Davialfa

Non si diceva che psa ha grandi profitti dall’europa?

Io in realtà non credo che il piano Alfa sia stato troppo cambiato nell'ultimo periodo... Ripeto per me l'unico punto interrogativo è la giulietta mca, che doveva essere prevista almeno per questo anno. Per il resto anzi, credo abbiano anticipato alcuni interventi su Giulia e stelvio e lanceranno il suv c nel 2020 come da tempo annunciato

Così fosse avrebbe poco senso fare la C suv o confermare il piano di Giugno. Non credo che investire in un piano già con l'idea di farlo male o a metà sia un punto di partenza per qualcuno. Si sprecano risorse per non vedere mai un possibile punto di pareggio. O si decide di chiudere il brand o si va avanti con il piano (non ambizioso ma fattibile).

Ma questa intervista è stata fatta da Saverio Villa? Sicuramente c'è qualcosa di interessante ma non capisco se sia così proibito ai giornalisti l'affrontare determinati temi. Visto che è un giornalista Italiano e visto che buona parte della produzione Italiana ruota o ruoterà intorno a Alfa, fiat, Maserati possibile che non vengano fatte domande tipo: "visto che definisce la 500 come un auto iconica in tutto il mondo, si sa qualcosa sull'uscita della giardiniera o 5 porte?" " Parla di benefici dallo scorporo con maserati di Alfa, Quali sono? la rinnovate sta Giulietta? Non procede un po' lento sto rilancio? Ok il cambio delle situazioni esterne, ma queste valgono per tutti e forse almeno un modello all'anno dovrebbe essere lanciato o ristilizzato?" etc etc

Si ma da quanto ho capito, senza produzione interna e senza versioni allungate i numeri in cina saranno sempre omeopatici

si appunto chiedevo se Jaguar produce anche la

In dicembre più Alfa romeo di jaguar ?? Ma jaguar produce anche la??

Fosse così mi verrebbe voglia di tornare al salone

credo che intenda elettrificato

7 febbraio conference call e webcast fca risultati quarto trimestre ed intero 2018. Chissa’ se sarà l’occasione per svelare qualche informazione in più su argomenti ancora non tanto chiari, quali: - produzione fuori Italia in Europa : quali modelli e quando - aggiornamento nuovo piano Italia - Alfa romeo: aggiornamento stelvio e Giulia infotainment e sacra messa con familiari per Giulietta - Date maserati - date implementazioni motorizzazioni ibride

ma immagino che sia comunque una rivisitazione, anche se parziale, del pianale, o no?

Non sarà magari perchè l'inglese è riconosciuta come la lingua internazionale nei paesi occidentali, per persono che non parlano la stessa lingua e l'italiano no? comunque fine ot

Spero stiate scherzando ..... comunque siamo l'unico paese dove ci si meraviglia se si risponde in Inglese ad un amico che non conosce la lingua italiana

Eccoci... E me male puntano al profitto, pensa te se non ci puntassero. E poi, le persone vengono assunte in base alle necessità, se i prodotti vendono e si deve produrre di piu le aziende son ben liete di assumere... se invece non si vende cosa assumono?? Tra l’altro in Italia assumere a tempo indeterminato è estremamente rigido. Qui in Austria ti possono licenziare con un preavviso da uno a tre mesi, cosi come nei paesi confinanti... La disoccupazione è praticamente nulla. Quindi comunque meglio essere nemiconi, cosi altro che 1800 assunti... 10.000 Quale sarebbe la direzione giusta?

Il problema è proprio nell'approccio, ripeto, te ministro dello sviluppo devi lavorare con le imprese per fare sviluppo... devi relazionarti con loro e tracciare un piano industriale serio e condiviso. Non vedo perchè devi aggiungere invece problemi a, come giustamente hai detto te, regole stringenti che già vengono dall' Europa. Quando e se scatterà il limite dei 95g/co2 allora te governo, se le tue imprese saranno attrezzate metterai bonus malus o quel che cavolo ti pare... Ma perchè ora? Per dimostrare cosa? Perchè volers contrapporre ad un'azienda che dichiara di voler investire e che comunque da lavoro a migliaia di persone in Italia? Io è questo che contesto, è una mentalità sbagliata, mi sembra che si vada incontro a quelle che sono le invidie sociali, il sentimento del popolo contro gli imprenditori (che se sono del tuo paese ti fanno ancor più rabbia) . Non si lavora per trovare soluzioni pragmatiche e creare sviluppo delle aziende, si lavora per creare un ambiente ostile. L'Italia ha un bisogno disperato di pragmaticità, è la seconda nazione in Europa per Manifattura, al governo ci vogliono persone che sappiano relazionarsi e capire e risolvere per quel che possono i problemi delle aziende... non andare dietro ad un infinita campagna elettorale. Cina, Stati Uniti, Germania, Olanda, la Francia stessa tutte nazioni che sanno creare molto meglio sistema e che creano dei campioni nazionali in grado di sostenere il tessuto produttivo del paese. E bada bene che non sto parlando di sussidi alle imprese come si è fatto fin troppo e male in passato ma di pianificazione strategica, proprio per evitare che si arrivi a dare questi sussidi. Qui sembra che il concetto sia " Cara Fca, non importa se ti sei sollevata dalla merda, sei ancora indietro, non stai al passo dei giganti, ti meriti di affondare" ... Bene è come se il vicecapitano di una nave è contento di affondare con il proprio capitano per suoi errori, così poi nei prenderà il posto. Ad un italiano su due se dici il governo ha varato un malus sulle macchine non efficienti la risposta sarà " ah bene, ci saranno tutti quei catorci delle Fiat" oppure " ma si, finalmente che paghino quelli che si divertono andare a giro in maserati o ferrari, 3 superbolli dovrebbero fargli".

