slego
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in realtà la genesi del Jimmy è antecedente alla serie LJ /SJ /Samurai: è stato il primo veicolo a trazione integrale prodotto da Suzuki, nel 1970, e nasceva da un progetto che Suzuki si trovò nel piatto dopo aver acquisito un'altra casa automobilistica che a sua volta aveva sviluppato un piccolo fuoristrada su base Mitsubishi. Mitsubishi che a sua volta commercializzava in giappone la Jeep con marchio Mitsubishi Jeep (di fatto la vechia J è l'antenata del Pajero). la sigla del primo Jimmy era LJ10, dove LJ stava per "light Jeep": ecco svelato il motivo per cui la piccola giapponese richiama in diversi dettagli la gloriosa vecchia Jeep
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la 500X ha sospensioni a ruote indipendenti, che occupano spazio, a differenza dei modelli Fiat a metano che montano ponte rigido o ruote interconnesse, che lascia più spazio libero sotto il pianale. stesso discorso vale per golf e A3: le versioni a metano hanno al posteriore le sospensioni dei modelli più economici, a ruote interconnesse.
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i permessi ZTL sono rilasciati dal Comune, che decide con quali criteri assegnarli, non c'è un criterio univoco valido in tutta Italia. in genere sono concessi ai residenti, ma non è detto che la cosa sia automatica. e in ogni caso si parla di residenti, ovvero persone che hanno lì la residenza stabile (non vacanzieri o proprietari di seconde case), i quali devono comunque richiedere - di solito - l'apposito pass.
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questa è la versione camperizzata, con comignolo e antenna tv. figata
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eh, come no. hanno costruito tutta l'immagine della Renegade sugli ammiccamenti estetici a Wrangler e Willys e mo' ci mettono il muso del Cherokee. credibilissimo.
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ma almeno una partenza pulita l'ha fatta quest'anno? ormai sto tizio è imbarazzante.
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il telefonino in mano mentre si guida è ormai una piaga e le sanzioni attuali sono ridicole, soprattutto se si pensa alla pericolosità di tale comportamento. non parliamo di una distrazione o un errore in buona fede, ma di tenere deliberatamente un comportamento che semplicemente è vietato perché molto pericoloso. ma siccome "la gente" non ci sente, ben vengano sanzioni più pesanti. io a quelli che guidano col telefono in mano toglierei secca la patente un paio d'anni, per dire. altro che recidiva. il fatto che tanti la fanno franca purtroppo non dipende dalle leggi, ma dalla carenza di organico; finché la Polstrada si trova ad avere due pattuglie per coprire un'intera provincia miracoli non se ne fanno.
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la legge è tutt'altro che inutile. lo diventa se non applicata, ma ragionando così allora eliminiamole tutte, cancelliamo il CdS e lasciamo la giungla in strada... PS coincidenza, proprio oggi i giornali scrivono che nella mia piccola provincia la sola Polstrada ha elevato da inizio anno quasi 500 multe per uso del telefono in auto, a cui vanno aggiunte quelle fatte da Polizia Municipale e Carabinieri. PPSS (aneddoto) ieri in città i vituperati vigili urbani hanno beccato un tizio che guidava senza patente e senza assicurazione. in 5 minuti usando il tablet di cui sono dotati tutti gli agenti hanno scoperto che l'auto, con targa straniera, aveva targhe false, libretto falso e non risultava immatricolata in nessun paese. una sorta di auto fantasma, che però - nota di colore - aveva regolarmente passato la revisione nientemeno che in Germania questo per dire che - non so come sia dove vivi tu - ma ci sono posti in cui i controlli si fanno. piuttosto il problema è che le forze dell'ordine hanno uomini e mezzi risicati, per cui per uno che viene beccato dieci la fanno franca.
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ah certo, io sono il primo a dire che Alonso su questa Ferrari sarebbe da
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un ritorno di Alonso, al di là di eventuali veti posti da Vettel, sarebbe ovviamente improbabile, alla luce di come si è chiusa (male) la sua storia in Ferrari. detto ciò, gli va secondo me riconosciuto che quando era in rosso ha saputo cavar sangue da una rapa: non so quanti altri avrebbero fatto quel che ha fatto lui su quel mezzo. simpatico o meno non sto a giudicarlo, ma per me ancora non si è visto in pista un pilota della sua sostanza, nelle ultime generazioni (da Hamilton/Vettel inclusi in poi).
