slego
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non ci delude mai.
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grazie per averci ricordato che si prende legnate da12 anni adesso muoro.
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lasciando perdere le solite immancabili ed evitabili diatribe sui suv, per me questa gli è venuta bene. al netto del solito e scontato mascherone audi - che trovo abbastanza orribile in tutte le sue declinazioni - e del consueto eccesso di (finte) prese d'aria, (finti) estrattori e arzigogoli vari nella parte bassa che tanto van di moda mi pare ben disegnata, con forme piacevoli e volumi ben distribuiti. meglio di tanti altri robi simili. in quanto all'essere "coupé" boh, c'ha il lunotto un po' inclinato come tante altre. io preferisco i cassoni veri, ma non mi scandalizza.
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be' non è che la concorrenza - esempio il trittico PSA/Opel - sia tanto meglio... sono furgoni da carico con due mq di portellone verticale, più di tanto che ti vuoi inventare?
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questo sistema mi pare agisca sui bracci dello sterzo, non sulle sospensioni. e a meno che il regolamento non specifiche che lo sterzo può variare l'angolo delle ruote solo con rotazione del volante dx/sx e solo muovendole in parallelo può benissimo essere regolare. oh, se questi han trovato il "buco" nel regolamento che dire, bravi loro che hanno avuto la pensata.
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Consiglio per amico: auto spaziosa max 12.500€
slego ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
ma infatti. visto che tra le papabili mi par ci fosse pure la Tipo per me, viste le premesse, è la scelta più intelligente. su Autoscout per dire con parametri anche "stretti" (post-2017 max 50mila km) se ne trova qualche centinaio a scelta tra 4p, 5p e SW, sia col 1.3 che col 1.6 in qualunque configuraizone di carrozzeria offre spazio bastante per una famiglia, buon comfort e bassi consumi. meccanicamente non è certo the best of ma è robusta e affidabile, con interni un po' dimessi ma ben fatti. se invece non piace mi sa che o si va in cerca di qualche occasione o si scende di categoria a caccia di Clio o Fabia sw. Duster boh, ribadisco che mi pare la scelta più bislacca. posso capire che magari ci sia voglia di un'auto più "à la page" (suv), ma o si caccia il soldo per qualcosa di più sostanzioso oppure per me meglio lasciar stare. -
ma è normale 'sta roba? boh. roba che neanche i rebadge VW:
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oh, comunque a me 'sti qua di autobild me fanno morì... c'hanno un "entusiasmo" nel descrivere le cose che solo un teutonico può avere: "vedete qui c'è uno scanalatura che va giù, e invece qui sotto ce n'è una una che va su. qui c'è la luce che ha questa forma e qui dietro c'è un portellone che se lo apri toh, c'è un baule"
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maaaa... il bidet bianco in mezzo ai sedili?
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Consiglio per amico: auto spaziosa max 12.500€
slego ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
sull'usato di Tipo sw diesel ne trovi a pacchi con quel budget. e si trovano pure alternative come focus, 308, Clio, Fabia... per 100km/die un Duster io non lo prenderei nemmeno in considerazione: auto scomoda e dal comportamento stradale discutibile. poi, se il budget fosse risicato, forse varrebbe la pena di sforzarsi per aumentarlo quel pochetto che serve: se fa 100km al dì per andare al lavoro immagino che quantomeno il reddito giustifichi questo impegno economico (se non adesso almeno in prospettiva). -
gran bel mezzo la e39, a mio avviso la migliore delle sr5. e quel 6 cilindri, anche sei oggi può apparire un po' pigro, all'epoca era tanta roba. credo che quegli anni siano stati in assoluto i migliori di BMW, come design, come motori e come qualità costruttiva.
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non è altro che la stella più luminosa della costellazione del Toro (alpha è la più luminosa, poi beta e così via. per tutte le costellazioni).
