Bare
-
Numero contenuti pubblicati
2337 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
6
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Bare
-
Alfa C SUV? Jeep D LOW segment 3 row SUV? -
P4 PHEV 180+60=240 2.4 -> 1.3 turbo
-
Where? I cans see only 3 nameplates for a 12V P1F mild hybrid. That can be called a micro hybrid. Most likely a 500, a Panda and a 500 Giardiniera.
-
Fiat Chrysler's 'Iceman' CEO faces many minefields July 25, 2018 @ 4:13 am Gabrielle Coppola and Tommaso Ebhardt Bloomberg http://www.autonews.com/article/20180725/COPY01/307259900
-
Fiat Chrysler Prepares for Future Without CEO Who Saved Company https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-07-20/fiat-chrysler-board-is-said-to-meet-to-name-marchionne-successor
-
-
https://moparinsiders.com/2019-jeep-renegade-we-have-the-details-about-the-north-american-version/
-
2.65 m That's identical to Škoda Vision X concept and next generation Škoda Rapid. At least we know which brand will use that version of MQB A0 in Europe.
-
Renegade PHEV in the new 5 year plan is described as a P1P4 PHEV. P4 is a e-axle.
-
http://www.jeeppress-europe.com/press/article/all-new-jeep-wrangler-1 New powertrains for the all-new Jeep Wrangler The Wrangler engine range is enhanced with the introduction of two new engines - the 2.2-litre MultiJet II turbo diesel and the 2.0-litre turbocharged inline four-cylinder petrol engine. Both join the 3.6-litre V-6 Pentastar engine upgraded for the new Wrangler and already available in its engine offer. All Wrangler engine options are mated to an eight-speed automatic transmission, an absolute new for this model. New 2.2-litre MultiJet II turbo diesel engine: featuring second-generation MultiJet technology, the new, efficient 2.2-litre diesel engine features four valves per cylinder, a belt-driven Double Over Head Camshafts (DOHC), 2,000-bar Common Rail injection system, solenoid injectors and a variable geometry turbocharger (VGT). Mated to a new eight-speed automatic transmission, the 2.2-litre turbo diesel engine delivers 200 horsepower at 3,500 rpm and a torque of 450 Nm at 2,000 rpm. The 2.2-litre engine also features fuel-saving Stop-Start (ESS) technology. Main characteristics of the 2.2-litre engine are: Cylinder block is made by aluminum alloy Balancing system is a gear driven Lancaster system embedded into block Cylinder head is in aluminum alloy and timing system is a double overhead camshaft for a 16-valve configuration Valve train features roller finger followers and hydraulic lash adjusters Fuel Injection System is a second generation Multijet technology, 2000 bar injection pressure with solenoid injectors capable of Injection Rate Shaping management Turbocharger is a Variable Geometry managed by an electric actuator The engine emissions are managed with a new multiway EGR system, with LP EGR and HP EGR, both cooled. In addition the air is cooled with a Water Cooled Air Cooler that helps to reduce emission improving the engine responsiveness. The aftertreatment has a underfloor SCR system that reduces NOx to negligible values and a DOC and DPF close coupled to the engine for the particulate Matter reduction. Both these aftertreatment systems makes the vehicle compliant to the new RDE Euro 6/D standards. New 2.0-litre turbocharged inline four-cylinder engine: the new 2.0-litre turbo petrol engine delivers 272 horsepower @ 5,250 rpm and 400 Nm of torque @ 3,000 rpm and features engine Stop-Start (ESS). Mated to the new eight-speed automatic gearbox, this engine is part of the Global Medium Engine architecture family and features Double Over Head Camshafts (DOHC), dual independent camshaft timing and a cooled exhaust gas recirculation (C-EGR) system. This is the first time that the combined use of a Twin Scroll turbocharger, C-EGR system, central direct injection and the independent liquid cooling intake of air, throttle body and turbo have been employed together. This combination of technologies affords superior levels of performance while at the same time reducing fuel consumption. The new 2.0-litre will be available across Europe in the fourth quarter of 2018. 3.6-litre Pentastar V-6 engine (Only for the Middle East and Africa): already available in the Wrangler engine range, the 3.6-litre delivers 284 horsepower @ 6,400 rpm and 347 Nm of torque @ 4,100 rpm, and now features Stop-Start (ESS) as standard equipment. It was engineered to provide a broad torque band with a focus on low-end torque - an essential trait a vehicle with extreme off-road performance levels such as the Wrangler. The 3.6-litre petrol engine will be available only in specific markets outside Europe, such as the Middle East. New eight-speed automatic transmission: all Jeep Wrangler engine options are mated to the new eight-speed automatic transmission enabling the vehicle to optimize engine output while on the trails or enjoying smooth, efficient power delivery at highway speeds. Uniquely suited to the requirements of the all-new Wrangler, the new automatic gearbox delivers unmatched off-road capabilities.
