slego
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nessun costruttore è tenuto a fornire gratuitamente le auto. "Euro NCAP acquista generalmente le auto dai produttori, proprio come i consumatori. Le auto vengono acquistate in anonimato, da una o più concessionarie"
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leggi bene: hanno testato il millino FWD in versione Limited. ovvero motorizzazione base e allestimento più venduto. scusa ma la TH non c'entra nulla: i valori espressi si riferiscono esclusivamente alla versione testata. eventuali varianti in gamma non hanno nessuna incidenza sui risultati del test. su Renegade è optional, quindi 0 punti (altra corbelleria di FCA: sulla mia del 2016 era di serie).
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per il semplice motivo che su Renegade non è disponibile un "safety pack", ma solo alcuni optional acquistabili separatamente. sì, pare 'na cazzata, ma questo è il motivo: se tali optional fossero "impacchettati" sotto il giusto nome sarebbero testati. questo la dice lunga sulla poca lungimiranza di chi studia la lista accessori. no, hanno provato la Limited. di solito puntano la versione più venduta, come allestimento.
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credo intendesse semplicemente sottolineare che 2008 è stata testata anche in versione con dotazioni opzionali, mentre Renegade solo con la dotazione di serie: fermo restando che anche con la dotazione optional Renegade avrebbe probabilmente preso 4 stelle, non 5, perché alcune funzioni non sono disponibili nemmeno a pagamento.
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per vizio occulto si intende un difetto - tale da inficiare il normale uso del bene - noto al venditore ma volutamente taciuto o nascosto all'atto della compravendita. nel qual caso sta comunque al compratore dimostrare che tale vizio era a) già presente all'atto della compravendita, b) noto al venditore e c) taciuto dallo stesso. auguri.
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in una compravendita tra privati non è prevista nessuna formula di garanzia e il bene è accettato così com'è. a meno che non ci sia un contratto in cui il venditore garantisce che l'auto è perfetta ed esente da difetti - e qui mi pare ci sia addirittura un contratto che dice l'opposto - il compratore non ha nessun titolo giuridico per chiedere alcunché. dormi sereno
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benché fatichi un po' a capire il senso di avviare una discussione sulla base di un articolo scritto sei anni fa, metto le mie due canoniche monetine da possessore di 4x4. l'articolo è sostanzialmente una tirata messa su a suon di dati e numeri al fine di dimostrare non si sa bene cosa. se si vuol dire che con dei buoni pneumatici invernali si possa viaggiare abbastanza sicuri su neve anche con una 2WD va bene, nessuno lo discute. ma per questo bastano le millemila prove fatte da centinaia di testate in decine di anni. l'errore originario è appunto partire dall'idea che la TI serva solo per andare su strada innevata (e sorvolo sulla sciocchezza di paragonare 2WD gommata da neve con 4x4 gommata estiva) quel che posso dire io, da possessore, è che la TI l'ho scelta per una serie di ragioni, e che a distanza di diversi anni rifarei la stessa scelta. perché la TI va comunque meglio su neve (anche se a detta dell'articolista da ferma col freno tirato è uguale... e grazie al ca...) perché 4 ruote in presa sono meglio di 2. sempre, in qualunque contesto e su qualunque fondo. perché 4 ruote motrici permettono più aderenza, quindi più motricità e più controllo. sempre. perché su fondi a bassa aderenza scaricare la medesima coppia du 2 o 4 ruote non è la stessa cosa. perché a parità di gommatura con una TI ti muovi anche dove con una 2WD ti pianti. perché (nota molto personale) la TI su un'auto con architettura "tutta avanti" come la mia mitiga sensibilmente la spiacevole e inevitabile tendenza a smusare, che tanto odiavo nella mia precedente auto. ovvio poi che l'opportunità della TI - valutando anche i contro - vada valutata in base all'utilizzo che si fa dell'auto e in base anche alle proprie preferenze. ma d qui a dire che la TI sia inutile e che bastino 4 pneumatici invernali per sostituirla mi pare però che ce ne passi. (con buona pace di quelli che pensano che c'è chi compra l'auto pensando "un tanto al chilo")
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muso sciapo, fari incomprensibili, fiancata insignificante, posteriore tiguanizzato... questa la metto tra le golf sbagliate, assieme alla III e alla V. e come la V la vedo candidata a un restyling precoce.
