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slego

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  1. slego
    sticazzi il contratto.
  2. slego
    continui a valutare il prezzo dell'auto solo in base alle prestazioni, che sono una parte di quel che compro. ci sono gli interni, gli accessori, le possibilità di personalizzazione, la praticità, l'ergonomia, l'autonomia, l'assistenza, ecc ecc... (se chiedi a me ad esempio lo zerocento delle mie auto ti rispondo "boh! che ne so?"). credo che un prodotto complesso come l'auto vada valutato in modo un po' più ampio. e questo vale tanto di più quanto più si sale coi prezzi (una BMW o un'Audi con gli interni della Model 3, a parità d costo, secondo te chi se la comprerebbe? per dire).
  3. slego
    sono d'accordo (in realtà addirittura c'era chi applicava il cambio e sperava in un prezzo sui 30mila!). questo però non sposta il punto: la presunta "elettrica per tutti" da tanti agognata è una berlina costosa, fuori dalla portata delle tasche dei più. (che poi in realtà negli USA il modello base costa 46mila dollari + 1.200 di spese di trasporto, al netto di tasse e incentivi). però diciamoci la verità: la Model 3 venne presentata come "l'auto da 35mila dollari" e l'entusiasmo dei prenotatori anche in Europa era basato molto su quella dichiarazione. e Musk ci ha giocato: non mi risulta che abbia precisato "ehi, state attenti, prima di darmi l'anticipo tenete presente che in Europa costerà più di 50mila Euro, quindi pensateci bene!!!!!"
  4. slego
    ci sono pure altre robe che fanno il prezzo dell'auto, eh? mica solo lo zerocento. in ogni caso io ragionavo su altro. c'è gente che due anni e mezzo fa ha versato un (piccolo) anticipo per quella che era stata promessa come l'elettrica per (quasi) tutte le tasche. ora, dopo 30 mesi, arriva anche da noi codesta elettrica che costa però - optional esclusi - 60mila euro. e la versione più economica (monomotore con batterie più piccole) fatta la proporzione con i prezzi USA costerà sui 52mila euro (minimo). e semplicemente esprimevo la mia curiosità d sapere quanti tra la moltitudine di prenotatori precox arriveranno a confermare l'acquisto, alla luce del fatto che per metter le chiappe sull'agognato gioiello elettrico dovranno sborsare un buon 20mila euro in più del previsto. tutto qua, senza voler fare polemiche e senza esprimere nessun giudizio.
  5. slego
    se avessi letto avresti capito che la notizia non è stata affatto smentita, bensì che stanno cambiando idea (ma va) e che intendono - dicono - ritirare l'emendamento in questione.
  6. slego
    Scrive: "Non ho fretta e non è affatto detto che io decida di acquistare una di queste prime versioni" in pratica aspetta la versione monomotore iperbarbon... che comunque non costerà certo 25mila euro in meno di questa
  7. slego
    vabbe', ho sentito il sindaco di una grossa città dire che si devono eliminare le auto diesel per contrastare il riscaldamento globale... questi manco sanno la differenza tra CO2 e particolato.
  8. slego
    per curiosità, prendiamo la 500L che è disponibile con 4 diverse alimentazioni e vediamo quanto si pagherebbe di sovrattassa: - Diesel: 150 euro - Metano: 400 euro - GPL: 1.000 euro - Benzina: 1.500 euro senza contare che ci sarebbe certi diesel che riceverebbero addirittura 1.000 euro di incentivo chi ha pensato 'sta cosa è un genio del male.
  9. slego
    prezzi a partire da 60mila euro: https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2018/12/05/tesla_model_3_prezzo_listino_italia_interni_dimensioni_autonomia_versioni.html son curioso di sapere quanti di quelli che avevano versato la caparra per la Tesla "economica" confermeranno l'ordine adesso che scopriranno che costerà praticamente il doppio di quanto annunciato all'epoca
  10. slego
    porta pazienza, qui su AP i SUV sono visti da molti come fumo negli occhi(*), quindi ci sarà sempre quello che "ma che te ne fai del SUV prendi piuttosto una berlina una sw un monovolume una spider un furgone o un camper". (*) a meno che non sia marchiato Alfa Romeo, allora anche il SUV è una figata da comprare assolutamente
  11. slego
    io ne ho vista una sola dal vivo: era esposta in uno stand Volvo in piazza. mi sa che è la meno riuscita tra i cassoni Volvo (XC90 ne vedo parecchie, in proporzione).