- 297 risposte
-
- 4
-
-
- auto in arrivo
- novità auto
- (e 13 altri in più)
-
https://www.motor1.com/news/250960/hyundai-denies-face-takeover-rumor/
-
New MultiAir III finally gave us a Miller cycle with a turbo engines. And unlike most of competitors this one has high specific power.
- 1490 risposte
-
- 9
-
-
- iniezione diretta
- multiair
- (e 14 altri in più)
-
According to plan two new Jeep models will be produced in Europe.
-
But.. Is there any twin scroll turbo on the market for an engines smaller than 1.5 liter? Especially if there is any from a Honeywell?
-
http://www.jeeppress-europe.com/press/article/nuova-jeep-renegade-my19 Nuova gamma di motori turbo a benzina Sulla nuova Renegade esordiscono le inedite motorizzazioni a benzina turbo, sviluppate da una struttura modulare. Sono disponibili nella configurazione da 1 litro a 3 cilindri da 120 CV di potenza massima e 190 Nm di coppia massima con trasmissione manuale a sei marce e trazione anteriore, e 1,3 litri a 4 cilindri da 150 CV in abbinamento al cambio a doppia frizione DDCT e alla trazione anteriore. In abbinamento alla trasmissione automatica a 9 marce con convertitore di coppia e alla trazione 4x4, è disponibile il brillante propulsore turbo da 1,3 litri e 180 CV. La coppia massima, per entrambi i motori da 1,3 litri, è pari a 270 Nm. I nuovi propulsori a benzina rispondono alla normativa anti inquinamento Euro 6/D e sono dotati di filtro antiparticolato GPF (Gasoline Particulate Filter). La nuova famiglia bo è stata sviluppata dal gruppo FCA con lo scopo di offrire una gamma di motorizzazioni a benzina modulari di cilindrata ridotta con consumi moderati e prestazioni di riferimento per un'ampia gamma di applicazioni. La struttura di base dei nuovi motori garantisce efficienza, modularità, un notevole livello di standardizzazione dei componenti e del processo produttivo, flessibilità e predisposizione a future evoluzioni. Le nuove motorizzazioni sono interamente realizzate in lega d'alluminio, che assicura la massima leggerezza: il propulsore a tre cilindri pesa 93 kg. Il basamento cilindri, sviluppato in collaborazione con Teksid, è realizzato in lega d'alluminio pressofuso ad alta pressione. Per migliorarne la robustezza strutturale, è stata adottata una camicia in ghisa da 1,8 mm, rivestita esternamente in alluminio, per creare un "legame metallurgico" tra camicia e blocco. Dopo lo studio di diverse soluzioni di basamento motore, è stata selezionata un'architettura con sottobasamento per la miglior sintesi tra rumorosità, vibrazioni, peso e prestazioni strutturali. Per massimizzare l'efficienza dei nuovi motori, che garantiscono migliori prestazioni e consumi inferiori rispetto alle unità che sostituiscono, sono stati individuati un alesaggio di 70 mm con un rapporto alesaggio/corsa pari a 1,24 e un dispositivo biella-manovella con offset di 10 mm che si traducono in una camera di combustione molto compatta che incrementa l'efficienza termica e in un'architettura biella-manovella con un'efficienza meccanica superiore grazie agli attriti minimizzati. Tutte le unità dei nuovi motori a 3 e 4 cilindri sono costruite combinando questo modulo di combustione di nuova generazione con cilindrata unitaria di 0,33 litri. La testata presenta 4 valvole per cilindro e un singolo albero a camme; la struttura con camera di combustione compatta e i condotti di aspirazione "high-tumble" garantiscono la turbolenza dell'aria e una durata di combustione ridotta con una propagazione regolare della fiamma che si traducono in un'efficienza termica elevata e nel controllo della detonazione. L'elevato calibro progettuale dei nuovi propulsori è testimoniato dalla presenza di numerosi