slego
-
Numero contenuti pubblicati
5016 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
24
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di slego
-
l'età credo conti ben poco, è stato un incidente simile a quello di Simoncelli, che non era un ragazzino e correva con i "grandi". e incidenti mortali capitano in tutte le categorie, a piloti di tutte le età. semplicemente e brutalmente la moto è in sé un mezzo intrinsecamente pericoloso: lo è in strada e lo è in circuito, dove pure ci sono molte meno criticità e variabili rispetto alla strada. e per la sicurezza si può fare tanto ma fino a un certo punto, perché se cadi le tue protezioni in fin dei conti sono e saranno sempre un casco e una tuta. fine. sei vulnerabile e non ci si può fare pressoché nulla. chi corre in moto lo sa.
-
infatti come si è visto alla fine era esausto. comunque il problema non è (solo) la forza: quella la recupera, magari non al 100% ma la recupera. quello che invece temo non recupererà, non del tutto, è quel "di più" che lo rendeva un marizano, ovvero quello cosa che gli permetteva di avere il controllo della moto praticamente in qualunque condizione e gli permetteva di fare quelle robe che gli abbiamo visto fare. si tratta di sensibilità, abilità e reattività, più che di forza, che con un braccio menomato non so quanto possano "tornare". poi secondo me anche con questo handicap, se si rimette in forma, tornerà ad essere uno forte e rognoso da battere. ma non sarà più imbattibile.
-
eh s', brutto brutto. il braccio mi sa che se lo è mezzo fottuto. tornerà in forma e tornerà forse a vincere, ma non avrà più il piglio che aveva. peccato, un'altro come lui non lo si vedrà per tanto tempo.
-
ma infatti la mia osservazione era proprio quella. per me Duster ha senso proprio in versione spartana 4x4 da usare come mezzo pratico in determinati contesti, ma poi vedo che perlopiù circola in pianura/città, di solito 2WD in versione (relativamente) ben accessoriata. in montagna, zone che frequento io dove l'auto 4x4 è un mezzo da lavoro (o svago, ma comunque necessità) di Duster non ce ne sono. così come sono pochi i suvvetti in generale.
-
anche se in realtà ne vedo tanti in città e pochi ad esempio in montagna (soprattutto dove l'auto 4x4 è "da lavoro" i Duster sono mosche bianche).
-
sure?
- 154 risposte
-
- 1
-
-
- megane
- renault mégane e-tech electric 2022
- (e 8 altri in più)
-
sì, in effetti rileggendomi vedo che potevo essere frainteso.
-
nel senso che scrivere che l'assenza di un impianto frenante riduce le masse non sospese è una castroneria, dato che al posto dei freni ci sono i motori che di certo pesano di più dei freni. quindi c'è un risparmio di peso complessivo, ma un aumento delle masse non sospese.
-
dal 2022 saranno obbligatori su tutte le auto di nuova omologazione: AEB - frenata automatica di emergenza LKA - assistente al mantenimento della corsia monitoraggio della stanchezza del conducente ISA - Intelligent Speed Assistance poi dal 2024 l'obbligo sarà esteso a tutte le auto di nuova immatricolazione per rispondere nel dettaglio alla tua domanda: no, Dacia non dovrà dotare lì'auttale Duster di AEB, perlomeno non prima del 2024.
- 78 risposte
-
- 8
-
-
-
- dacia ufficiale
- duster
- (e 6 altri in più)
-
bella battuta
-
madonna che roba imbarazzante.
-
vabbe', quando scrivi di robe che non capisci... poi oh, non è che questa cosa dell'aumento delle masse non sospese sia per forza una roba insormontabile eh? porta con sé una serie di problematiche, ma è comunque vero che in il motore in presa diretta sulla ruota è il top dell'efficacia energetica. tutto sta nel vedere se e quanto i vantaggi energetici diretti superano gli svantaggi dati dal dover gestire maggiori inerzie, con ripercussioni sulla dinamica, sulla stabilità, sul peso e in definitiva (again) sui consumi.
-
motori nel mozzo significa che sono attaccati alle sospensioni e solidali con le ruote, quindi masse non sospese. si vede bene qui:
-
piuttosto improbabile direi. la prima Scenic era parte integrante del progetto Megane (infatti si chiamava Megane Scenic, in origine) ed era chiaramente nata assieme alle sorelle della stessa famiglia, con cui condivideva appieno lo stile (l'unica nota un po' stonata era la SW, con quella coda aninonima e "diversa", che arrivò infatti solo con il restyling e non era prevista nel progetto iniziale). dubito che in quel contesto a Renault possa essere venuto in mente di affidare a Giugiaro il design di un solo modello, avulso dal progetto.
-
probabilmente volevano anche dare più importanza all'auto aumentandone visivamente le dimensioni, per non dare l'idea che fosse solo una 208 rialzetta, senza stravolgere il giroporte (che mi pare fosse in buona parte condiviso). quindi hanno messo lo scalino e il pezzotto sopra il finestrino.
-
quella era pubblicità ingannevole però, mi son sono sempre chiesto come potesse passare. (o meglio, lo so: di certo c'era una scrittina invisibile con asterisco che diceva più o meno "vi stiamo facendo vedere un'auto diversa da quella che pubblicizziamo").
-
l'unica che hanno importato, per venderla davvero, hanno dovuto allargarla (Wagon R+) dato che la versione standard, per quanto pratica e simpatica, non aveva sfondato.
-
bavboni.
- 172 risposte
-
- 2
-
-
- dacia ufficiale
- dacia jogger 2022
- (e 4 altri in più)
-
diopovero, non la rivorrei manco regalata un'auto con quel cacchio di motore... che Iddio doni grappoli di emorroidi a chi lo ha progettato!
-
no, ma questo è il tuo territorio. bellina comunque 'sta Dacia. la vecchia Logan non l'ho mai digerita, ma questa mi piaciucchia (non la comprerei mai perché non saprei che farmene dei sette posti e dello spazio abbondante, ma mi pare una macchinetta furba).
-
giuro che quando ho visto la discussione stamane ho pensato "qui rispunta Pandemonio"
-
fosse per me metterei gomma ovunque, pavimento dell'abitacolo e soprattutto bagagliaio. mai capito il senso della moquette nel bagagliaio: ci devo mettere dentro delle cose, a volte sporche, che cacchio me ne faccio della moquette? voglio uno roba da lavare facilmente, non un rivestimento fighetto!
-
sì esatto, più o meno (il frazionamento credo sia per mensilità, quindi ti rendono l'equivalente di 11 mesi anche se la rottami dopo un giorno).
- 254 risposte
-
- 1
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
il bollo va ovviamente pagato, anche per un solo giorno. poi si può chiedere (non so se in tutte le regioni, ma credo di sì) la restituzione in caso di perdita di possesso per rottamazione o furto, per cui ti vengono riconosciuti i mesi di bollo "non goduto".
- 254 risposte
-
- 1
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 1 altro in più)
-
tutto molto imbarazzante. le immagini del podio sono degne di un Fellini sotto anfetamine. cioè, manco un fottuto visionario poteva pensare una roba del genere.
.thumb.jpg.f4ac546de4177b3887553b55d230ffe5.jpg.31500ff8682f82e6135cf383b5fd8a84.jpg)
