AngeloUPugliis
-
Numero contenuti pubblicati
1092 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di AngeloUPugliis
-
Greg garage lo trovo interessante e divertente ed il fatto che abbia un'inquadratura statica, mi consente di ascoltarlo in auto mentre sono in viaggio. Mentre sono a casa però adoro vedere Massai e Cironi. Il primo è poesia , ha una dialettica ed una naturalezza secondi a nessuno, e richiede un minimo di conoscenza del mondo dei motori. Davide Cironi conquista per la genuinità, per i montaggi sopraffini e per le auto che prova, nonostante gli avessi " rimproverato " l'assenza di auto Svedesi particolari come la SAAB 9000 Aero o la Volvo 850R. Pollice verso per gli altri recensori italiani, che trovo o estremamente monotoni, o forzati e fuori luogo.
-
Assolutamente vero. È come dire ad uno dai ti do metà calcio nelle palle adesso e l'altra metà a fine anno. Nel frattempo magari te ne dimentichi e quando becchi l'ultimo calcio lo senti doppio, perché non te l'aspetti e perché lo avevi dimenticato.
-
Dato che hai il dq200 , che sovente dà problemi ( nessuno è mai arrivato a superare i 250.000km senza mettere mano a frizioni e/o meccatronica), fossi in te passerei ad una Toyota ibrida, che ha un cambio automatico, seppur CVT, decisamente più affidabile, oppure valuterei golf 8 manuale , però metano , dato che i diesel hanno, pare, gli anni contati. A livello qualitativo golf 8 sembra aver fatto qualche passo indietro negli interni, come qualità percepita, mentre a livello tecnologico porta in dote alcune novità che andrebbero valutate una ad una. Il progetto valore però, non è assolutamente convienente, se non al concessionario, che ovviamente ti farà la pubblicità sui falsi aspetti positivi del progetto.
-
Beh in realtà è un tasto, non una manopola, giusto per rimanere OT. Anyway potrebbe essere uno spunto per creare uno spinoff con una discussione dedicata alla retroilluminazione degli interni delle vetture, mettendo a suffragio eventuali cenni scientifici sul perché alcuni colori piuttosto che altri concilino la guida.
- 48 risposte
-
- 1
-
-
- strumentazione
- illuminazione
- (e 3 altri in più)
-
Nella SAAB il verde è molto rilassante e mai stancante. Poi con il sistema night panel puoi uscurare tutti i tasti in quel momento superflui e concentrarti ulteriormente alla guida
- 48 risposte
-
- 8
-
-
-
- strumentazione
- illuminazione
- (e 3 altri in più)
-
Infatti. Golf dalla 4 serie in poi è molto solida ed anno dopo anno ha sempre fatto di meglio. Certo non raggiunge vette d'eccellenza come Volvo v40, ma è un'auto la Golf che fa tante cose e le fa bene, senza eccellere in nulla.
-
Tutto ciò ha dell'assurdo.
- 1197 risposte
-
- 3
-
-
- volkswagen
- volkswagen ufficiale
- (e 6 altri in più)
-
Beh la sicurezza è un conto, un vetro infranto ( cosa tra l'altro normalissima, purché non se ne pubblicizzi l'infrangibilita' ) è un altro. Però se ne parlerà finché non uscirà fuori il fatto che fosse relativo ad un esemplare preserie e che, nonostante tutto, avesse preso 5 stelle, così da instillare nell'immaginario collettivo che se avesse avuto la portiera a posto avrebbe potuto prendere 6 stelle ( forzatura eufemistica ). Questo perché golf è ormai parzialmente eclissata da una moltitudine di suv e di concorrenti e, per quanto proponga soluzioni inedite sul segmento ( qualcuno ha detto clima trizona ? ), La gente è sempre più presa da auto rialzate.
-
La butto come provocazione: e se fosse stato voluto per fare notizia, così come presumibilmente accaduto con il cyber a cui si crepava il finestrino ?
-
Credo anche io sia scomodo, anche se non l'ho mai provato. Ad oggi penso che il selettore al volante ISO Mercedes sia la soluzione più pratica, sia per eliminare componenti sul tunnel che per praticità d'esercizio.
-
Qualche altro scatto ufficiale Skoda della nuova Octavia. Tra le novità del segmento, spicca la possibilità di avere la climatizzazione a 3 zone ( optional ) Notare il selettore del cambio ISO Porsche ( rasoio elettrico ) .
-
Skoda Octavia metano 1.4tgi Si trovano intorno ai 10.000 euro , ci investi 1000 euro per cambiare pompa acqua , gomme e tagliandone, ed è un auto da 400.000km Easy. Con consumi ottimi ed abitabilità da primato.
-
Beh ho scritto a partire. Significa che ho lasciato un margine relativo di tolleranza. Sia per l'ordinazione che per le prime consegne.
-
Me stesso.
- 1197 risposte
-
- 1
-
-
- volkswagen
- volkswagen ufficiale
- (e 6 altri in più)
-
Golf 8 TGI ordinabile da fine giugno/inizio luglio 2020 con le prime consegne a partire da fine 2020.
