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Davialfa

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  1. Davialfa
    Interni brutti, posteriore anonimo, frontale brutto... per me no
  2. Davialfa
    Au contraire.. Come detto in filiale io rimango con Fca e sto facendo i salti mortali per fare avere un senso al parco auto, vista la carenza di modelli Fca e la poca simpatia degli austriaci per Fiat. Per ora ho sostituito ( non senza schifarmi) Giulietta con Renegade. Però giusto oggi un tecnico ha fatto sapere che al posto della 500x che gli spetterebbe vorrebbe avere la renegade anche lui... Che lotta. attualmente do 1 livello : 500X e tipo sw 2 livello renegade (che ha sostituito giulietta) e skoda sw 3 livello giulia / audi a3 4 livello stelvio / passat sw
  3. Davialfa
    Comunque oggi ho avuto conferma di quanto In fca siano incapaci nel vendere o hanno proprio deciso che i noleggi a lungo termine non fanno per loro (peccato perchè magari non aiutano i margini, ma almeno aiutano la produzione nostrana). Sono in Italia e mi sono confrontato con l'ufficio auto della sede centrale della multinazionale italiana dove lavoro per avere qualche benchmark rispetto alla situazione auto della mia filiale. Da anni clienti di Fca, con un parco alto molto numeroso composto da centinaia di Fiat 500 L e fiat 500X (per le categorie superiori si rivolgono ad altri brand stranieri). Mi hanno detto " ti dico già che abbiamo chiuso gli ordini con Fca, nonostante le auto a noi andavano più che bene, si sono dimostrate robuste ed affidabili (anche nei casi di incidenti importanti). Peccato che Fca ci abbia dato per scontati, essendo loro grandi clienti da anni e si sono completamente seduti sugli allori, non curando minimamente le relazioni, dando risposte in maniera lenta e snobbando. Inoltre pare che il nostro presidente sia in contatto con alte figure di Vag, quindi probabilmente passeremo da loro (sicuramente lasciano fca), anche se probabilmente pagheremo rate più alte di NTL". Stessa cosa succede a me in Austria, sopratutto tempi di risposta biblici per fare gli ordinativi... Io per ora rimango fca grazie ai forti sconti che ci fanno... però veramente basterebbe poco per far contenti i clienti quando si parla di supporto alla vendita... p.s. in questi giorni in Italia sono rimasto impressionato dal numero di T-roc che circolano... impressionante, in Austria in percentuale mi sembra decisamente meno.
  4. Davialfa
    Attualmente su 26 i voti per il suv sono 2... O Autopareri fa completamente storia a se, oppure non si spiega. Mi aspettavo risultati del genere, ma ho come l'impressione che la gente mente a se stessa... Perchè le statistiche dicono che il mercato del nuovo per i suv è ben oltre di un tredicesimo come risulta da qui... Mi sembra che la gente dica altro, ma quando si trova davanti al concessionario compri di nascosto un suv
  5. Davialfa
    Parlo di quello che tu compreresti attualmente per te... Se poi tua moglie o chi per lei ha un altra auto amen... parlo della tua situazione personale.. cosa compreresti se la tua auto desse forfait e ti dessero 40k euro o giu di li oer comparti un auto nuova
  6. Davialfa
    La domanda è semplice, la tua auto, se la hai è andata... hai un budget determinato... in base ai tuoi gusti necessità etc quale sceglieresti?
  7. Davialfa
    Spesso sul forum si critica a ragione o meno l’invasione dei suv... mi chiedevo quindi tra gli utenti di autopareri quali fossero le tipologie di auto più gettonate considerando un budget ipotetico sui 40k euro, ovvero un bdg ne troppo basso ne troppo alto dove è possibile trovare modelli di qualsiasi tipologia di auto
  8. Davialfa
    La capitalizzazione di fca attualmente è troppo bassa, sarebbe un massacro per eventuali fusioni-vendite
  9. Davialfa
    Se superano la pasqua gli Agnelli non possono che esserne felici
  10. Davialfa
    Intanto il sole 24 ore prova nell ardua impresa di far capire come si distinguno i vari suv di casa vag l’uno dall’altro https://www.ilsole24ore.com/art/motori/2019-03-25/i-tanti-modelli-wolfsburg-151421.shtml?uuid=ABRp1ihB&nmll=2707
  11. Davialfa
    Sdrammatizzavo un po
  12. Davialfa
    a sto punto trova un burrone e buttala di sotto, oppure la puoi usare come ferma carte
  13. Davialfa
    Intanto exor pare stia diversificando gli investimenti https://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2019-03-21/exor-shopping-miniere-d-oro-platino-e-palladio-210436_PRV.shtml?uuid=ABFmrlgB
  14. Davialfa
    Si è gia visto da qualche larte quel blu?
