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slego

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  1. slego
    non del tutto. di fatto la "vecchia" 500 rimane a listino ma è appunto il modello vecchio, destinato ad uscire di scena nel giro di un paio di anni, mentre questa 500e è di fatto la sua erede. anche il comunicato parla chiaro quando dice "500 di terza generazione" e "nuova 500". (poi è possibile che si siano tenuti una carta da giocarsi in futuro, con la possibilità di introdurre una motorizzazione ibrida anche sulla nuova, nel caso l'elettrico butti male).
  2. slego
    quello è il prezzo di una Twizy con batterie a noleggio, dubito che possa costare così poco.
  3. slego
    Ypsilon ormai è il prodotto economico di FCA per eccellenza. sad story.
  4. slego
    la denominazione è HYBRID ECOCHIC, quindi immagino avrà il medesimo badge. dietro invece c'è una (brutta) scritta sul portellone_
  5. slego
    il premio è 2020 ed è relativo alle auto uscite nel 2019. non è un premio "al futuro". quindi onestamente non capisco dove stia il problema: ad oggi - 2020 - la 208 è un'auto tecnologicamente in linea con la concorrenza ed è una delle poche se non l'unica a proporre nel suo segmento le tre tipologie di alimentazione. per qualcuno questo è un valore, per altri no, non sto a giudicare. ma questi sono i fatti. poi se a te non piace amen (manco a me piace, se è per quello), ma non è che oggettivamente nel panel delle auto in concorso ci fosse qualcosa che spiccasse su tutto, a parte forse Tesla (che è una gran macchina sotto certi aspetti, ma che ha anche tante debolezze. ed è comunque arrivata seconda, mica medesima).
  6. slego
    solo una considerazione in merito al logo KIA: è un logo, non una scritta. non deve per forza essere "letto", non in senso letterale. e scusate l'arzigogolo di parole comunque a me piace, bel lavoro.
  7. slego
    domanda: nel segmento delle piccole (A/B) ci sono soluzioni diverse al momento? perché a me pare che le varie VW, Smart, Renault, Mini siano tutte derivate direttamente dalle "obsolete" versioni ICE. no so se la nuova 500 abbia un'architettura dedicata, ma così fosse sarebbe credo l'unica. o sbaglio?
  8. slego
    giocando pesante col configuratore ho sfiorato i 28mila per la Hybrid cabrio... quest'auto costerà tanto, ma i prezzi direi che saranno in linea con quello che oggi è il mercato delle elettriche.
  9. slego
    è un premio che spesso va ad auto magari non eccelse sotto nessun aspetto ma che raccolgono un consenso ampio, pur magari non entusiasmando. è una conseguenza del metodo di assegnazioni dei voti, dato che non parliamo di una giuria che esprime un giudizio condiviso ma si limita a sommare i punti assegnati da 60 diversi giurati. le motivazioni sono tutte online: basta leggerne qualcuna per vedere che sostanzialmente la 208 è stata ben valutata soprattutto per la scelta delle tre tipologie di alimentazione e per la qualità degli interni, doti apprezzate anche da chi magari le ha assegnato un punteggio basso. principali critiche vanno alla nota e non sempre digeribile combo volante/strumentazione tipica di tutte le Peugeot.
  10. slego
    sai, il "99% degli utilizzatori medi" è gente normale a cui interessa che la cosidetta "lavastoviglie su ruote" sia una roba che fa ciò per cui è stata pensata e acquistata, ovvero spostare gente e cose da qua a là, fregandosene giustamente di velocità e divertimento (che poi tutta sta eccitazione per la velocità, quando si parla di guida su strada, sarebbe pure ora di mettersela via).
  11. slego
    dio. mio.
  12. slego
    tanta roba. questa c'entra niente con Up, Smart e barattolame vario, che è destinato al car sharing e alle flotte acquistate a peso. questa è per chi vuole un mezzo per muoversi in modalità eco in ambito urbano/suburbano ed è disposto a spendere per non rinunciare al mezzo proprio, alla qualità e all'esclusività. per me è una scelta azzeccata.
  13. slego
    ...
  14. slego
    io mi limito a riportare quel che ho letto. che sia poi una scelta saggia ninsò.
  15. slego
    da quel che ha detto recentemente MM in futuro la 500 sarà solo elettrica, quindi di fatto questa dovrebbe essere la 500 dei prossimi anni.
