2020 di Giulia e Stelvio, si sa più niente??
  19. Davialfa
    Mah... non mi pare che Giulia quando è uscita avesse un abitabilità tanto diversa da una serie 3 o chissà quali differenze di altezza dal suolo... Se veniva fatta con meno particolari nella meccanica si sarebbe detto che era chiaro che non vendesse in quanto non una vera alfa. Per me la realtà è un altra e sta nella forza del marketing inteso nel suo senso più ampio : dalla comunicazione, al posizionamento, dalla rete vendita alle capacità di vendita. I 3 premium brand tedeschi negli anni hanno saputo vendere modelli che qualsiasi altro brand avrebbe fatto fatica anche solo a venderne 1 ( cosi come hanno fatto modelli ottimi). Se Giulia avesse avuto davanti il logo della doppia elica avrebbe venduto come una serie 3... Non è certo il problema che gratta ovunque o il mi nonno non ci sale o che derivi dalla quadrifoglio. Si poteva essere fatto sicuramente qualcosa di più a livello di infotainment o di lista accessori, ma se pensate che il problema sia nel prodotto per me dbagliate proprio. Mettiamoci anche che forse è il periodo più buio per le berline e il gioco è fatto. all‘ estero le auto italiane sono per lo più o per che vuole un auto economica o utilitaria oppure le super sportive. Ma se si vuole auto di rappresentanza o della classe media semplicemente si guarda altrove... mettendoci anche il fatto che fca non ha semplicemente la forza di fuoco commerciale ad esempio delle tedesche.
  20. Davialfa
    Io non sono un appassionato di cellulari, però diversi anni fa se entravi in un negozio di elettronica e telefonia vedevi modelli diversi, riconoscibili. Oggi se mi capita di entrare in un reparto telefoni o un negozio di telefonia, io che ripeto non sono ne esperto ne appassionato di telefoni, vedo oggetti tutti uguali, schermi neri appoggiati su dei supporti ... riconosco la marca solo dal cartellino attaccato accanto. Ecco questo è quello che intendo quando dico rovinare il mondo dell‘auto e anche se non fossi appassionato di auto, credo che avrei lo stesso sentimento... come appunto sui telefoni
  21. Davialfa
    Mmm, ma quindi chi gli ha detto di farla?
  22. Davialfa
    Non ho detto che necessariamente è un problema loro (anche se comunque tanto puliti non sono, vedi cartelli tedeschi, vedi dieselgate etc)... dico solo che per me uccidono il mondo dell‘auto, qundo uscira‘ la t–sport per me sarà l‘ennesimo ricarrozzamento di qualcosa gia visto, l´ennesima variante golf piu o meno alta...insomma zero interesse e mi dispiace che vedendo e una penserò che ha preso il posto di qualcosa di diverso, di qualche altro brand Io di recente ho guidato un arona come rent car.... na cacata e non ci ho avvertito nessuna differenza con un cassonetto della spazzatura. E comunque io parlo anche di design interno ed esterno.. prendi i vari q2 e q3 con gli equivalenti vw, skoda, seat ... saranno anche le stesse macchine vestite diverse peró nel senso che una è vestita di giallo con l‘etichetta trasparente e l‘altra vestita di giallo con l‘etichetta nera
  23. Davialfa
    BASTAAAAAAAAA Vi prego fermate i tedeschi, soprattutto Vag... per come la vedo io stanno veramente rovinando il mondo dell'auto, forse ancor di più dell'avvento dell'elettrico. Io capisco chi si lamenta di Fca che fa uscire prodotti con il contagocce e capisco anche che è abbastanza assurda la lineup di modelli Fca. Però per me è ancora peggiore quello che stanno facendo le case tedesche, saturando ogni cavolo di nicchia possibile. C'è chi dirà che è solo un vantaggio per il cliente avere più scelta, io al contrario penso che soffochi solamente gli altri brand, andando a rosicchiare i margini per i singoli modelli (quindi poi si deve fare compromessi su qualità o materiali), andando a soffocare e abbattere le quote di mercato di altri brand uccidendo la diversità e le peculiarità di marchi storici. Cosa cavolo mi frega di vedere 1000 modelli VW tutti simili da loro e poi replicati praticamente uguali da Audi, Skoda o seat. Perché deve esistere e rubare fette di mercato un brand come seat ad esempio? Auto identiche a quelle degli altri brand della casa, finte sportive, senza Heritage, senza niente? Va bene la concorrenza nel mercato, anzi benissimo, ma non così, non producendo cloni su cloni su cloni o modificando il tettuccio di un auto in mille altezze diverse per avere lo stesso cavolo di modello declinato in 400 varianti, con stessi interni, stessa meccanica, stesso pianale, stesso colore, stesso tutto ma forse con il tetto 5 cm sopra o sotto . Ingenuamente speravo che il dieselgate avrebbe dato una calmata a Vag, invece la reazione è stata tale da aver portato la situazione ancora più esasperata, mi sembra di vedere la guerra dei cloni (potete immaginare in un paese come l'austria dove i tedeschi vanno alla stra grande e vedi VW-audi- Skoda e seat girare a migliaia e quasi tutte veramente simili.
  24. Davialfa
    niente da fare, rimango della mia idea... Panda Trussardi non se po' vedere
  25. Davialfa
    No ma scusa eh, Cherokee (per me vettura comunque modesta) è al 6 anno di produzione... cazzo ci mancherebbe anche se le vendite non si fossero stabilizzate o non fossero in flessione... Dai su non scherziamo, ne hanno vendute parecchie rispetto anche a quello che secondo me era il suo potenziale
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