Davialfa
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ci sono troppe variabili. Dipende anche dalle tue entrate e se sono stabili o prevedi in futuro di andare a migliorare/peggiorare. Le cose positive sono : -)Ancora i tassi dei mutui sono molto bassi -)Dipende molto dalla città, però ad Eccezione di Milano e poche altre città, in Italia prezzi delle case dopo la crisi immobiliare continuano ad essere bassi, quindi chi acquista senza vendere in questo periodo è avvantaggiato (anche se rimane un'incognita il prezzo futuro delle case in un paese un po' incasinato come l'Italia). -) Comprare casa è un investimento ed un modo per destinare soldi che al contrario potrebbero essere spesi non per cose che rimangono nel tempo. Ti consiglio 1) definire il budget a disposizione, se devi aprire un mutuo verificare quanto sarebbe la disponibilità iniziale e quanto da ottenere in finanziamento (confrontando poi la rata con le tue entrate) 2) capire se una seconda casa di proprietà (considerando anche quella che ti verrà dalla famiglia, quando?) è una tua priorità. C'è chi se ne sbatte ad esempio di essere proprietario di case e preferisce spendere soldi per altro o chi al contrario giudica la casa un investimento imprescindibile. 3) Hai parlato di una compagna, acquisti solo te? Acquistate in due? (attenzione perché questo può essere sempre rischioso, sopratutto se non si è sposati stabilmente). 4) essendo giovane, probabilmente questa non sarà la casa della "vita".. pertanto ok acquistare qualcosa che piace, ma valuta molto bene anche l'acquisto in ottica rivendibilità. Qualcosa che mantenga valore e che sia facilmente vendibile (in tempi contenuti e senza calarsi le braghe).
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ah ok, meno male -
Ma parli di Maserati o anche degli altri brand? Cioè anche Tonale è in Hold? Cioè io davo per assodato Tonale Giulia e Stelvio My + Giulia e stelvio MCA 500e 500 MCA Panda MCA D-suv maserati GT maserati
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perchè hanno usato le cinghe del motore per fare gli stivali di eva? comunque quindi la 500x sport è sicuro che è ibrida?
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esattamente... ne ha postati diversi ma vengono da appassionati
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per i 120 anni dovrebbe essere previsto l'MCA della Giulietta
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credo che ci dovrebbe essere anche il Grand Cherokee nuovo.. o è nel 2021?
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Anche a me piacciono molto gli interni, ma non capisco se lo schermo davanti al passeggero riproduca le stesse cose disponibili negli schermi del guidatore.
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Beh spero bene che i criteri cambino col tempo... cioè valutare la sicurezza nella stessa maniera tra un auto degli anni 80 , 90 o ora mi sembrerebbe un tantino criminale.
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Ma dai... Panda è probabilmente l’auto piu vecchia nel suo segmento, manca di tantissime accessori ( anche importanti, sopratutto in ambito sicurezza) di serie o persino optional... Ma è il caso di ingaggiare testimonial internazionali, fare collaborazioni con case di moda, girare spot etc per un Auto che all’estero attualmente è sinonimo di pericolosità?