  16. slego
    gran lavoro di cesello, è cambiata tutta ed è sempre lei. il pericolo più grande era quello di seguire la "strada Mini", facendola diventare la caricatura di se stessa. invece sono riusciti a farla diventare matura e moderna senza tradire il design dell'origine. ci sono ancora tanti richiami all'originale, sviluppati però in chiave attuale, non solo come nostalgiche citazioni o meri rifacimenti. in particolare il posteriore per me ha fatto un salto quantico: lo stile 500 c'è tutto, ma è tutto nuovo, più massiccio, più elegante, più da auto "vera". e anche negli interni, da quel che si vede, c'è un gran lavoro: per certi versi sono ancora più vicini alla 500 delle origini, ma al tempo stesso perdono quell'aria giocattolosa che piaceva ma era un po' un limite. la "vecchia" versione, mi spiace, ma con questa nuova 500 di colpo accusa tutti i suoi anni.
  17. slego
    la plancia sospesa delle volvo s40/v50/c30, che mi piaceva un sacco: c'era pure in versione trasparente che lasciava vedere i circuiti elettrici sotto.
  18. slego
    il design simmetrico comunque è furbo, perché di fatto dimezza i costi per gli stampi: portiere che si aprono una in modo "normale" e una controvento (identiche anche meccanicamente), muso uguale al posteriore, passaruota speculari (ant. sx uguale a post. dx) così come i vetri laterali. poi vetri piatti, proiettori tondi... tutto è pensato per ridurre al minimo il costo. il concept era più bellino, ma aveva soluzioni (vetri soprattutto) decisamente più costose.
  19. slego
    il tetto massimo (18mila euro e rotti al netto IVA, che sono ancora i famosi vecchi 35milioni di lire) è solo per la detrazione IRPEF del 19%. per l'IVA ridotta (4% anziché 22%) non c'è nessun tetto di spesa: se ti compri un'auto da 50mila euro + IVA - ad esempio - risparmi 9mila euro solo di IVA. inoltre mi pare non si paghino nemmeno IPT e bollo. credo intendesse dire che se ti compri un'auto potente e costosa - disabile o no - significa che te la puoi permettere, quindi magari un tetto di spesa ci potrebbe pure stare (come avviene per la detrazione IRPEF, appunto).
  20. slego
    minchia, in 40 anni non l'avevo mai notato la Tipo era tanta roba, soprattuto lì dietro. il taglio secco del portellone con il lunotto montato a filo e quella terza luce laterale erano una roba - all'epoca - avanti anni luce.
  21. slego
    muso che pare disegnato da un cinese col mal di pancia, posteriore barocco, fiancata peugeot+20cm e due insulse lucine appiccicate a cazzo sul lunotto. sottopelle la meccanica di un'utilitaria stiracchiata e un motore da poracci. e me la paragoni a una A6? eddài... immagino le file ai concessionari negli States.... se non fosse che - mon dieu! - non ci sono concessionari negli States!
  22. slego
    due "sciccherie" stilistiche in un colpo solo: - montante posteriore camuffato dal gruppo ottico - terminale di scarico invisibile (oggi farebbe inorridire, all'epoca era una raffinatezza stilistica davvero innovativa) quando il car design italiano era roba fatta bene ma bene davvero:
  23. slego
    metto la mia, senza pretese di essere un esperto (non lo sono). premetto che da 28 anni lavoro con Mac e non ho fino ad ora trovato motivo di passare ad altro. spendo tanto, ottengo in proporzione a quel che ho speso. il giorno in cui riterrò più conveniente un prodotto diverso non avrò problemi a cambiare. nel caso specifico, per uso sostanzialmente diletto e poco più, un Mac ha senso solo se si è disposti a pagare tutti i plus - più o meno tangibili - che offre la mela. ma se si vuole ottimizzare la spesa credo ci siano molte opzioni sul tavolo che permettono di avere una buona macchina a costi inferiori. fermo restando che roba da poco vale poco, per cui va bene risparmiare ma se si compra un portatile da 300 euro pensando che valga tanto quanto un MacBook no, mi spiace ma si è fuori strada, diciamo che tra il cassone da 300 euro e il Mac (o un equivalente non-mac che costa però più o meno la stessa cifra) ci sono opzioni interessanti, valide e giuste per un uso non professionale. nello specifico lascio il campo a più esperti di me.
  24. slego
    è peggio di così. qui abbiamo una francese E luxury che è il clone cinese di una franco/cinese D generalista deriva da una C francese allungata. e hanno tutte lo stesso motore millesei.
  25. slego
    vabbe', un paio di giorni e sarà convinto al 100%.
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