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guarda, non discuto le strategie in termini di prodotto. il mercato dell'auto attraversa una fase caotica e difficile e chi ci azzecca è bravo. però. un nome è un nome e un nome come Panda è un patrimonio. io ho a che fare quotidianamente con aziende che lottano coltello tra i denti per farsi un nome. che quello da solo vale mezzo successo sul mercato. se hai un nome come Panda e decidi di cassarlo solo perché il prossimo prodotto sarà un po' diverso scusa ma non hai capito un cavolo. perché Panda la ricollochi, la fai più grande, la fai elettrica, la fai grossa il doppio... ma il nome Panda lo tieni, lo riusi, lo ricicli. altroché. (anche l'attuale 500 ha nulla a che far con la vecchia, ma è un marchio che ti fa vendere tre modelli per svariate centinaia di migliaia di pezzi/anno).
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speriamo. è un virgolettato, quindi in teoria ipse dixit.
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“Fiat Panda, che è oggi un singolo modello, diventerà una famiglia di auto, che non sarà necessariamente chiamata Panda” massì, buttiamo via un marchio che da solo vale mezza Fiat (ovvero: Gingo - parte seconda)... qualcuno lo fermi!
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i cerchi sono i 19" del Compass (quindi ruote grossine). la disposizione di gruppi ottici e prese d'aria anteriori non c'azzeccano per niente con Toro, mentre è del tutto coerente con Compass. dietro il camuffo lascerebbe intuire una coda molto sfuggente, ma se si considerano lo stacco dello spoiler e un lunotto iso-Compass tutto rientra nella normalità. a me pare abbastanza evidente che lì sotto ci sta una Jeep più o meno derivata dalla Compass allungata (o con lo stesso pianale del Toro, che tanto è sempre quella roba lì).
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bella, brutta, mah... 'ste F1 ormai sono degli obbrobri tali che non si sa nemmeno da che parte guardarle.
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certo che Binotto è uno che trasmette proprio entusiasmo: " che posso dire? i regolamenti sono circa uguali all'anno scorso, la macchina è circa uguale all'anno scorso... però anche se non sembra è molto diversa"
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Réz:
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gran pezzo quello dei Cardigans. meglio però il video in versione originale:
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non esagerare. mica tutti fanno 50mila km l'anno. e un'auto di 12 anni non è per forza un un mezzo "vecchio e consumato". la mia "vecchia" auto era sicura, comoda e consumava poco. mi ha dato un po' di noie e ci ho speso soldi, ma non fosse stato per ragioni diverse l'avrei tenuta altri tre-quattro anni di certo, perché era un'auto in piena efficienza e dal punto di vista meramente economico sarebbe stato vantaggioso. ovvio che un'auto nuova è altra cosa, ma entriamo appunto in una altro campo.
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sì e no. perché anche la faccenda dell'auto "sempre nuova" rientra tra le scelte possibili e tra i vantaggi del noleggio, ma di suo non è una condizione necessaria. io ho fatto lo tesso conto, qualche anno fa, e tra quel che mi è costata la mia vecchia auto in 12 anni - tutto incluso - e un eventuale noleggio ci ballavano più di 200 euro/mese. che su 12 anni fanno un botto di soldi. alla fine si torna sempre lì: si paga un servizio, che ha un costo, e si decide se questo costo vale il servizio.
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ma infatti, il punto è quello. il video strappa un sorriso, ma quel tizio rimane un coglione che fa cose pericolose, oltretutto prendendosela con due tizi in bici a caso che non fanno nulla di male. un po' come se io per "vendicarmi" coi tanti (tantissimi) che guidano da stronzi mi mettessi a rompere le palle al primo automobilista che incontro. bah. (io da ciclista e automobilista penso che chi percorre le strade, con qualunque mezzo, debba avere sempre come primo pensiero la tutela del più debole, ovvero di quello più esposto ai rischi)
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un discreto coglione (il "prete" in bici, dico).
