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slego

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  1. slego
    se pensavi di "guadagnare" con i rimborsi chilometrici mi sa che hai fatto male i conti, perché in realtà quel che hai fatto è stato solo posticipare all'inverosimile tutte el spese. ora ti trovi con un'auto vecchia, chilometrata, che non vede manutenzione da anni, con i freni finiti, le gomme lisce, bombola da revisionare e che perde pezzi. e ti stupisci di dover tirar fuori dei soldi per risistemarla o per comprane un'altra. boh, mi pare una discussione surreale.
  2. slego
    questa è l'unica via per prenderci qualcosa di più. ma è appunta un'altra via, che comporta l'avere la possibilità di vendere con calma, poter vendere quando giunge l'occasione, poter poi comprare di nuovo con calma. purtroppo per lui il mercato è questo e il valore (di ritiro) dell'auto è quello che gli hanno offerto. per avere di più deve trovare il privato che vuole proprio quell'auto (mosche bianche, secondo me) e che è disposto a pagargliela qualche mille euro in più (qualche, non tante). io con la mia vecchia auto ho fatto così e sono riuscito a venderla a più del doppio di quel che mi davano con la permuta. ma potevo permettermi di aspettare, di ordinare la nuova dopo aver venduto la vecchia e di stare nel frattempo qualche mese senz'auto (o meglio, usando come sostituta la spider). ma se non si hanno queste possibilità non si può far altro che accettare la migliore offerta e ingoiare il rospo.
  3. slego
    le mie due monetine. non so quale sia oggi lo state of the art del 2.0d PSA, ma se è a livello di quello che ho avuto io sulla Volvo preferisco mille volte il MJ Fiat, che sulla Renegade è rumoroso e un po' ruvido, ma viaggia che è un piacere e spinge sempre come un mulo in calore. a differenza del PSA che aveva il fiato corto e - sarà stata una mia sfiga - mi ha dato una marea dei problemi. il tutto tenendo conto anche del fatto che il mio PSA era Euro3 mentre il Fiat è Euro6, con inevitabili conseguenti limiti sull'erogazione (che purtroppo si fanno sentire).
  4. slego
    brutto per chi deve vendere, ma direi che i 3.500 sono più o meno la valutazione eurotax. auto difficile da piazzare, indipendentemente dal suo valore d'uso.
  5. slego
    no, non ce l'ha proprio, nemmeno come optional. ma ha altre cose e si comporta bene negli urti. infatti ha preso "solo" 3 stelle.
  6. slego
    su piattaforme e powertrain: non c'è una reale urgenza di unificazione, se non nell'ottica di ottimizzare la produzione (aka abbattere costi), quindi non vedo perché aspettarsi rivoluzioni a breve. mi pare logico che le sinergie saranno pianificate e implementate in base alla naturale scadenza dei progetti in essere. (situazione ben diversa da quella tra PSA e Opel, dove in ballo c'erano e ci sono diritti da pagare - e parti da acquistare- a GM, cosa che ha stimolato una bella accelerata ai nuovi progetti).
  7. slego
    già la nuova Renegade 4x4e ha un sistema misto con trazione posteriore solo elettrica, senza nessun collegamento meccanico tra i due assi (anche in versione TrailHowk). e temo che nei segmenti medio/bassi il futuro 4x4 sarà così per tutti, considerando che il termico puro è destinato a sparire nel giro di pochi anni ed è probabilmente difficile far stare su di un'auto piccola motore termico + elettrico + batterie + tutta la meccanica di una TI classica (e non avrebbe forse nemmeno senso: se implementato bene il sistema misto può avere parecchi vantaggi).
  8. slego
    catapulta per bimbi in auto:
  9. slego
    again: sono tenuti in considerazione solo i dispositivi che sono di serie su tutti gli allestimenti su tutti i mercati europei, indipendentemente da quel che monta l'auto sottoposta al test. concetto scritto e ribadito da più parti. non è difficile da capire. ma pare si preferisca credere al complotto franco-tedesco.
  10. slego
    dovevano mettere qualcosa in quella casella sennò i francesi partivano già incazzati.
  11. slego
    sembra ti tornare alle utilitarie degli anni 80/90 che in versione base avevano il quadro strumenti praticamente vuoto e la plancia disseminata di buchi e tappi neri
  12. slego
    il sistema FCW è sempre attivo (se no lo hai disattivato volontariamente) e sempre in funzione. e interviene sempre quando è il caso di farlo, a modo suo. proprio come gli altri sistemi che citi. e come gli altri sistemi non è infallibile. te sai per certo che ad esempio l'ESP interviene sempre? sempre quando? sempre quando serve o sempre quando la centralina decide di farlo intervenire? vedi che è la stessa cosa.