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scusa ma chi ti ha detto queste sciocchezze? io ho avuto per 12 anni un'auto cointestata tra me e mia moglie, acquistata peraltro quando nemmeno eravamo sposati né conviventi. fin dal primo anno e fino a quando l'abbiamo venduta (un anno fa esatto) l'assicurazione è stata sempre intestata a me benché io non fossi né il primo intestatario né il più anziano (mia moglie ha qualche annetto più di me). aggiungo che in passato in famiglia abbiamo avuto un'auto intestata a mia madre (che nemmeno ha la patente) con assicurazione a nome di mio padre e ti posso confermare che tutt'ora tra le cose da dichiarare quando si stipula una polizza è appunto se proprietario del veicolo e intestatario del contratto RC sono la stessa persona, cosa che implica quindi la possibilità che non coincidano. io mi informerei bene sentendo anche altre compagnie.
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ribassato nel senso he hanno avvitato le ruote direttamente ai duomi, senza passare dalle sospensioni.
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- fiat tipo 2016
- fiat tipo
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ho parlato di pensionato perché Rosberg lo è, essendosi per sua volontà ritirato dalle corse. lo ha detto chiaramente: il suo sogno (sogno, proprio perché forse persino lui lo riteneva poco probabile) era diventare campione del mondo. ci è riuscito, sa di non poter fare probabilmente di meglio, era stanco di dedicare alle corse la sua vita, per cui ha detto basta per poter vivere una vita diversa e dedicarsi ad altro. scelta che apprezzo tantissimo, umanamente e sportivamente. un campione del mondo che si è ritirato per mancanza di motivazioni io dubito che abbia voglia di rimettersi in pista, men che meno se deve andare a fare da guardaspalle alla prima guida. non celo vedo proprio.
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mica ho detto che è una schiappa. però il mondiale - meritato - lo ha vinto correndo una campionato a due che è finito con Hamilton staccato di appena 5 punti con una vittoria in più. in pratica Hamilton ha perso il mondiale per un motore esploso (e per alcune sfighe capitategli nei primi GP della stagione). nei due campionati precedenti, anche quelli corsi a due senza altri avversari, Hamilton ha dato 60/70 punti a Rosberg. diciamo che ha avuto il culo (oltre che la bravura) di azzeccare la stagione buona nell'anno giusto, ma certi miracoli non è che si ripetano facilmente.
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abbiamo già preso a carico la posizione INPS di Raikkonen, non vedo perché andare a scongelare un altro pensionato. detto che poi Rosberg sì, buon pilota, ma non è che sia mai stato 'sto gran fenomeno.
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non capisco cosa gli sia preso in Audi con questa mania di fare le calandre piccole... c'è ancora tanto spazio lì davanti da riempire:
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mi piacerebbe vedere in faccia chi ha deciso che tutte le Opel sw/suv/cross debbano avere quel fregio da carro funebre sul montante posteriore. è davvero una roba di una pesantezza inguardabile.
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- opel crossland x 2017
- opel
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spero di no, dato che in genere la sua gara è sbattere contro la prima macchina rossa che gli capita a tiro.
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ho scritto "al massimo" nel caso l'auto fosse del tutto in ordine. col che intendo gomme e freni nuovi o quasi, tagliandata, con distribuzione rifatta di recente e sospensioni a posto e garanzia di 12 mesi. ovvero uno scenario ideale difficilmente realistico.
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già, il prezzo? perché un'auto così, se è in ordine e con manutenzione documentata, puoi pagarla non più di 4-5mila euro. se invece la manutenzione è incerta, e quindi lo stato effettivo dell'auto tutto da verificare, il massimo che si possa sganciare direi che è sui 2.000 euro. a meno che non te la diano tagliandata con gomme e freni in ordine e la garanzia di 12 mesi. cosa di cui dubito, dato che nessuna società rilascia garanzie su auto ultradecennali e molto chilometrate. è molto probabile che sia un contovendita "visto e piaciuto", con tutte le incognite del caso (km effettivi, distribuzione, freni, sospensioni, boccole e braccetti, tanto per dire le prime cose da mettere in conto... e son soldi!).
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in realtà è un braccio sintetico in resina e silicone fissato internamente a pannello porta: è un optional disponiblie su Stelvio Q per chi vuol fare il tamarro stando però seduto comodo. yeah.
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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in pratica YouPorn declinato in versione per palpeggiatori cronici di plance. farà trilioni di visualizzazioni 'sto robo
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- audi a8 iv spy
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la versione più tamarra - giustamente - va testata col braccio fuori dal finestrino (e stereo a palla): ùnz-ùnz-ùnz!...
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gli pneumatici con profilo poligonale sono per l'off road?
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parla di gamma che sarà composta da "fully electric cars, plug in hybrid cars and mild hybrid cars". il che non esclude benza né diesel, dato che quel "mild" può significare tutto e di più.