contenuti tecnici innovativi come l'iniezione diretta di benzina per massimizzare l'efficienza volumetrica e il turbocompressore a inerzia ridotta gestito da un attuatore wastegate a comando elettrico combinato con un modulo di sovralimentazione raffreddato ad acqua direttamente nel collettore di aspirazione, che assicurano una risposta più rapida nei transitori. Senza contare l'esclusiva tecnologia MultiAir per migliorare l'efficienza di combustione mediante la regolazione continua dell'alzata e della fasatura delle valvole, che sui nuovi motori debutta nella sua terza generazione. Il nuovo stadio di evoluzione MultiAir III ottimizza ulteriormente il controllo indipendente dell'apertura e della chiusura delle valvole di aspirazione: grazie agli specifici profili di camma di aspirazione e scarico, permette di migliorare l'efficienza a carico ridotto tramite il ricircolo del gas di scarico aprendo anticipatamente le valvole di aspirazione e enfatizzando, allo stesso tempo, l'erogazione ai carichi elevati tramite la chiusura ritardata delle valvole di aspirazione. In pratica, la tecnologia MultiAir III consente di ridurre il rapporto di compressione reale, controllando il fenomeno della detonazione e migliorando sostanzialmente i consumi di carburante anche quando il motore eroga una potenza elevata. I nuovi motori sono stati messi a punto con oltre 75.000 ore di analisi virtuali, 60.000 ore di test sul banco prova e 5 milioni di chilometri percorsi in tutto il mondo su strada e in off-road per testarne le doti di robustezza e affidabilità. La nuova Jeep Renegade è il primo modello del Gruppo ad adottare l'innovativa famiglia di motori a benzina turbo, progettati per offrire ai clienti il divertimento di guida che si aspettano da un SUV Jeep, risparmiando sino al 20% di carburante rispetto ai predecessori e con un eccellente comfort di marcia.
- 1490 risposte
-
- 3
-
-
- iniezione diretta
- multiair
- (e 14 altri in più)
-
http://www.alfaromeopress.com/actionphp/download.php?id_brand=3&filename=2018%2FALFA-ROMEO%2FListini%2F180618_Alfa_Romeo_Stelvio_Listino.pdf&type=attach&subtype=price
- 4878 risposte
-
- 1
-
-
- sondaggio
- alfa romeo stelvio 2017
- (e 8 altri in più)
-
Euro 6D ? http://www.fiatpress.com/actionphp/download.php?id_brand=1&filename=2018%2FFIAT%2FListini%2F180611_Fiat_Tipo_5p_listino.pdf&type=attach&subtype=price
- 1049 risposte
-
- 1
-
-
- fiat tipo 2016
- fiat tipo
- (e 8 altri in più)
-
AFAIK Mercedes is working on a M254 engine. A P2 mild hybrid with an electric turbo.
-
We do not knowi which battery chemistry will Alfieri use and will it be more advanced and by how much compared to today. We will more energy dense and lighter weight batteries in the future. For example Tesla is using same or similar chemistry as for smartphones. That's unstable and not a smart move for a car use.
- 201 risposte
-
- 1
-
-
- maserati alfieri spy
- maserati spy
- (e 3 altri in più)
-
Automotive Lightning??? Magneti Marelli
-
Yes... Changes can be made to body, panels, closures. Maybe even to a subframe. But platform which is a floor and a firewall is always the same. Suspension attachment points are always the same. Good example is a Maserati - Chrysler connection.
-
They are mentioning big 3 row SUV. I doubt they will make that one in Betim. Most likely it's on Small Wide and it will be made in Goiana, Pernambuco. Both under a Fiat and Jeep brand. IMO, there is a real possibility of making that one for Europe in Melfi.
- 1019 risposte
-
- 1
-
-
- jeep plan 2014
- fca plan 2014
- (e 8 altri in più)
-
http://www.turbos.bwauto.com/products/eBooster.aspx
- 17735 risposte
-
- 2
-
-
- alfa romeo plan 2022
- alfa romeo spy
- (e 6 altri in più)
