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Davialfa

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  1. Oggi mio primo giorno con la giulia che avro' in prova per due settimane. La mia auto e' un A5 sportback diesel 150cv 2.0 automatica del 2013 ben accessoriata vettura che ho in prova Giulia super 180 cv 2.2 manuale di ottobre 2016 schermo da 8,8" ben accessoriata premetto che oggi ho guidato sempre dentro Vienna senza andare in autostrada. impressioni di linea e qualita' percepita. mi e' piciuto : linea veramente bella, elegante e sportiva allo stesso tempo, interni eleganti, molto minimal Dove deve migliorare: esteriormente bella cosi', non me la aspettavo cosi larga, pensavo avesse stesse dimensioni dell'a5... purtroppo per me e' un po un problema perche il garage e' fatto a rampa che si interra, quindi per uscire una volta parcheggiata rimane pochissimo spazio. Internamente non mi e' piaciuta l'assenza di rivestimento della parte sopra del bagagliaio ( si intravede anche una fascia di bianco molto brutta), l'impossibilita' di abbattere i sedili! E la mancanza di un bracciolo e del buco per far passare in mezzo cose lunghe tipo gli sci! ( Tutte le giulie non hanno i sedili abbattibili?? ( in un auto che non ha una versione sw la trovo una carenza importante). rotary pad, migliorabile, non ho avuto un gran feedback nella risposta sopratutto quando si schiaccia per selezionare, a volte non prende il comando. Devo dire preferisco decisamente ldi piu' l'impostazione dell audi, qualche comando in piu' sul tunnel ma almeno piu intuitivo... usare quella manopola come joystick non mi entusiasma troppo, mi da anche l'impressione di poca solidita'. prime impressioni di guida: motore che se vuole spinge parecchio, purtroppo non ho avuto gli spazi per tirarlo, ma rispetto a quello della mia audi ( che e' lumacoso) una bella spnta in piu'. Peccato per il rumore e il tremore entrambi un po' troppo " trattorosi"... Audi meno potente ma decisamente piu' silenzioso e non fa tremare la manopola del cambio. sterzo/volante promossi a pieni voti. Cambio, sara' che vengo dall'automatico ma non mi e' piaciuto ... L'inserimento della retro non mi piace come e' posizionato, la Frizione mi e' sembrata dura, nel traffico stanca, non mi e' sembrato incredibilmente preciso ( magari essendo un auto di prova e' stato molto maltrattato). sistema infoteinment non e' male... il nav 3d molto bello, lo schermo da 8,8" pure... vale quanto detto prima rispetto al rotore. Manca apple e google car, potevano metterli. In conclusione mi riservo nei prossimi giorni di provarla anche in autostrada ed ho l' impressione che piu' la guido piu' riesco ad abituarmi alle differenze con la A5. Nel caso a Marzo quando dovro' ordinare la nuova auto al posto dell A5, dovessi optare per la Giulia mi sono chiare le seguenti cose: assoluamente prenderei il cambio automatico probabilmente monitor 8,8", a vederla cosi secondo me quello piccolo non ci sta un granche bene Chiedere assolutamente per bracciolo posteriore e possibilita' di divano abbattibile Motore 2.2 da 180 cv direi mi sembra la soluzione migliore. L'auto in prova ha la telecamera, forse eccessivo pero' sicuramente sensori ovunque ci vogliono
  2. Ciao Ho in prova fino al 22 gennaio una giulia, tutto il sistema multimediale è impostato in lingua tedesca e non riesco a capire come si passa all'italiano. Mi potreste dare una mano ? Altra cosa, come faccio a capire se è Una giulia Giulia o una Giulia super? HA diversi optional, quindi non lo riesco a capire da quello e dal solo libretto non c'è scritto GRazie
  3. Beh io lo stelvio non lo ho messo perche' non e' ancora a listino. nessuno che mette l'audi a5... solo io la trovo una delle piu belle auto fatte negli ultimi 10 anni?
  4. Sovrastimi un po' le dimensioni di panda Ho appositamente scritto auto più belle, per evitare il discorso rapporto qualità prezzo... Perché ad esempio, la Up credo sia ben costruita, ma io la trovo proprio un aborto di auto, anche la Suzuki Baleno SHVS esteticamente non credo la avresti messa tra le belle.