-
Ancora niente circa la versione a metano, che però tornerà disponibile sia automatica che manuale.
-
E se quando fanno inversione cambia pure il vento ed è di nuovo a favore? Ahahah scherzo.
- 1197 risposte
-
- 1
-
-
- volkswagen
- volkswagen ufficiale
- (e 6 altri in più)
-
Esatto. Ma con meno di 100 euro li cambi entrambi e sei apposto per almeno 5 anni. @tonyx ahahah proprio vero. Un auto indistruttibile. Ora la usa mia madre per andarci in paese, e fa ancora i 15 a litro. @fastfreddy discorso molto acuto. Su Volvo credo che ultimamente il fattore affidabilità sia calato.
- 266 risposte
-
- 1
-
-
- meccanica auto
- innovazioni auto
- (e 4 altri in più)
-
Ti ringrazio ?. Era il mio sogno da bambino, e quando la trovai a 2000 euri non ci pensai due volte a prenderla. Bello il 335d in foto. Rigorosamente cambio automatico e tanta coppia.
-
Questa è la Yaris con cui ho preso la patente ai 18 anni. ha visto di tutto, estati torride, inverni rigidissimi. Ci ho lavorato con quest'auto ed ho trasportato di tutto all'interno ( pneumatici, blocchetti di cemento quando facevo il muratore, vernici, chi più ne ha più ne metta ). E' stata anche dimenticata coi vetri aperti durante qualche diluvio. Oltre ad aver subito non pochi tamponamenti in città.
-
Piu che la Volvo 850 t-5r, che nasceva con cerchi da 17 bruniti, spoiler e minigonne, lasciando quindi presagire qualcosa di " cattivo " , io mi sento di definire tra le due, la vera sleepeer, la Volvo 850 T5, che tra l'altro in Italia aveva la stessa potenza della 850 t-5r. Aggiungo inoltre qualche altro prodotto a mio avviso interessante. Volkswagen Polo 1.9tdi 130: poteva essere scambiata tranquillamente per la 1.4TDI da 80cv. Accelerazione brillante e consumi sempre contenuti. Toyota Corolla 1.8ts: 192cv ad alto numero di giri, in pratica lo stesso motore di Elise e Celica, su una scocca più tranquilla. Audi A6 2.7 turbo: non sarà effetto sorpresa come la coeva BMW 540i, ma quel motore con pochi interventi lo portavano a potenze over 400cv, andando ad impensierire le rs6 dell'epoca. BMW 135i : il mio sogno è sempre stato quello di comprarne una e appiccicargli la scritta 120d. Questo gioiello andava come una m3 E46.
-
Ragiono come lo faccio per me, ed ho fatto i conti al peggio per farti trovare meglio, per poi snocciolare la questione fino alla cifra bruta di 500 euro al mese.
-
Nuova auto a metano
AngeloUPugliis ha risposto a AngeloUPugliis in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Io ricordo che lo fosse. Un paio d'anni fa era anche sul sito. Ovviamente preresty e 1.4tgi Da quando hanno sdoppiato i fari hanno proposto solo la station .
-
Figurati. Dunque, per il tagliando dei 15.000km, che comprende cambio olio e filtro olio, si va da circa 150 fino a meno di 200 euro. Il tagliando più costoso è quello dei 60.000 km che richiede, oltre il filtro olio e filtro aria, anche il cambio delle candele, e viene in media 350 euro. Ogni 30.000 km cambi olio, filtro olio e filtro aria, ad una cifra media di 250 euro. Nella peggiore delle ipotesi, nella quale dovessi cambiare tutto insieme olio, filtro olio, filtro aria, abitacolo, candele, dischi e pattini, saresti a non più di 700 euro, ma sarebbe un'eventualità remota, dato che con i dischi ed i pattini se hai una guida attenta, ci percorri almeno 80.000km. La revisione delle bombole è quadriennale ed ha un costo di circa 200 euro. in 5 anni di tagliandi, ovvero 2 tagliandi anno più una revisione bombole, spenderesti in totale meno di 3500 euro, considerando una percorrenza di 150.000km e 10 tagliandi, includendo in modo pessimistico la sostituzione per due volte di dischi e pattini. Se aggiungi 7500 euro di metano e circa 500 euro di benzina, per fare 150.000km, sei a circa 33.500 euro. Somma 4 treni di pneumatici a 400 euro cadauno e fanno 1600 euro. 33.500 + 1600 = 35.100. In 5 anni e 150.000 km avresti un valore residuo di circa 5000 euro reale. Detto ciò l'auto ti costerebbe, in modo sommario, 30.000 euro in 5 anni, compreso carburante, tagliandi e revisione bombole. 500 euro al mese. Che ne pensi?
-
Ciao. Circa il Diesel, c'è un potenziale rischio che dal 2021 ci saranno rincari evidenti. Quindi Escluderei auto il cui carburante dipenda dal prezzo del petrolio e derivati. Rimarrebbero opzionabili auto elettriche o metano. Elettrico nel tuo caso non ti ci vedo. Polo è cara, però il costo dei tagliandi non è così caro come si possa pensare. Se vuoi posso riportarti la media del prezzo dei tagliandi.