Non è questo il punto, semplicemente te governo devi pensare a cosa è meglio per la tua economia... Come del resto fanno tutti gli altri paesi... Cavolo quando Fincantieri ha provato ad acquistare i cantieri stx in Francia, il governo francese si è mobilitato in massa quando invece la Francia ha fatto banchetti con le aziende Italiane da anni. Io non dico che si debba fare protezionismo o che, dico solo che le politiche per lo sviluppo industriale del paese devono essere concordate tra le parti. Tanto ti assicuro che qui non stiamo discutendo di ambiente, questa operazione non cambia niente per l'ambiente e te lo dice uno che comunque è ecologista... Tanto più che ripeto l'elettrico ancora non è un gran vantaggio per l'ambiente.

Quote Anche Confindustria ieri ha alzato la voce: «Quando il governo non si confronta con le parti — ha sottolineato il presidente Vincenzo Boccia — escono fuori delle leggi che prescindono da chi investe nel Paese. Queste cose non si fanno con una legge in una notte e mettendo a rischio gli investimenti». «Ci mancava solo la stranezza del bonus malus — gli ha fatto eco il presidente dell’Unione Industriale di Torino, Dario Gallina — per un settore che in Italia rappresenta una grossa parte del Pil». Mah va?

https://www.ilsole24ore.com/art/motori/2019-01-18/tesla-taglia-7percento-posti-lavoro-ridurre-costi-112309.shtml?uuid=AEpYOqHH Intanto anche Tesla taglia posti di lavoro

cioè hai una tipo? o una Giulia?

Questo era uno dei punti che volevo specificare... Considerate le comunque stringenti normative europee in merito alle emissioni, io questa non la vedevo assolutamente una priorità. Accidenti qui dentro reputiamo praticamente tutti una cagata quella del superbollo... C'è chi si aspettava che il nuovo governo la rimuovesse ed invece, eccoti che va nella direzione opposta. Tutti i paesi europei lo fanno (che poi non è proprio cosi)? Accidente questo governo è il meno europeista che ci sia e ora va seguita l'Europa? Boh io non ne vedevo proprio la necessità o almeno non ora... Comunque, ieri i Sindacati hanno chiesto di annullare la legge, dubito che verranno ascoltati però vediamo

Sta di fatto che la maggior parte delle tasse le paga in Italia per quanto concerne le operazioni Europee. La sede in Olanda . I tedeschi, come dico io, avevano e hanno una potenza di fuoco micidiale che ha fatto si che un gruppo come Vag sia riuscito a correre ai ripari sull'elettrico trovandosi incasinato con il diesel gate. E poi dai, oer piacere, il governo si interfaccia con loro non certo perchè hanno investito i tuoi gazziliardi, ti assicuro che si interfacciava con loro anche se avevano i motori a carbone o adottavano dispositivi per superare test di emissioni . L’ecotassa comunque va a colpire diversi modelli prodotti da fca in Italia, soprattutto quelli a piu alto margine. Persino Confindustria (che non è proprio l'amica dichiarata di Fca) si è lamentata della mancanza di dialogo con il governo. comunque vabbè Nico, abbiamo scritto anche fin troppi post su questo argomento, tanto ognuno rimane della propria idea... Ognuno ha la sua esperienza.. purtroppo per la mia ti posso dire che il sistema di governo Italiano ha sempre fatto una fatica bestiale a creare un sistema paese idoneo per lo sviluppo industriale ed economico... E quest' ultimo governo per me sta riuscendo a far persin peggio... E guarda che lo dico a malincuore, perchè io giudico solo quello che vedo, non mi è mai importato nulla di fare i tifi di partito (che per me è il classico tagliarsi l'uccello per far un dispetto alla moglie).. per me attualmente c'è un' incompentenza dilagante.

Ho i miei dubbi che per l’economia Italiana sarebbe una gran cosa. Dubito che siano ineressati alla produzione in Italia, dubito persino che riescano a rimanere serie quando vedranno le differenze tra produrre da loro e da noi

Non so quanto margine avevano di fare molte varianti, considerando gia l’investimento fatto partendo da quasi zero Non condivido che il poco successo sta altrove, perché se avessero investito meno in determinate caratterstiche di giorgio probabilmente avrebbero avuto budget rimanenete da investire in qualche ricarrozzamento di un pianale gia esistente. Giulietta piacerebbe anche a me sapere che fine farà, pare che la loro scelta la abbiano presa, dandole una morte e preferendole il suv c.. Mi spiace quanto a te, visto che ne dovevo ordinare 2 o 3 quest anno ma mi rifiuto di prendere l’attuale oramai obsoleta.

Si hai ragione, mi sono fatto prendere :). Il concetto pero’ per me rimane ben solido... Iniziative che possono avere ripercussioni sull’industria nazionale vanno trattate anche e sopratutto con i llayer dell industria nazionale Infatti il popolo ha deciso i suoi rappresentati che è sacrosant e legittimo... Questi poi devono parlare con i vari player economici

Beh “ travisato il mio post”? non c’e molto da travisare nel fatto di “coraggioso che compri una Giulia” Dici che Alfa è l’unico marchio dove non si ascoltano le esigenze del proprio cliente. Ti faccio presente che Giulia e Stelvio sono nate racchiudendo proprio le richieste del cliente Alfa e per buona parte forse questa è anche la ragione del loro poco successo. Probabilmente avessero fatto una maccanica meno raffinata rispetto a quella voluta dagli alfisti e avessero speso quei soldi in una playstation mobile avrebbero venduto di piu. Ma di cosa stiamo parlando? Hai tre alfa in casa, bene, cosa hanno Giulia e Stelvio id tanto inferiore a loro?