  5. Ciao Rispetto alle auto ad oggi in Listino, quali per voi sono le più belle di ogni segmento? Ecco la mia classifica Segmento A : Fiat 500 Segmento B: Renault Clio Segmento C: Audi A3 Segmento D: Alfa Giulia/Audi A5 Segmento E Ghibli Segmento F: Mercedes Classe S Suv Piccolo 500x Suv medio RAnge rover evoque Suv grande : Levante
  6. Cosa intendi per Trattamento riservato ai fornitori?? Ad ogni modo ci hanno invitato a partecipare all'incontro di Fca business al motor show di Vienna. L'azienda è di moda, i commerciali la usano per spostarsi nei negozi della catena per tutto il territorio austriaco
  7. Avvistata oggi una stelvio sulla firenze pisa livorno. In 3 giorni che sono sceso in Italia, vista una stelvio e 0 Giulia. Ma quante cacchio ne stanno facendo girare di Stelvio? Spuntano da ogni fottuto guard rail. quando sara' commercializzato se ne vedranno di meno inizialmente. comunque per quel poco che ho visto ( era nell altra corsia), bella e fa la sua presenza. Ho riconoscito i fari a led in un secondo. per gli interni chiari, io li trovo decisamente piu' eleganti, il nero rende tutto caustrofobico ... alla fine le auto sono scatolette, meglio dare una sensazione di ampiezza. Se la pelle si macchia troppo, che mettessero un tessuto tecnico piu antimacchia
  8. A proposito di interni, Io non capisco perche' in alfa non fanno mai interni bianchi pelle o tessuto... al massimo dei grigini chiari
  9. Ma sopratutto sitete sicuri che questa first edition non sia fatta solo per la svizzera? 280cv benzina in Italia non mi sembra tanto appetibile Non e' che possono rifare la tiritera ogni volta... per Giulia era un ritorno in grande stile del brand... questo e' gia il secondo modello della nuova era comunque sarebbe la stelvio perfetta quella first edition, colore carrozzeria a parte
  10. ma ipteticamente parlando, mettiamo, ipotetiamente eh, che a Meta' Marzo sia ordinabile... E' ipotizzabile che io riesca a farla ordinale in austria dalla societa' che ci fa il noleggio a 4 anni per averla a inizio giugno??
  11. Comunque guardare questo topic fa male, pero' vi posso anche dire che io lavoro nella moda, tra sfilate etc etc ne ho viste tante di sgacchere, pero' al contempo senza dubbi posso affermare che photoshop e il make up fanno miracoli ancestrali
  12. Beh pero' devi considerare che la vita di uno statunitense vale di piu di quella di un Europeo, o almeno nei film ho imparato cosi
  13. Comunque da quanto ne so entro il 2017 in realta' verra gia presentato il modello per il mercato derivato dal portal. Non avra' quelle porte li ( troppo costose), sara' elettrico con 400km autonomia. Non avra' il sistema completo di guida autonoma e riconoscimento facciale del prototipo, ma avra' schermo touch feedback ( fara' avvertire i tasti come se fossero reali, per non distrarre alla guida) e pare un avanzato sistema infoteinment ideato con panasonic E comunque il saggio dice che e' al ces che ti vengono le idee migliori
  14. Si ma secondo voi quindi il quarto di stelvio che minchia e'? Una versione cross? mi par di capire L0 stelvio L1 super L2 veloce L3? L15 qf Gia che qui ci sono degli insider, mi sapreste rispondere al seguente quesito? Mi scade l'auto aziendale il 31/05/2017. Dopo quella data dovro' avere un altra auto. Riesco secondo voi ad essere in tempo per ordinare a marzo uno stelvio super business che arrivi in tempo??Quando caz verranno avviati gli ordini. Audi mi fa gli ordini a scatola chiusa, ad esempio il Q5 nuovo ordinabile prima della commercializzazione, Alfa lo fa?
  15. Indiscrezioni dicono che oltre alla presentazione della versione numero 4 dei sistemi uconnect, del sistema uconnect theater, dei frutti della collaborazione con google.. Fca dovrebbe presentare un auto Elettrica 100% nuova... Ne sapete qualcosa?
  16. Diciamo che effettivamente l'interesse di Vag per Alfa c'è sempre stato (molto più che su Maserati). Tuttavia anche e sopratutto a seguito del diesel gate l'interesse si è decisamente assottigliato. Hanno cancellato molti investimenti , hanno cambiato alcune strategie... prendersi in carico il rilancio Alfa (nonostante le diverse sinergie che potrebbero fare) non è decisamente priorità per loro adesso. Per quanto riguarda Fca è vero che Marchionne ha il target di ridurre sensibilmente il debito prima della fine del suo mandato, quindi qualcosa effettivamente si dovrà inventare. La mia sensazione è che proverà con Magneti Marelli il più possibile uno spin off. Anche se c'è una sorta di sfiga che colpisce eventuali compratori : Samsung con Note 7, va con il diesel gate Anche le recenti collaborazioni strette con google le vedo in un ottica di rinuncia a magneti marelli su ad esempio la parte software degli impianti infoteinment
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