slego
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eh-eh... io faccio come quello che aspettava sulla riva del fiume
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quelli del marketing Fiat India lo facevano meglio. battute a parte: è un fake, mi ci gioco la mia (scarsa) reputazione.
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su Cherokee è lo stesso sistema (cosiddetto Active Drive). per le altre non so.
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per la precisione: Dodge Hornet è il rebadge di un'Alfa che è il ricarrozzo di una Jeep che è fatta sulla base allungata di un pianale Fiat/Jeep che è la versione modificata di un pianale Fiat che è la versione ingrandita di un pianale Fiat/GM.
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Ia scatola del cambio si trova, rispetto a quella immagine, in basso a sx, dove c’è quella parte in grigio (che non è il differenziale). qui si vedono bene cambio e differenziale
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la si mette appiccicata a cacchio (non solo quella tedesca), come su tutte le Alfa Romeo.
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perché su un'auto che costa come un appartamento non potevano fare la poveracciata che hanno fatto su Renegade (dove hanno messo semplici catarifrangenti in stile Iveco Daily al posto delle luci).
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- trailhawk
- grand cherokee 2022
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mettiamo l'apostrofo nel titolo, per cortesia ("auto" da "automobile" > sostantivo femminile) e siccome s'è voltato pagina: Fiat Tipo 2
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sì, è un vantaggio destinato a sparire però: tempo qualche anno e i SC saranno ovunque aperti a chiunque. d'altronde sarebbe suicida da parte di Tesla tenersi fuori dal mercato, dopo aver messo in pedi una rete di distribuzione del genere.
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secondo me ci sono vincoli dovuti alla derivazione Compass anche a livello di carrozzeria (con possibili condivisioni di parti sottopelle). a occhio ad esempio le maniglie sono nella stessa posizione, così come la parte bassa delle portiere ha le stesse dimensioni.
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probabilmente le stesse misure di Compass: 235/45 R19 225/55 R18
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direi che le misure pneumatici sono le medesime: Compass monta 235/45 R19, Tonale sui 20" ha 235/40. stesso diametro quindi. diciamo che i 20" hanno una spalla non estrema ma comunque bassina: saranno pure fighi da vedere ma su quest'auto mi paiono un po' eccessivi (e appunto forse non adeguati).
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