  13. slego
    in realtà funziona sempre ma, come è probabilmente specificato sul libretto, non è un sistema che evita le collisioni, bensì un avviso e un ausilio, con determinate caratteristiche di funzionamento e relativi limiti. (anche ABS, ESP, airbag etc a volte "non funzionano": funzionano secondo la loro logica, ma non è detto che ti impediscano sempre di tamponare, ribaltarti o farti male).
  14. slego
    vorresti un'auto: usata 4x4 che costi poco che sia in ordine ventennale per farci "max 10mila km annui" che consumi poco con costi di gestione ridotti che vada bene in fuoristrada ma anche per 60 km/die su strada ma anche per portarci i bagagli e il cane (con la bombola del GPL di mezzo) mi sa che devi depennare almeno metà di queste voci, poi ci si può ragionare.
  15. slego
    Viking fa parte della terza linea di Continental (roba a livello di Barum o Matador, per intenderci). ovvero pneumatici economici senza grandi pretese. di certo non è solo "un pelo" sotto Michelin.
  16. slego
    te vuoi l'uovo e la gallina. pure vergine.
  17. slego
    al netto di un design banalotto almeno non sembra una mercedes schiacciata sotto la pressa poi tirata su con il cric.
  18. slego
    tutti a criticare... e nessuno che noti il ritorno della vera premiumness:
  19. slego
    magari non leggere solo la prima riga del mio messaggio prima di rispondere.
  20. slego
    c'entra niente il mio gradimento, è un test ugualmente inutile. o meglio, posso capire il senso se lo scopo è solo quello di ricordare che le gomme da neve servono anche sulle auto 4x4 (per una persona mediamente intelligente dovrebbe essere ovvio e scontato, ma capisco la premura). ma poi morta lì. se invece qualcuno intende usare questi test per dimostrare che una 2WD va come o meglio di una 4x4 su neve scusa ma mi vien da ridere. metti le stesse gomme su una 4x4 e vediamo se la 2WD va uguale.
  21. slego
    esattamente. c'è da dire che l'annuncio non è tanto chiaro, dato che "IVA esposta" in teoria significa che l'IVA è inclusa nel prezzo (quindi esposta e non "nascosta"), mentre per "prezzo netto" si intende "al metto di IVA"... quindi sono due affermazioni incompatibili. però capita che i venditori utilizzino erroneamente la dicitura "IVA esposta" appunto solo per indicare la possibilità di fare fattura con IVA,
  22. slego
    insomma.. "colorato" è una parola forte: direi che è un blu notte, quasi nero! comunque nel configuratore italiano ci sono meno colori: nero, 2 bianchi, 4 grigi, giallo e blu. non c'è nemmeno il rosso. una roba che mette allegria proprio
  23. slego
    beh, se non ti fidi del tuo meccanico al punto di temere che possa montarti roba usata, cambia meccanico. anche perché se hai questi dubbi non vedo come possa fidarti del suoi lavoro in generale. che poi, dico: dove la trova la roba usata? dovrebbe avere per caso in magazzino pompa cinghie e tendicinghia compatibili con la tua auto. cosa improbabile. oppure dovrebbe mettersi a cercare i pezzi. sì ma dove? chi è che si tiene in casa cinghie usate? e poi per quale motivo sbattersi? per guadagnare venti o trenta euro in più? (per questo gli basterebbe metterti un'ora in più di lavoro, o venti euro in più di ricarico, se proprio volesse farci della cresta). per poi trovarsi pure con potenziali rogne in caso di guasto (c'è la garanzia su lavoro del meccanico). mah, a me pare che a volte ci si faccia dei viaggi sul nulla, detto con rispetto. vai dal meccanico, che sia fidato, fatti fare un preventivo, pagagli il lavoro (regolarmente fatturato) e dormirai sonni tranquilli.
  24. slego
    "the side door of the Sharan became detached during the test and the score was penalised for the risk of occupant ejection"
  25. slego
    infatti è un test del cavolo. se vuoi mettere a confronto 2wd e 4wd lo fai a parità di tutte le altre condizioni, idem se vuoi testare gomme estive vs invernali. fare mix delle due cose porta a risultati inutili. (notare poi che hanno messo ottime gomme invernali contro estive ad alte prestazioni - ovvero parecchio lisce - giusto per esser certi che la AWD facesse brutta figura).
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