slego
-
Numero contenuti pubblicati
5016 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
24
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di slego
-
ok, ma è Miller, mica Stoner. e la moto ufficiale è comunque gestita da un team privato. che poi ci sta che una volta pure un Miller qualunque ti arrivi davanti, capita. ma è proprio tutta la prestazione se così la vogliamo chiamare nell'arco del weekend che mi lascia perplesso. lo avevo anche scritto qui: uno che già due settimane prima della gara dice "il podio sarebbe come una vittoria" per me manca di qualcosa. se punti al mondiale non puoi avere un atteggiamento così remissivo. praticamente è arrivato in Texas già rassegnato a buscarle. e infatti le ha buscate (poi deo gratias quello là ha fatto il Marquez e quindi tutti a festeggiare il primo posto in classifica).
-
un buon pilota che corre su una Ducati privata, che ha fatto 4° in qualifica e gli è comunque arrivato davanti. per me il problema di Dovizioso rimane sempre quello: se è a posto sulla moto è capace di tirar fuori dei garoni e di far vedere i sorci verdi pure a MM, ma appena si trova un po' in difficoltà sprofonda nel buio totale e si accontenta di portare la moto al traguardo.
-
paradossale che il peggior week-end di Dovizioso sia quello che gli ha reso di più in ottica mondiale. sulla sua prestazione però... meh... qualifiche orribili, ottima partenza, gara anonima: al primo giro era sesto e da lì non si è più schiodato, a parte il doppio scambio di posto con Morbidelli, recuperando due posizioni solo grazie alle cadute di due che stava (parecchio) davanti. che sia contento guardando la classifica lo capisco: chiunque al suo posto ci avrebbe messo la firma ad uscirne così. ma che sia contento della sua gara boh... considerando che c'erano almeno 5 piloti su 4 moto diverse che gli davano la paga - tra cui uno su Ducati privata - io non sarei tanto sereno. ma spero (per lui) di essere solo troppo pessimista.
-
per me qualunque cosa faccia Sofi va bene. ho un debole.
-
in realtà non è centrato nemmeno sulla 500X, solo che il passaruota tondo e la minore escursione delle sospensioni rispetto a Jeep aiutano a camuffare la cosa. ma se guardi bene ti accorgi che il passaruota è asimmetrico e più "aperto" verso il posteriore.
-
"Hey BMW, sono stanco"... e la berlina tedesca mi dà la sveglia: mi soffia aria fredda sul viso, cambia l'illuminazione in abitacolo e aumenta il volume della radio, scegliendo canzoni vivaci"
-
si potrebbe istituire una sezione apposita: "riapriamo una discussione a cazzo (per vedere di nascosto l'effetto che fa)"
-
se sono 4 proprietari privati lascia stare. ma potrebbero benissimo essere tutti passaggi di mano tra venditori. esempio: auto immatricolata direttamente da Fiat, girata a un concessionario che l'ha girata a un salonista che l'ha venduta un privato. 4 proprietari sulla carta di cui un solo vero acquirente-utilizzatore. sono "giri strani" che nel mercato delle km zero possono verificarsi.
-
non si capisce tanto, sai? queste cose sono riferite all'auto in vendita da privato o a quella del concessionario?
-
ci sono 3 anni di pre-ordini da smaltire, mi sa un po' prematuro fare confronti sulle immatricolazioni.
-
meno male! pensavo di essere l'unico a pensarlo... alleluja!
-
hanno semplicemente alimentato il quadro per fare la foto: motore, freno di stazionamento e cinture sono spie che vedi normalmente quando accendi il quadro senza avviare l'auto.
-
scusate eh, ma se uno scrive una sciocchezza non è necessario replicare con un'altra sciocchezza dove sta scritto che una km zero deve avere al massimo 100km? è un'auto usata, potrebbe averne pure mille di km.
-
mah. https://twitter.com/MotoGP/status/1112684054586032131
-
giusta precisazione. l'unica parte che non è rimborsata (quindi va "persa" in toto) è la quota SSN, che come tutte le imposte una volta pagata non torna più indietro.
-
certo che puoi. l'attestato di rischio rimane valido per 5 anni.
-
gli apprezzamenti di Luigino sono di certo sinceri e altrettanto certamente non sono un caso: incensare platealmente e a favore di telecamere la giovane seconda guida del tuo avversario è una mossa assai furba (Luigino non fa mai niente per caso, mai. soprattutto a livello mediatico). Vettel avrà un fegato grosso così.
- 189 risposte
-
- 12
-
-
ok, ma essere realisti non significa essere arrendevoli. in Argentina era evidente, dopo le prove, che MM avesse un paio di marce in più, per cui ci sta che corri per il secondo posto (ma poi arrivi terzo, e vabbe'). stessa cosa potrà accadere in USA, ma almeno aspetta qualche riscontro vero, facci un po' di giri, vedi come va. se poi dovesse essere confermato quel che molti si aspettano - MM imprendibile - va bene, corri di nuovo per il secondo posto. in ogni caso però no, no puoi dire che "il podio sarà come una vittoria", perché appunto se ambisci al titolo il podio deve essere sempre l'obiettivo minimo. (anche perché se ci basiamo solo sul sano realismo possiamo già dare il titolo a Marquez)
-
e per Austin dice che "portare a casa il podio sarebbe già una vittoria". mah. capisco che Austin sia il regno di Marquez, ma darsi per vinto ancora prima di aver fatto un solo giro in pista mi pare un atteggiamento poco adatto a un aspirante campione del mondo. e in ogni caso sul podio ci sono tre posti: dovrebbe essere comunque l'obiettivo minimo, non la massima aspirazione.
-
-
sì certo, pure lei. anche se la P1800 era una vera SB, ovvero una "quasi sw" derivata da una coupé, mentre 480 e C30 sono nate ispirandosi stilisticamente all'antenata ma senza la vocazione da carico (la C30 ha un bagagliaio quasi nullo).
-
avete messo la C30 e vi siete dimenticati la progenitrice, la Volvo P1800 ES questa sì che era una SB:
-
in realtà ha precisato di aver preso una km0, quindi ha pure "gabbato" l'ecotassa
- 561 risposte
-
- 1
-
-
- manovra finanziaria 2019
- incentivi sotto 90 g/km
- (e 5 altri in più)
-
sure?
- 102 risposte
-
- 1
-
-
- elettrica
- tesla ufficiale
- (e 4 altri in più)