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Non capisco se è un pesce d’aprile ad agosto o meno... Panda trussardi? No dai è uno scherzo, passano da una comunicazione dove te la vendano al kilo a una nuova vita nonostante i suoi mille anni, con versioni finte modaiole tipo 500? Non può essere vero
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Wrangler era già uscito e non era messo quindi come novità in uscita. Nel piano Renegade FL non veniva nemmeno presentato, piuttosto c'era il brand new renegade che immagino uscirà nel 2022. Gladiator sta arrivando ma non ancora arrivato. I phev ad oggi non sono ancora usciti, quindi siamo a 0/10 phev e 0/9 jeep Quindi in totale riconfermo 0 su 28 rispetto alle novità previste nel piano. Comunque la mia, so che sembra strano, ma non voleva essere una provocazione, quanto una constatazione che, se il piano sarà mantenuto, nel giro di questi 3 anni dovrebbero uscire questi 28 modelli. p.s. per jeep per capirci i 9 modelli presenti sono : new b suv, new renegade , Mca compass, new cherokee, low d 3 row , gladiator, grand cherokee 2 row, SUV e segment 3 row, Grand wagoneer
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Beh oddio, non credo che Manley sia da meno per quanto riguarda jeep
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Comunque per adesso rispetto al piano industriale 2018-2022 (che era stato anche confermato successivamente) se non sbaglio per la parte dove è compresa la zona Emea la situazione è l'attuale Jeep 0/9 del piano attuato ma in arrivo in Europa la Gladiator e 2020 grand Cherokee Maserati 0/10 del piano attuato, ma confermati per 2020 3 restyling + alfieri (metà 2020) Alfa Romeo 0/7 piano attuato, ma in arrivo nel 2020 restyling Stelvio e Giulia Fiat 0/2 del piano attuato . Ma in arrivo primo semestre 2020 500e ( il piano citava solo inizio 2020 500 e + restyling 500 ice e 500 giardiniera entro 2022 + 3 modelli latam). Quindi nel quinquennio considerato per ora siamo ancora a 0 su 28 modelli disponibili anche per Emea... Se tutto va bene nei prossimi 3 anni ci dovrebbero quindi essere parecchie presentazioni.
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Il posteriore lo trovi veramente pasticciato... Il resto è fin troppo elaborato ma ci sta per una versione del genere, però il posteriore non lo riesco a digerire
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Sapevo che saremmo arrivati all'alfa romeo Doblò (non trovo l'immagine postata tempo fa)... ma non credevo così in fretta
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Rimane il fatto che non vorrei vedere un derivato Panda per Alfa
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MA quindi non un suv low cost.. Comunque sinceramente spero di non vedere un Suv Alfa segmento B derivato da un suv low cost fiat prodotto in Serbia
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Premesso che di ufficiale non c'è nulla e che parliamo solo di voci. Non è che sostenevo che Fiat debba completare la gamma per compiacere gli altri e non guadagnare... Mi chiedevo solamente se può davvero essere più redditizio tenere un suv come 500x (e renegade), aggiungendo anche un low cost suv nel segmento piuttosto che provare a reinserirsi in un segmento attualmente scoperto. Tanto più che è da capire l'appeal che può avere un suv low cost segmento B al di fuori dell'Italia. Qui in Austria mi verrebbe da dire abbastanza scarso e credo continuerebbero a preferire tra questi eventuali 2 la 500x. Ripeto si fa per parlare e ipotizzare i motivi delle scelte, non ho la conoscenza per dire cosa converrebbe di più a Fiat, però visto che sono solo rumors va anche visto se si andrà in quella direzione o meno. Se io avessi ad esempio un concessionario sarei più contento di avere due auto di segmento diverso (ma comunque a numeri corposi) rispetto a due di stesso segmento (anche se suv). Poi se fanno la 500 5 porte segmento B, allora tanto meglio.
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Dicevo che essendoci tanti buchi nella gamma, se impiegassero le risorse per uno dei due B-suv in un modello di un altro segmento, magari coprirebbero sia il segmento B suv che l'altro segmento. Se invece sei come Vw che copri anche il buo del culo del mulo di segmento, allora vai di sovrapposizione in sovrapposizione... Per capirsi magari se hai già un auto segmento B suv, potresti provare a buttare dentro una B non suv per cercare di prendere una quota anche li.
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Si ma i brand da te citati coprono di tutto e di più come segmenti
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Quindi praticamente non coprono metà gamma ma nello stesso segmento hanno due mezzi?
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Ah ecco.. peccato, mi piaceva di più il mio piano Lasciando stare i veicoli commerciali e la 500e alla fine di nuovo rimane solo questo benedetto suv B che tra l'altro a quanto capisco prenderà il posto della 500X che mi pareva si difendesse come vendite.
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Quindi a te risulta entro 2021-22 famiglia 500: 500 elettrica (2020) 500 ice (2020) 500 giardiniera Nuova 500x ( segmento b) famiglia rational : C Suv Nuova panda (2021) Centoventi Ice (2021) + Centoventi bev ??
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