slego

https://www.shoped.it/shop/prodotto/quattroruote-n-0617-marzo-2007/

sui libretti attuali non c'è riferimento esplicito al cambio (un tempo era indicato manuale o automatico), ma il codice alla voce D.2 dovrebbe identificare esattamente l'allestimento, quindi anche il tipo di cambio. ma non ne sono certo al 100%

mi sfuggono un paio di cose: 1- come sia possibile caricare su un'auto - un'Audi, mica una Rolls - 47mila euro di optional (oltre il 60% del costo di listino) 2- chi è quel barbone che si compra un diesel da 123mila euro

per me si poteva aspettarne pure altri 10, ma pazienza. fortunatamente è solo un concept ed è dall'altra parte del mondo. speriamo ci rimanga

come ho scritto, Tipo era per fare un esempio. preferisci Giulietta? ok, vada per quella, ma mica la QV da 240cv cui hai accennato nella discussione, sennò sei daccapo! sull'auto da 200cv ormai quel che ti si voleva dire s'è detto. ricorda comunque che il costo non è solo comprarla... riassumo, poi non ti rompo più le scatole fossi in te metterei sul piatto non più del 50% della attuale disponibilità economica (che già è un bell'investimento), senza far conto su eventuali/possibili/auspicabili futuri aumenti di reddito, lasciando perdere finanziamenti e rate. al massimo arriverei a concedermi un piccolo finanziamento, diciamo massimo 5.000 euro spalmati su 3 anni, se proprio servissero per togliermi lo sfizio a cui non so rinunciare, così da avere comunque una rata piccola e gestibile anche in caso di imprevisti. significherebbe avere un budget di 20mila euro, che è già una bella cifra per un'auto, tenendo da parte un gruzzoletto dignitoso e avendo davanti costi finanziari e spese di gestione alla mia portata, che mi lascerebbero il margine per andare a consolidare nei prossimi anni la mia situazione economica.

eh ma così togli tutto il gusto! sai bene che su AP il gioco preferito appena appare la foto di un'auto nuova è far la gara a dire "sembra un clone cinese di" "ha gli stessi fari di" "han copiato le prese d'aria di" "il disegno del brancardo è uguale a quello di"... che poi cazz'è 'sto brancardo? boh! però fa figo dire "brancardo", è un po' come quando parli di vino e dici "bouquet" e tutti fanno "oooh, questo ne sa a pacchi!"...

settimana scorsa dal gommista. ragazzo giovane, a occhio vent'anni o poco più, con la Golf GTD nuova di pacca su cerchi da 19" (!). stava a tirar matto il gommista perché gli trovasse 4 cerchi usati e 4 termiche da spender poco

piccola precisazione: non c'è ironia nel mio commento. tutt'altro.

non m'è sfuggito niente: io sono appassionato di barche, ma mica per questo reputo sia necessario possedere un panfilo. e non mi è nemmeno sfuggito che un'auto da 200 o 240 cv te non te la puoi permettere. ma ribadisco che la vita e i soldi son tuoi, per cui fai come credi. la Tipo era un esempio tra le tante possibili alternative alla tua portata. auto oneste, moderne, gradevoli, sicure e poco costose. poi oh, se ti fa tanto ridere ridi pure. riderai meno quando - non te lo auguro - scoprirai che sei senza un soldo perché hai speso tutto per l'Alfa superfigherrima anziché preoccuparti della tua famiglia. e vabbe', son quisquilie...

guarda qua: https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-4-t-jet-120cv-sw-s-design-benzina-grigio-349dcc39-f4e9-4eec-9713-ab3b618d54de?cldtidx=14 auto nuova, motore brillante, ben fatta, comoda e spaziosa. perfetta per un (futuro) padre di famiglia con indole sportiva ed è un buon acquisto, a 'sto prezzo: la paghi in contanti e ti tieni oltre metà del tuo gruzzolo in tasca. senza far debiti, senza interessi da pagare e con costi di mantenimento ragionevoli. questa è un'auto alla tua portata.

regalo d matrimonio ok, s'è capito che da lì non ti smuovi, per cui accattati 'sta Giulia, paga le rate e vivi felice. chettedevodì...

tutto può essere (nel link che hai postato comunque non c'è niente). quel che so per certo è che la mia Volvo, che montava lo stesso identico motore, non aveva pompa nel serbatoio. ma è possibile, per quanto strano, che su diverse auto ci fossero diverse soluzioni anche a parità di motore.

siamo solo ai primi di novembre e han già messo fuori i panettoni. maledetti.

Io due euro ce li metto

vabbe', sei senza speranza! hai 35 anni, ti sei laureato da poco e ti sei appena sposato, stai a fare l'apprendista nello studio di tua madre a mille euro al mese e il tuo cruccio è farti le pippe davanti agli annunci della Giulia tubbo duecento cavalli... boh, non capisco. sarà colpa della mia età avanzata, perdonami, ma secondo me hai tanto bisogno di mettere i pedi a terra e fare i conti con la realtà.