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era un po' che non mi guardavo una gara intera e devo dire che ieri MM mi è parso pazzesco. vero che aveva un chiaro vantaggio di motore su Vinales, ma al netto di una partenza non proprio buona ha fatto una gara senza un solo errore, senza nemmeno una sbavatura, sapendo fin dalla prima curva cosa voleva fare e dove voleva arrivare. riuscendoci alla perfezione. si è tenuto buono nei primi giri lasciando sfogare i comprimari, poi appena Vinales - che sapeva essere il suo unico vero avversario - ha messo le ruote avanti gli si è incollato infilando subito Crutchlow con un sorpasso deciso, cattivissimo ma pulito. quando Vinales ha provato a tirare, per 5 o 6 giri, gli è rimasto attaccato al culo non lasciandogli nemmeno un metro. poi se lo' cucinato pian piano, standogli vicino senza mai farsi avanti. infine lo ha messo sotto pressione negli ultimi 4 /5 giri facendosi vedere all'interno in rettilineo, giusto per fargli capire che ne aveva. e all'ultimo passaggio, quando era ovvio che lo avrebbe passato, lo ha pure beffato passando in carrozza all'esterno mentre Vinales proteggeva l'interno. poi due curve pennellate a canna e protette coi denti e Vinales è andato nel pallone finendo gambe all'aria. questo qui temo che abbia solo iniziato a farci vedere cosa sa fare. perché se i primi anni vinceva di talento e "follia"ora è un pilota esperto nel pieno della sua maturità agonistica. e ha solo 26 anni.
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sì, ma non il giorno in cui scade la validità del bollo, bensì quando scade il termine di pagamento, che è anticipato. ovvero il bollo si paga all'inizio del relativo periodo di imposta, per cui conta chi è proprietario in quel momento, non chi lo sarà al termine del periodo. in questo caso: periodo di imposta maggio '17 - aprile '18, termine di pagamento 31 maggio '17. fa fede quello. in Lombardia si va di mese in mese, ma nella maggior parte delle regioni le scadenze sono quadrimestrali: aprile, agosto e dicembre, con pagamento entro il mese successivo. il primo bollo va pagato in proporzione per un periodo minimo di 8 mesi fino ad agganciare la scadenza successiva. quindi un'auto immatricolata a giugno pagherà il primo bollo fino ad aprile dell'anno seguente e da lì in poi sempre con scadenza ad aprile e pagamento in maggio. Altra differenza: in Lombardia fa fede il proprietario alla scadenza del periodo precedente (30 aprile in questo caso), mentre altrove - in ER ad esempio - fa fede chi è proprietario alla data ultima utile per il pagamento (in questo caso 31 maggio).
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che c'entra scusa? non è che se tu non paghi una tassa allora la regione la fa pagare a me... tu paghi le tue e io le mie! il bollo è dovuto dal proprietario, non "segue" l'auto: lui l'auto l'ha acquistata a novembre, per cui il suo obbligo scatta dalla scadenza successiva. se ha erroneamente pagato una tassa non dovuta può tranquillamente chiedere il rimborso: l'insoluto del vecchio proprietario non è affar suo. se parliamo di bollo con scadenza aprile '18 andava pagato entro il 31 maggio '17 da chi era intestatario dell'auto in quella data, ovvero il vecchio proprietario. tu non devi nulla.
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hanno modificato solo gruppi ottici e paraurti, le lamiere non le hanno toccate (forse giusto la parte bassa del bagagliaio): una roba fatta in assoluta economia, tristezza al cubo.
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quindi in definitiva questa DS è un rebadge tamarro della versione cinese di una berlina generalista francese... ah be', la voglio
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temo che MM abbia anche qui mezzo secondo in tasca: in FP1 era in testa fino alla caduta, in FP2 ha sparato subito il miglior tempo poi s'è messo a lavorare sulla moto mentre gli altri hanno tirato fino all'ultimo per passargli davanti.
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istantanea: poi di nuovo in pista per la seconda sessione
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CL a fine giro: “Fuck... I completely fucked up the last sector” “You're P1” “Ah...”
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minchia, ma chi lo ferma più questo qui?
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no vabbee' era per dire. un mio amico ha una Tiguan come aziendale, full full full optional. è una ottima auto, tanto di cappello (sorvolando sugli interni piuttosto cheap). ma rimane una lavatrice, questo volevo dire.
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Ferrari fa una doppietta su un circuito su cui fino a venerdì era data per morta e si sta discutere di strategia sbagliata? ma davero? LOL.
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oddìo, i gusti non si discutono, ma non è che una Tiguan abbia 'sto gran appeal. al limite sarà una Bosh, ma sempre lavatrice è.
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no, solo foto scura
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piccolissimo OT se i ventenni odierni si comprano t-shirt da 300 euro c'è qualcosa che mi sfugge ?
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perché doppia voltura? se è già immatricolata devi fare solo il passaggio di proprietà dal conce a te. a meno che l'auto in realtà non sia immatricolata e per qualche ignota ragione il concessionaria abbia interesse a vederla come km zero, intestandola prima a se stesso; ma anche in questo caso non vedo perché dovresti pagare tu la prima immatricolazione e poi il passaggio. boh, mi pare una roba piuttosto strana.