  15. Davialfa
    Non sono mai stato un amante della cayenne, anzi... pero’ la preferisco cosi che la versione normale
  16. Davialfa
    Ah beh certo, però non è che una visione del genere sia molto lungimirante... se non investi poi la paghi alla grande. Diciamo che siamo un po’ all’anno zero, che forse positivamente forse negativamente, cade in concomitanza con grossi cambi nel mondo automotive. Se vogliono puntare ancora su fiat in questi due anni devono darci sotto ( la mancanza attuale di un suv oltre a 500x rimane inspiegabile, oltretutto avendo alle spalle jeep) altrimenti il marchio in se comincia ad avere poco senso. come gia sottolineato da alcuni, anche per me attualmente fiat non ha un identita’, non ho mai negato che non vado pazzo per la strategua razional-emotional ... Il cliente sopratutto all’estero non la capisce e si finisce sempre per propendere come fiat auto low cost. Per un certo verso 500 è stata la salvezza e la dannazione di fiat, se 500 apparteneva ad esempio a lancia ... fiat avrebbe dovuto prendere la strada di auto completamente rational con tanto al giusto prezzo, con 500 rimane un brand ne carne ne pesce
  17. Davialfa
    Che I francesi da tempo considerino l’Italia terreno di conquista è evidente... così come è estremamente fastidioso vedere che nonostante abbiano acquistato tantissimeimprese nostrane, appena un’Italiana prova ad acquistarne una loro si oppongono con veemenza, mettendo in gioco lo stato ( vedi Fincantieri ad esempio). Io nonostante quel che si dica di psa (redditività, incremento qualitativo, quote mercato in europa etc etc) lo vedo come un gruppo estremamente fragile, che in Cina prende batoste, In europa se la cava ma in un mercato estremamente complicato, che non è presente nel mercato più redditizio mondiale e che non ha nemmeno un marchio premium... Spero davvero in questo caso, che Gli agnelli non vendano
  18. Davialfa
    Ragazzi due pagine solo per dire “ ora che tengono aggiornati i modelli la gente si lamenta”.... Solo un utente si è lamentato e semplicemente per il fatto che è dispiaciuto di aver atteso diversi mesi e nonostante questo di non aver la possibilità di prendere il modello con tunnel modificato e touch screen. Per quanto è un bene che aggiornino il modello e ben vengano queste modifiche, è comunque lecito che chi la sta per ricevere si dispiace di non avere ultima versione
  19. Davialfa
    https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17810
  20. Davialfa
    In un concessionario fiat a Malaga oggi ho visto vendevano una y nuova, pensavo fosse rimasta solo in italia
  21. Davialfa
    Mi risultava anche un aggiornamento hardware. Comunque una cosa super figa sarebbe stato mettere il dna al volante nel lato opposto del pulsante di accensione. Accanto al rotore dell infotainmente i due tasti hanno simboli diversi da quelli della stelvio attuale , cambiano le funzionalità? Il bracciolo nuovo mi piace di più ( e sembra lasci spazio ad un piccolo scompartimento aperto a fine bracciolo) e anche la manopola del cambio (dove spero abbiano levato quel fastidioso scalino mal assemblato sul posteriore)... Anche volante e mostrina in plancia mi piacciono di più. Hanno cambiato la posizione dell accendisigari, ma non capisco perché . direi un miglioramento giusto per un my, niente di trascendentale ma risolti alcuni difettucci
  22. Davialfa
    Si
  23. Davialfa
    Comunque psa capitalizza leggermente di più in borsa rispetto a fca e tratta gli utili di circa il doppio delle volte... quindi in una ipotetica fusione cessione, le quote fca subirebbero un pesante decremento di valore rispetto a quelle psa. Per dire quindi che non sarebbe una fusione paritetica ma a vantaggio di psa, quindi le quote di exor sarebbero sensibilmente ridimensionate rispetto ad una paritetica, anche se comunque rimarrebbe il primo azionista. una larga parte della famiglia ovina vuole uscire da tempo dall’automotive, ma come giustamente ha scritto qualcuno, spesso gli altri investimenti di exor non sono stati dei veri successi, quindi Elkan ha sicuramente il suo bel da fare. Non si quanto possa essere però attratto nell idea si incorporare fca in psa, considerando come detto il ridimensionamento , le mille difficoltà che questo mega gruppo potrebbe avere e che appunto la holding si ritroverebbe come socio di maggioranza di un gruppo estramemente complicato in una fase estremamente complicata dell’automotive. I gruppi europei devono fare alleanza per contrastare anche il lento ma inesorabile avanzamento dei cinesi o di player non prettamente automotive, però spero che le fusioni acquisizioni non siano l’unica via, anche perché porterebbero a tagli molto consistenti
  24. Davialfa
    Chissa’ se la hanno fatta fuori per le dichiarazioni
  25. Davialfa
    Brutta soda, già sotto casa mi parcheggiano sempre la Model X che se la gioca in quanto a bruttura. Attualmente come linea l'unica TEsta che ritengo guardabile è ancora la S
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