certo, son convinto anche io. magari però non tutti i genitori son disposti ad aiutare il figlio che ha fatto male i conti e s'è impiccato con le rate della macchina. se i tuoi lo fanno buon per te. siccome ormai hai messo in piazza ogni recondito della tua vita economica e lavorativa, mi permetto di farti notare che se hai 35 anni, lavori da pochi anni (nell'azienda di tua madre), fino ad ora hai avuto comunque un tetto sulla testa, un piatto di minestra davanti e un'auto sotto il sedere (e adesso ti trovi pure una casa "di proprietà" fatta e finita), mi sa che di aiuto economico ne hai avuto non poco, dai tuoi. ringraziali e non dimenticarlo

io "esco" con 35mila perché mi parli di Giulia benzina che di listino mi pare parta - spoglia - da 42mila euro, più o meno. al che hai voglia a cercare una km0: sono rare e difficilmente ne trovi una "base-base". mettici due optional e il passaggio di proprietà, pur con uno sconto del 20 e passa percento, dubito che si possa stare tanto sotto i 35mila euro. ma posso sbagliarmi. "rata finale" significa semplicemente posticipare il saldo, ergo rata più bassa ma più interessi. siam sempre lì. giraci intorno finché vuoi ma è la storia della coperta corta, quel che togli di qua te lo ritrovi di là: alla fine la questione è e rimane il fare una spesa che sta oltre le proprie possibilità, se la si vede con un minimo di raziocinio. fai bene i tuoi conti, again.

vabbe', allora dillo subito, così ci eviti 20 pagine di spippolamenti su cosa puoi o meno permetterti. c'è mammà che ti para il sederino, comprati 'sta Giulia e a posto così. "acconto" significa che paghi una parte e ti rimane un debito da saldare. diciamo che anticipi 15mila su 35mila di costo dell'auto: ti trovi con 20mila euro di finanziamento + svariate migliaia di interessi da pagare (in quanti anni? 4? 5? 6? a botte di 500 euro al mese...) e 18mila euro in banca. fai due conti e dimmi se ti pare una situazione "solida".

secondo me, Lucio, i casi sono due. 1 - hai/avete le spalle coperte dalla/e famiglia/e. allora ci potrebbe pure stare - se proprio ci tieni - che ti voglia comprare l'auto che non potresti realmente permetterti, sapendo che comunque in caso di difficoltà c'è qualcuno che può metterci una pezza. scelta condivisibile o meno, non sto in questo caso a giudicare. 2 - potete davvero contare solo ed esclusivamente sui due vostri rispettabili ma modesti redditi. in questo caso lascia perdere l'auto dei sogni perché se davvero credi che due stipendi così modesti e 5/10mila euro in banca siano bastanti per fare baldoria mi sa che ancora non hai preso contatto con la realtà del "vivo del mio reddito mantenendo casa e famiglia" (ricordati peraltro che "casa di proprietà" non significa "casa gratis": le spese ci sono e ci saranno, e quando capitano costi per lavori "straordinari" possono essere mazzate da farti rimpiangere di non vivere in affitto. credimi). detto con rispetto e pure con affetto

per farti un'idea guardati la prova di Massai (QR), che di auto e di guida ne capisce ed è sempre molto oggettivo: di telaio e dinamica dice un gran bene, a dispetto del peso (che è davvero notevole, credo sia oltre le due tonnellate! ). https://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/prove-su-strada/video/paolo-massai-prova-la-jaguar-e-pace quella in prova è una TD ma direi che dinamicamente non ci dovrebbe essere una gran differenza rispetto al benzina (anzi, è probabile che il benzina sia meglio, visti i cv in più e il peso in meno).

quelli sono i vecchi motori della prima serie. quelli della generazione successiva hanno una unica pompa che fa il "doppio lavoro". per il nostro amico: farei controllare valvola EGR e debimetro, che in caso di malfunzionamento possono dare quel tipo di problemi. io con un motore della stessa famiglia sono rimasto a piedi causa valvola EGR incrostata e i sintomi erano più o meno gli stessi: difficoltà all'avviamento e auto che non accelerava.

sì, ma mica deve rigenerare ogni volta che la usi non so come sia sui motori più vecchi (la mia precedente auto era euro3 senza FAP) ma lui parla di Kuga e C-Max ultimo modello, che se non erro sono tutte euro6. so come funziona le rigenerazioni avvengono senza avvisi, ma c'è una spia che si accende dopo che diverse rigenerazioni spontanee non sono andate a buon fine e che indica l'obbligo di proseguire (quindi non fermarsi e non spegnere il motore) finché la rigenerazione non è completata, onde evitare di dover poi ricorrere alla rigenerazione forzata in officina. mi riferivo a quella, che io non ho mai visto accendersi: segno che le rigenerazioni sulla mia auto sono sempre sempre state gestite senza problemi.

non esageriamo, i diesel attuali gestiscono piuttosto bene la faccenda delle rigenerazioni. io in 50mila km non ho avuto problemi: mai nemmeno vista la spia della rigenerazione, per dire. lavoro a casa e non ho quindi una percorrenza "tipica" giornaliera: l'auto la usiamo io e mia moglie per viaggi medi e lunghi così come per le faccende quotidiane e quindi ci può capitare di farci solo microspostamenti per diversi giorni di fila. diciamo che se nell'uso medio è previsto almeno un viaggio di qualche decina di chilometri con cadenza almeno settimanale il FAP non ci si accorge nemmeno di averlo (e se non si fa nemmeno quello significa che si percorrono davvero pochi km, quindi perché mai prendere un diesel?). poi è ovvio che se uno ci fa solo (o quasi) urbano avrà probabilmente dei problemi, ma con un uso misto e un minimo di accortezza direi che si può stare tranquilli.

con il massimo rispetto, faccio questa riflessione. se non erro hai appena comprato una sportiva turbo benzina integrale ma usata di 15 anni perché avevi un budget risicato. adesso cerchi una seconda auto con un budget altrettanto risicato (e secondo me inadeguato per quel che cerchi). nel caso ti troveresti con due auto comunque piuttosto costose da mantenere che richiedono una capacità di spesa bella sostanziosa: li hai fatti due conti? perché alla fine un'auto di 10-15 anni, specie se ben attrezzata meccanicamente, indipendentemente da quel che la paghi non è che poi la mantieni con due spicci.

ah, le priorità...