slego
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(a parte la stranezza di un'auto del genere che ha percorso poco più di 4mila km/anno) lui parla di seg. B/C con un occhio ai consumi, meglio se automatica e con navigatore. questa è una seg. D oversize che stazza sui 16 quintali con un motore turbobenza da 180cv (se dice bene farà 10 km con un litro). perdipiù manuale e senza navigatore. a me pare "leggermente" lontana dalle sue richieste
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questa è come sparare sulla croce rossa: poi accedendo al programma BMW Individual si può pure avere in color senape brillante, un po' costoso ma molto apprezzato in Baviera:
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questo per andare agli aperitivi nei bar di campagna:
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ecco la piccola premium Opel, nel classico verdino che tanto furoreggiava sulla Opel Corsa degli anni 90:
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scusa se approfitto, ma questa viene di conseguenza:
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Audi Q7 (per gli idraulici che non possono permettersi la Porsche autocarro)
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la barbonissima di lusso, pronta anche per il cantiere:
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posteriore di gran classe, originale ma molto elegante. infatti poi hanno ben pensato di sostituirlo con questa roba qui...
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e niente, sulle tedesche ceti toni di colore sono la morte sua:
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questa avrebbe sfondato nel mercato tedesco:
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Audi TT nel classico color "Senape Bamberga":
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allestimento "idraulico rapido":
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questa è facile facile, di fatto esce già un po' barbon:
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ai miei tempi se avessi preparato così un buffet sarei stato cacciato a pedate nel sedere. sembra una roba messa insieme da un ubriaco pescando a caso tra le tovaglie avanzare dal matrimonio del giorno prima.... cialtroni incompetenti (ora che ricordo, feci il rinfresco per la concessionaria AR in occasione della presentazione della 164 Super... minchia quanto tempo!)
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in effetti è vero. ecco Giulia riveduta e con colorazione iso-Alfetta:
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quindi FCA ha venduto i marchi Q2 e Q4 a VW ma può usare Q2 e Q4... Marchionne è un genio del male.
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- ginevra
- giulia 2016
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tu parli di coppe con "finti bulloni", io parlo di borchie fissate tramite i bulloni veri di fissaggio dei cerchi, recenti o meno. mi pare che anche la 33 avesse qualcosa del genere... edit vedo adesso il messaggio sui cerchi attuali della Punto. ecco, proprio quello che intendevo.
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a dire il vero borchie fissate coi dadi (veri) sono sempre esistite, non sarebbero una novità. così al volo mi vengono in mente qelle della Fiat Uno che avevo anni fa, per dire.
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- ginevra
- giulia 2016
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robe simili si son già viste anche "in casa", tipo i cerchi in lega della 75. qui in più c'è la coppetta attorno ai dadi che ricorda la coppa in plastica delle Alfa anni '80. comunque credo che il disegno sia molto condizionato dalla economicità di produzione: non sono un tecnico, ma a giudicare dalla quantità di pieno e dalla poca profondità del disegno direi che sono cerchi stampati, mentre gli altri, che hanno molti più vuoti e più tridimensionalità, sono probabilmente forgiati. costi molto diversi. però nel disegno dei cerchi Alfa i raggi sono abbastanza sottili: dubito che spessori così riodotti si possano ottenere con i cerchi in lamiera (se vedi l'esempio di BMW infatti i vuoti sono ben distanziati, proprio perché sotto le razze della coppa c'è la lamiera.
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per me questi non sono copricerchi in plastica. tridimensionalità, lavorazione e profondità della parte visibile del canale e il fatto che attraverso le razze non si veda il cerchio sotto ma direttamente il disco freno sono tutti elementi che fanno pensare a cerchi in lega.
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- ginevra
- giulia 2016
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sì, ma tutta la messinscena è roba ufficiale, fatta per scattare una foto, non è certo iniziativa di un singolo dipendente. invece di foto ufficiale ancora nemmeno l'ombra ma è giù in rete la foto del cacchio fatta dal dipendente col telefonino. e il marketing dorme. una foto così non dovrebbe proprio uscire.
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- ginevra
- giulia 2016
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