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slego

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  1. slego

    Jeep Compass 2017

    slego ha risposto a xtom in Jeep

    ecco un altro bell'esempio. questa è al momento la Renegade km Zero più economica su autoscout: http://ww3.autoscout24.it/classified/304228313?asrc=pl|as la foto è di una Limited 4x4 diesel con fari xenon, ma l'annuncio è per una "Sport 1.6 e-torque", che è il modello ultrabase col motore ultrabase. e già qui mi dice che è una fregatura. il "prezzo bomba" per tale gioiellino è di 16.690 euro esclusa IPT, messa in strada (voce solitamente inesistente nei preventivi Jeep), vernice metallizzata ecc ecc, valido solo con rottamazione e con finanziamento obbligatorio. quanto costa di listino? 20.900 euro. quindi ti fanno lo strabiliante sconto del 20% inclusa la permuta e incluso il finanziamento obbligatorio. tradotto significa che lo sconto è nell'ordine del 10% al netto però della messa in strada, per una kmzero. dimenticavo: è escluso pure il costo per il passaggio di proprietà. eh sì, proprio in saldo!
  2. slego

    Jeep Compass 2017

    slego ha risposto a xtom in Jeep

    non è che voglia fare il difensore di Jeep, dato che non me ne viene niente in tasca. ma gli annunci magari vanno guardati perché i numeri complessivi di autoscout sono quasi sempre fuorvianti. a parte che io vedo al momento circa 600 kmzero (che non mi paiono così tante, spalmate su tutta Italia) mi basta aprire qualche annuncio, soprattutto tra quelli più allettanti, per trovare un sacco di "fregature". ci sono i classici annunci multipli, tutti con la stessa foto, con prezzo "a partire da" "auto in arrivo" "valido con finanziamento" "escluso accessori ecc ecc" e via dicendo. poi ci sono quelle che in realtà sono di importazione, a volte usati spacciati per kmzero oppure annunci di auto inesistenti (nel senso che il modello indicato non esiste proprio in commercio), tipo questo: http://ww3.autoscout24.it/classified/303794693?asrc=pl|as oppure come questo http://ww3.autoscout24.it/classified/281272804?asrc=st|as in cui vendono un'auto con descrizione che non corrisponde alle foto, con auto in foto che è del modello 2015 (dicono sia nuova!) e allestimenti non disponibili sul mercato italiano... insomma, fateci una bella tara e soffermatevi sugli annunci "veri" e vedrete che non sono tante quelle in offerta e che in media di "prezzacci" non ce ne sono (le kmzero non arrivano nemmeno al 20% di sconto).
  3. slego

