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slego

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  1. slego
    aggiungo che in Olanda - hanno già detto che la sede resterà là - il diritto societario prevede dei meccanismi attraverso cui chi ha il pacchetto di maggioranza riesce ad aumentare il proprio potere di voto, così da avere un peso reale maggiore rispetto alle pure quote possedute. in pratica hanno intenzione di blindare il primato di Exor nella nuova società (e pare che i francesi non abbiano da obiettare in merito).
  2. slego
    nel documento è citata anche l'alleanza con Nissan-Mitsu e l'ipotesi di CdA prevede un membro nominato da Nissan. per ora. Renault possiede l'1,5% di Daimler che possiede il 3% di Renault. più o meno.
  3. slego
    Il problema vero con un'auto importata dalla Germania è che quando poi le dici "ehi Mercedes trovami un gommista" lei ti risponde in tedesco, te non ci capisci niente e invece che dal gommista finisci in un Macdonald.
  4. slego
    son pezzi de fero... se ti fai la malattia ogni volta che le dai una grattatine non ne esci più. o la tieni come un santuario - e mettere in conto i costi di ripristino - oppure te ne fotti e ti godi la macchina. io ho venduto la Volvo che aveva ancora su delle grattugiate vecchie di 12 anni, per dire.
  5. slego
    oltre ai cerchi hai già grattato anche la macchina? ragazzo, a te non ti passa più
  6. slego
    parlando di ricambi - si discuteva di quello - intendevo dire che è ovvio e giusto che l'officina applichi un significativo ricarico, perché sostiene dei costi e oltre al pezzo ti vende un servizio. non è che siccome pago la manodopera allora il pezzo me lo deve dare al costo.
  7. slego
    tutto quello che esula dal mero monta-smonta è servizio. ovviamente ci sono livelli di servizio differenti e siamo liberi di scegliere cosa pagare e cosa no, ci mancherebbe.
  8. slego
    la manodopera è il tempo che il meccanico - quello con la tuta - impiega ad effettuare l'intervento e null'altro. il servizio invece va ben oltre quello.
  9. slego
    tutto vero, ma manca comunque in tutti questi conti la voce servizio. che è quello che paghi quando ti rivolgi a un'officina, che non ti vende solo i pezzi e le ore di lavoro. settimana scorsa ho fatto il tagliando presso l'officina del concessionario: se fossi andato dal mio meccanico avrei risparmiato almeno una 50ina di euro, se fossi andato da uno che si pagare a nero ne avrei risparmiati più di cento, se avessi fatto da me avrei risparmiato forse 200 euro. ma non sono costi comparabili, perché al di là dei pezzi e del lavoro ci sono in ballo livelli di servizio molto diversi. poi sta a me decidere cosa sono disposto a pagare e cosa no. che è lo stesso motivo per cui una bottiglia di vino che paghi 5 euro dal produttore la trovi a 10 euro in negozio e a 15 al ristorante. non è che il negoziante e il ristoratore ci mangino sopra. semplicemente e giustamente ricaricano sul prezzo il costo del loro servizio. e soprattutto, su interventi meccanici, rimane sempre la questione non indifferente della garanzia. perché se io mi compro online un kit distribuzione, lo faccio montare al mio meccanico e dopo un mese mi salta la cinghia, stai certo che non ne risponderà né il meccanico né chi mi ha venduto i pezzi. e io mi trovo con un danno da 2mila euro a fronte di un risparmio di cento euro. poi, che l'ecommerce stia cambiando parecchio le carte in tavola, come accaduto e accade in altri settori, è evidente. e dove si arriverà ancora è presto per dirlo, anche se mi sento comunque di dire che non saranno solo rose e fiori.
  10. slego
    già, dimenticavo questo "piccolo" particolare. una volta ero dal mio meccanico ed è entrato un tizio con uno scatolone in mano: era un cliente che aveva portato i ricambi per il suo tagliando (olio, filtri, cinghie, pompa, ecc) acquistati online. al che il meccano lo guarda e gli dice: se proprio devo te li monto pure, però siano chiare due cose. primo: se qualcosa non va - ad esempio una cinghia non va bene - io ti chiamo e ti avviso, tu mi trovi il pezzo giusto e nel frattempo mi paghi 20 euro per ogni ora in più che la macchina sta ferma sul ponte. secondo: fatto il lavoro, quando metti le ruote fuori dalll'officina io e te non ci siamo mai visti. se hai problemi sono tuoi problemi, non miei.