  12. slego
    'anvedi questi di FCA che furbacchioni? mentre noi qui ci si smazzava di pippe sul suvvino Alfa loro lo facevano sviluppare ai brasiliani, zitti-zitti quatti-quatti... e mo' ce lo scodellano così, bell'e pronto, alla facciata degli insider e delle puzzole modenesi... gegni, fortuitissimi gegni!!!!
  13. slego
    che è appunto quello che evidenziavo. perché se mi disegni un SUV che è alto da terra come una berlina, con cerchi da 21" e muso basso come una TP... ok, bello, ma la meccanica dove la metti? con photoshop siam capaci tutti di fare un'alfa figherrima. ma mettici dentro la meccanica di una Jeep e poi ne riparliamo
  14. slego
    mai capiti quelli che ti fanno fare il giro dell'isolato. piuttosto dimmi che non hai la macchina da provare. io feci 90+90km apposta per provare un'auto, su appuntamento: mi fecero fare un giro del quartiere industriale, in tutto un paio di km con una curva e tre rotonde... ti pare che poi ho comprato l'auto da loro? ma per favore!
  15. slego
    in Italia, in Uk... e poi? io di Defender recenti in giro ne vedo pochi, ma pochi-pochi. perlopiù in versione "limited edsciòn" comprati da fighetti che ci fanno la passerella in paese. e mi dispiace perché m'è sempre piaciuta un sacco 'sta macchina, ma tolto il Regno Unito - dove si comprerebbero pure una Peg Perego col marchio LR - mi sa che il Defender è morto e sepolto da un po'.
  16. slego
    concorrenti de che? il Defender è da vent'anni che tira avanti con numeri ridicoli e l'ultimo fuoristrada proposto da LR è il Discovery prima serie. ormai non fa concorrenza a nessuno, in ambito off-road. LR ha abbandonato quel settore, inutile stare a farsi pippe su una macchina nata negli anni '50. chi ha bisogno di un vero fuoristrada va di jappe o di americane, LR non se lo filano più nemmeno nelle ex colonie. questo sarà un suv con buone (probabilmente ottime) doti da fuoristrada, come ormai assodato nella nuova tradizione LR. amen.
  17. slego
    vero, ma lascia che si divertano, so' ragazzi...
  18. slego
    bella, ma secondo me c'è qualche problema di spazio: forse l'altezza nell'abitacolo si può adattare con sedute più basse (ma poi serve allungare lo spazio per le gambe), ma motore e sospensioni da qualche parte li devi mettere secondo me una linea cosa slanciata è impensabile. sarà un pandoretto come tutte le altre dello stesso segmento.
  19. slego
    se è quella lato passeggero ti conviene cambiare solo quella con un ricambio compatibile. avrai una chiave in più ma con meno di 50 euro risolvi il problema. altrimenti dovresti ordinare in Fiat il cilindretto originale, ma ti costerà di certo di più.
  20. slego
    prendo atto, grazie.
  21. slego
    attenzione all'altezza interna: 130cm significa che non entri stando seduto sul trattorino, forse non basta nemmeno la versione a tetto alto. a meno che no sia un trattorino-ino-ino...
  22. slego
    e un rimorchietto? un po' meno pratico da manovrare, molto più pratico per carico/scarico (pianale basso e rampetta incorporata). in più rimane spazio sull'auto/furgone per altre attrezzature.
  23. slego
    se sono problemi genetici c'è poco da fare. è un'auto nata male.
  24. slego
    Bei tempi quando Alfa faceva delle vere piccole sportive TP come la... come si chiamava? no, quella prima, mica l'attuale Giulietta... era la 147, no? no? forse la 145? nemmeno? allora era la 33, ecco! no? nemmeno quella? che mi dici allora dell'Alfasud, eeeeh?? nooo? nemmeno? acc...
  25. slego
    io non so darti consigli in merito, però levami per favore 'sta curiosità: come è fatta una Classe A da 40mila euro? davvero, non riesco a immaginarla!
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