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Davialfa

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  1. Quanto tempo la devi tenere? tra 3 anni la Giulietta sarà veramente un pezzo di antiquariato e magari (poco probabile ma non si sa mai) avrà una sostituta che farà invecchiare ancora di più l'attuale. Se e' per un periodo inferiore ai 3 anni. mi sembri te stesso propenso per Giulietta e alla fine cambieresti un po' dall'attuale (anche se hai avuto Giulietta in passato)
  2. Comunque è interessante quanto ha detto.. SE non ha detto una cagata per depistare, l'attuale successore non lo sa ancora e non lo saprà prima di fine anno. Pertanto il piano di Giugno è fatto esclusivamente dall'attuale management
  3. Non male come Berlina, al solito stilisticamente non trovo grandi novita, ma nel complesso non mi dispiace, credo che avant sara’ ancora meglio
  4. Mi dice che la stelvio super benzina q4 awd 280 cv parte da un prezzo di 53400 mentre la stessa auto ma con 200 cv da 53600 mi sa che è parecchio scazzato per ora
  5. https://it.businessinsider.com/prova-su-strada-dellalfa-romeo-stelvio-il-nuovo-suv-da-43-mila-euro-e-tuttaltro-che-perfetto/ Recensione su Businessinsider che collabora con Repubblica, Sarà per i difetti di traduzione, però la trovo una recensione molto ambigua e in alcuni casi contraddittoria, anche se condivisibile su alcuni aspetti ( ma molto poco condivisibile sulle impressioni di guida)
  6. Questo è uno dei topic che odio di più, anche di più del topic con le foto dell'audi q2 o q3, però rispetto a questi ultimi non posso farne a meno
  7. Ognuno deve essere libero di esprimere le proprie opinioni e sono sicuro che sarebbe stato sicuramente meno preso di mira se avesse scritto che provando 20 minuti la nuova x3 ne era rimasto deluso. Detto questo è chiaro che i suoi commenti sono un po’ fastidiosi, perché stiamo parlando di un brand che per troppi anni è stato praticamente morto e che finalmente sta provando a risorgere ( e’ successo in passato anche a blasonati marchi tedeschi, vedi audi ad esempio) con prodotti a mio avviso molto buoni e che l’utente ha demolito dopo 20 minuti di prova. Io possiedo Stelvio e vengo da audi a5, per ora sono a 80.000 km e non devo registrare niente di anomalo ( se non che mi avevano fissato la targa troppo vicina ai sensori che me li faceva sballare). Questo rumore al sedile non lo ho, non ho capito cosa sia. Sinceramente se avessi provato una bmw per 20 minuti e avessi sentito un rumore al sedile non avrei incominciato a pensare oddio sta auto fa schifo, la qualita di questo brand e’ tremenda etc etc, al massimo avrei pensato che la concessionaria poteva essere un po piu smart ed evitare di dare auto in prova con problemi . I commenti scritti non mi sembrano molto costruttivi, forse un po’ superficiali ( perche tendi a generalizzare veramente tanto, partendo da appena 20 minuti di prova)... però come detto ognuno è libero di esprimere le proprie idee. Sul sistema multimedia sono abbastanza d’accordo che quello della stelvio non fa certo strappare i capelli, per me che vengo da audi l’auto compensa però questa mancanza con molti altri pregi. Sugli assemblaggi devo dire che secondo me sono inferiori ad audi ma assolutamente comparabili con bmw. In famiglia abbiamo avuto bmw, cosi come la hanno colleghi, ti posso dire che in quanto ad assemblaggi e affidabilità la mia personale esperienza con bmw è pessima, detto questo non ritengo che sia una verita assoluta e sicuramente siamo stati sfigati noi perche comunque ci sono molti clienti probabilmente molto piu soddifsfatti. Infine un appunto, mi pare un po sterile il commento sulle vendite. Sono sicuro che se stelvio avesse avuto il logo audi o bmw o mercedes avrebbe venduto molto piu di altri suv concorrenti. Stelvio però ler forza di cose si scontra contro una brutta nomea del marchio derivanti da anni molto bui, si scontra contro pregiudizi, contro una rete vendita carente etc etc... non è un problema di prodotto
  8. Si chiamerà anche concorrenza, però ripeto è singolare che Fca sia l'unico grande gruppo automobilistico ... Poi negli altri settori non è che brilli proprio di grandi gamme... non è una critica a prescindere, solo che quasi tutti i brand sotto fca hanno gamme che sembrano dei groviera , questo mina nel consumatore l'attaccamento al brand. Poi capisco che hanno deciso di diminuire le vendite alle flotte però Fca fleet esiste ancora. Io sono anche responsabile del parco auto della filiale della mia azienda e ho scelto Fca come partner (anche perché ci faceva degli ottimi prezzi)... Ti giuro che ho difficoltà a comporre la nostra flotta in quanto ci sono settori che sono completamente scoperti. Ora sicuramente Vag ha esagerato e non sono sicuramente pro vag e la sua clonazione di auto, però chiaramente se fossi sotto vag per ogni settore o microsettore avrei una scelta tra 3-4-5 auto almeno ... in fca mi trovo con 0 in alcuni casi... Ecco una via di mezzo sarebbe gradita
  9. Comunque continuo a non capire perché tutti gli altri gruppi automobilistici possono permetterselo
  10. Non mi piace, ma credo che infatti non debba riscuotere i favori degli europei ma quegli scarichi sono d’obbligo? Gia digerisco male i miei dello stelvio... sti mega tubi con dentro lo scarichino li trovo veramente tamarri
  11. Domani si apre il salone di detroit, qualche info in piu da dichiarazioni forse ci sara’
  12. Intende dire che risalendo le varie scatoline si arriva fino alla società a responsabilità limitata di diritto italiano Giovanni agnelli e Co che appunto ha la maggioranza assoluta su Exor e di conseguenza su Fca Italia- America etc
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