  11. slego
    un'officina, anche piccola, mette mano ad almeno una decina di auto al giorno. e per ogni auto abbisogna di svariati pezzi di ricambio. che servono subito. si mettesse a cercare i pezzi online o dal miglior offerente dovrebbe pagare un dipendente che fa solo quello. e sperare di non sbagliare l'ordine, dato che spesso il ricambio varia anche da versione a versione della stessa auto, addirittura in base agli accessori montati (gli ordini vengono fatti sempre con il VIN dell'auto, anche solo per una cinghia o una batteria). e pagare in anticipo (ed è un costo). e sperare che il pezzo arrivi in tempo senza problemi. e se ci sono problemi lo deve rimandare indietro, col cliente che intanto è a piedi. e mille altre piccole cose che, messe assieme, fanno il servizio che l'officina paga al ricambista - che gli porta la roba nel giro di poche ore e se ci sono problemi li risolve subito. servizio il cui costo finisce ovviamente sul cliente. a volte ci dimentichiamo che quel che noi, privati, possiamo permetterci di fare una volta l'anno - perché abbiamo tempo e non ci costa nulla - non può essere il modus operandi di un'azienda, se vuol lavorare bene e far quadrare i conti.
  12. slego
    dopo 5 gare abbiamo tre Ducati nei primi sei posti in classifica, con un 6° posto come peggior risultato in gara. e Honda? MM è primo, la seconda Honda in classifica sta al 7° posto e la terza all'11°(peggio di quelli che guidano quel "cancello" di Yamaha). tolto MM, gli altri due - al netto di un solo podio - non hanno mai fatto meglio dell'8° posto in gara, ovvero arrivano sempre dietro alle tre Ducati. questi i numeri. poi se si vuol dire che MM ha una "super moto" lo si dica pure: a me pare piuttosto che Honda abbia un super pilota (a meno di non sostenere che siano in realtà i tre piloti Ducati a fare la differenza).
  13. slego
    il sigle frame ha debuttato sulla A6, il restyling della A4 è venuto immediatamente dopo (proprio per adeguarla al nuovo stile) e a mio avviso è stato decisamente peggiorativo, per me quella lì (pre-rest) rimane la più bella di tutte le A4. ero pure andato a vederla prima di prendere la Volvo, ma costava uno sproposito.
  14. slego
    sicuro sicuro?
  15. slego
  16. slego
    tanto valeva prendere un cane
  17. slego
    paranoia pure tu. senza dubbio capisco l'amore per l'auto, ma si deve pur vivere. io ho da poco ritirato la Z3 dalla carrozzeria, auto ultra-ventennale tirata a lucido: pochi giorni e mi son trovato un bozzo sulla portiera. bestemmie. però l'auto s'ha da usare, sennò tanto vale comprasi il poster da appender in cameretta.
  18. slego
    scusa se sono un pelo brusco, ma che altro ti aspetti? il venditore è quantomeno inaffidabile, basta poco per capirlo. già in due te lo abbiamo detto. se speri di trovare conforto perché magari ti propone una roba interessante vai avanti tu: versagli la caparra e poi mettiti in fila con gli altri che sono rimasti inchiodati.
  19. slego
    ok, è ufficiale. sei in paranoia. quando compri un'auto e cominci a preoccuparti di quanto beve, dove parcheggi, oddìo non ho il garage... èppoi tutti quei camion... si chiama paranoia ti sei comprato l'auto dei tuoi sogni? sì? usala, cazzo. sennò era meglio lasciarla in quel piazzale dove stava da un anno, che almeno ci dormivi sereno.
  20. slego
    sempre sostenuto che il pianale della Tipo aveva ancora qualcosa da dire.
  21. slego
    un anno che ci triti i maroni con la Giulia e adesso che ce l'hai la lasci in garage perché beve troppo...
  22. slego
    potresti magari indagare tu, se proprio ci tieni. a me bastano le cose che ho trovato con una veloce ricerca su google per capire che è roba da starci alla larga.
  23. slego
    "IMPRESA INDIVIDUALE - Individuali o assimilabili o non iscritti al RI" "Commercio al dettaglio di qualsiasi tipo di prodotto effettuato via internet" ovvero un tizio che da casa sua gestisce via internet importazione e vendita di auto estere. senza una sede vera, senza un salone o un'officina, senza una ragione sociale solida... proprio uno a cui mi rivolgerei, come no.
  24. slego
    la mia Tipo non le aveva. ma la mia Tipo non aveva praticamente niente, a parte un sacco di spazio
  25. slego
    mmmh... "effetto wow" a parte mi sa che per una X1 automatica con dotazione non proprio basica fai presto a passare i 40mila.
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