    Jeep Compass 2017

    slego ha risposto a xtom in Jeep

    in quale cinema lo danno questo film?
  4. slego

    Jeep Compass 2017

    slego ha risposto a xtom in Jeep

    la Renegade 2.0 Longitude sta a 28.300, quindi sarebbe un differenza di circa 1.500 euro: troppo poco secondo me. è vero che la base meccanica è praticamente la stessa, ma con una differenza così esigua sarebbe poi obbligatorio scontare molto la Renegade. cosa che andrebbe però in contrasto con la politica di prezzi (e aumenti) fatta fino ad ora. secondo me a sotto i 30mila al massimo metteranno una versione Sport (4mila euro in più della corrispettiva Renegade).
  5. slego
    è un render, pure con diverse incoerenze tra le varie viste. ma a grandi linee è azzeccato, se paragonato alle spy: http://www.motorauthority.com/news/1028254_2018-volvo-xc60-spy-shots#image=100568357 (camuffo pesante ma lì sotto c'è la carrozzeria definitiva e il disegno è ben leggibile)
  6. slego
    magari metti prima qualche "paletto", perché così siamo molto sul vago (col costo di una Tiguan ad esempio di Duster ne compri due o tre...): budget, percorrenze medie, tipo di uso, esigenze particolari in termini di ingombri / abitabilità / carico / consumi / dotazioni, preferenze per certi marchi o modelli specifici (o la contrario auto che non piacciono a priori)...
  7. slego
    eh già, il coupettone autocarro ormai è un must have.
  8. slego
    so che in cuor tuo - da amante delle sportive - avresti voluto farla ma non hai osato: scusa ma non ho resistito!!!
  9. slego
    no, ovviamente! faceva solo un confronto con la "cugina" Jeep, che regala ai clienti un anno di iscrizione al Jeep Owners Group e invia questo welcome pack... che a me non è ancora arrivato dopo sei mesi (la tessera vale un anno, mi arriverà già scaduta! )
  10. slego
    dài, mica male. io il welcome pack della Jeep - una roba ridicola con una tesserina in plastica e un modellino della willys - lo sto aspettando da 6 mesi
  11. slego
    visto? è una vera coupé. non hai più scuse, è ora che butti quel catorcio del secolo scorso con cui vai in giro e ti fai una sportiva del terzo millennio
  12. slego
    la premessa non contraddice il resto, ma vabbe'... guarda, non voglio avvitarmi su una discussione inutile e men che meno farmi i fatti tuoi. rimango dell'idea che un'auto a forma di furgoncino con schema meccanico da pura generalista e motori diesel 3cilindri (ma pure avesse un V8 quadirturbo cambierebbe ben poco) non abbia nulla di nemmeno lontanamente sportivo, men che meno che possa avere le caratteristiche "tipiche" di BMW. i tedeschi avran pure fatto un ottimo lavoro, non lo so perché non l'ho mai guidata, ma penso di non sbagliarmi se escludo che quest'auto possa regalare emozioni alla guida. e d'altronde non vedo perché dovrebbe. se fossi nei tuoi panni non so che farei, ma probabilmente comprerei il tipo di auto che mi serve fregandomene del marchio - come ho sempre fatto. di certo non mi illuderei di guidare un'auto sportiva solo perché ha l'elica sul muso.
  13. slego
    non mi permetterei mai di metterti in bocca alcunché. queste sono parole tue (miei i grassetti): per il resto: a conferma che essenzialmente ti piace il marchio, vuoi una BMW e non una "roba varia" e quindi la prendi. amen. fai benissimo, niente di male. però lascia stare discorsi su sportività e quant'altro, che con quest'auto c'entrano come i cavoli a merenda.
  14. slego
    le lampadine dei fari anteriori si cambiano direttamente dall'abitacolo, le trovi appena sotto la plancia. più comodo di così!
  15. slego
    rispondo per me: io non critico le scelte altrui (al limite esprimo un mio parere). ma sei tu che scrivi che quest'auto ha "tutto quello che serve ad un appassionato di auto BMW", che "da fuori è una berlina slanciata e sportiva" e che è dotata di "motore sportivo e performante". se permetti, con tutto il rispetto, che la si butti in ridere mi pare il minimo. no perché se davvero sei convinto che un pulmino 7 posti TA con motore trasversale a sbalzo tre cilindri diesel da 92cv sia una berlina sportiva che soddisfa appieno gli appassionati BMW mi viene il dubbio che non stiamo parlando della stessa auto
  16. slego
    non dare suggerimenti, c'è il rischio di trovarsela così:
  17. slego
    qualche giorno fa viaggiavo in tangenziale e l'ho raggiunta "da dietro" (non pensate male!): da lontano non capivo cosa fosse, l'avevo scambiata per una di quelle odiose microcar. da vicino invece... uguale, stessa sensazione di macchinetta finta . il massimo che riesco a dire è che "è simpatica", ma vista in strada fa davvero ribrezzo.
  18. slego
    eh, vuoi mettere quanto è performante 'sto catafalco col 3 cilindri diesel da 95cv? roba da schiantarti sul sedile appena sfiori l'acceleratore.
  19. slego
    mica vero. io ho il 140cv e ho guidato anche il 120cv, la differenza è minima: stessa erogazione e progressione e stessa coppia (dopotutto è lo stesso identico motore), manca solo un po' di cavalleria in alto. il 1.6 ha meno coppia e spinge un po' meno, per avere la stessa spinta deve stare più alto di giri. anche come consumi sono molto siimili (ovvio che il 140cv consuma di più se si tira, avendo più cv). sulla Renegade il senso del 120cv è quello di darti una buona 4x4 in allestimento essenziale e "rustico", quindi a costi abbordabili (è disponibile solo in allestimento Sport, ovvero la versione sub-base). su un'aiuto sfiziosa come la 500X non so quanto avrebbe senso un motore leggermente depotenziato che di fatto va quasi uguale e consuma quasi uguale. sì, solo 170cv. come Renegade.
  20. slego
    che è essenzialmente quel che ho scritto nel posto che hai quotato
  21. slego
    certi pensieri puoi tenerteli per te. grazie.
  22. slego
    mi sa che ci si deve fare l'abitudine. leggevo ieri un report sulle vendite globali, dati 2016-Q1 (primo quadrimestre): i SUV hanno toccato il 27% dell'immatricolato totale (in tutto il mondo), unica tipologia in forte crescita. limitando i dati ai marchi premium (ovvero la fetta di mercato in cui si dovrebbe collocare Alfa) i SUV sfiorano il 40% del totale. questo spiega bene perché Alfa, pur avendo in programma una gamma di modelli ristretta, ha in previsione di sfornarne ben 3.
  23. slego
    per dare un'idea, ecco come sarebbe (più o meno) il profilo di quel render, riportato sullo schema di un'auto reale (BMW serie 1): ovvero lunotto a pochi cm dai poggiatesta e bagagliaio quasi nullo (e sono stato pure generoso, che dal render il padiglione sarebbe pure più degradante).
  24. slego
    sì, infatti proprio come nel caso della nota antenata si tratta di un ripiego per riciclare parti di carrozzeria dell'auto di derivazione: così come la Matra aveva il muso della Simca 1100, la 2008 ricicla portiere e lunotto della 208, così che per avere spazio dietro mantenendo il padiglione basso davanti hanno messo il gradino. quindi sì, è una citazione del passato, dovuta però a motivi principalmente economici (leggi risparmiamo quel che si può!).
  25. slego
    ok, allora è ragionevole. non è che volessi farmi i fatti tuoi, intendiamoci, ero solo curioso.
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