slego
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c'è da dire che a Jerez sono anni che Ducati fatica: mi pare che solo Lorenzo fosse riuscito a salire sul podio, in tempi recenti. e tieni conto che Dovizioso ha una clavicola rotta, eh? secondo me se la può giocare. (ovvio, senza l'incidente di MM non ci sarebbe nemmeno da stare a parlarne: quello anche ieri ha fatto vedere che va il doppio degli altri. fa proprio un altro sport).
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la garanzia è dovuta e irrinunciabile. tradotto significa che qualunque bene di seconda mano acquistato da un commerciante è automaticamente coperto da garanzia. aggiungo che per legge la garanzia è di 2 anni, riducibili a 1 tramite accordo contrattuale. ergo: se non c'è un riferimento esplicito nel contratto non solo la garanzia c'è comunque, ma addirittura è di 2 anni. siccome dubito che un venditore sia così fesso da regalare un anno in più di garanzia immagino che da qualche parte sul contratto firmato ci sia un qualche rimando a termini e condizioni relativi alla garanzia.
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Volvo ha un servizio finanziario ma si appoggia a banche esterne, non ha una propria società di credito.
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a 150 orari sul ghiaione, poi una rimonta così. pauroso (pagherei per vedere la faccia di Vignales quando se l'è trovato dietro a 5 giri dalla fine!). peccato davvero per la caduta e soprattutto per la brutta frattura, mondiale quasi certamente andato per lui (e speriamo non abbia danni permanenti). Rossi che si scansa quando gli arriva sotto Marquez al doppio della sua velocità è una scena che secondo me nessuno avrebbe mai voluto vedere. non so quanto siano davvero contenti quelli del team Petronas di prenderselo in casa: ormai è palese che l'unica Yamaha che non va è la sua. Honda senza MM e (e pure senza Crutchlow) si mostra per quel che è: una moto potenzialmente velocissima ma che quasi nessuno riesce a guidare (Lorenzo s'è beccato tanta merda, ma vedi che forse aveva ragione). e pure MM, tanto criticato per le sue follie e le sue cadute, evidentemente rischia sempre non perché sia pazzo, ma perché con quella moto lì o ti prendi dei rischi o arrivi merdesimo. comunque in virtù dell'infortunio a Marquez questo mondiale in formato pocket si preannuncia combattuto e se lo giocheranno di certo i tre che ieri erano sul podio (non vedo altri possibili pretendenti). stiamo a vedere se Ducati riesce a cogliere l'occasione offertagli dal fato o se invece riesce a farsi uccellare.
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non scherziamo. gli indiani avrebbero fatto tutto con Photoshop
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ricordo in effetti che qualche anno dopo hanno rifatto totalmente il salone, con un pazzesco pavimento fatto di piccolissimi listelli di legno chiaro (poi nel giro di un altro paio d'anni hanno chiuso...)
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era il 2004. non se all'epoca ci fossero già codesti standard. sta di fatto che uscimmo in retromarcia attraverso l'officina.
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Jeep B-SUV “Junior” MHEV e EV 2023 - Prj. 516 (Spy)
slego ha risposto a pixhell in Scoops and Rumors
credo che la faccenda sia un po' più complessa. devi mettere motore, semiassi e batteria (che non è una batteria da micro-ibrido che puoi piazzare sotto al sedile). e devi avere un retrotreno adatto, con sospensioni indipendenti. e devi accertarti che il tutto regga e funzioni, visti gli aumenti significativi di peso. tanto che sulle Jeep 4xe, pur avendo una base già predisposta per la TI, hanno comunque dovuto modificare la parte posteriore del pianale. -
veramente esiste già la versione Bronco "old style": dagli qualche mese di tempo e vedrai che tirano fuori pure quella aggiornata.
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- suzuki jimny 2018
- suzuki
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credo che certi dettagli siano più una scelta stilistica che altro: le maniglie a fettuccia danno quel tocco racing che ci sta, ma non credo che i pochi grammi risparmiati siano tanto significativi, in un abitacolo che è comunque ricco e rifinito oltre il necessario. diciamo che su queste auto devono da un lato limare i pesi, dall'altro mantenerle comunque gradevoli e appetibili a livello di finiture e dotazioni. sono necessari e giusti compromessi.
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un affinamento apparentemente quasi impercettibile, ma mettendo a fianco le due versioni si vede bene come sia stato tutto ridisegnato. più compatto, affilato e dinamico. bel lavoro.
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veramente? cazzo... vado a disdire l'ordine.
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- gta
- giulia gta
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oh, per quel che mi frega possono pure lasciala nuda dentro. dico solo che visto il tono generale del iinterni è u dettaglio che stona. fine. e non credo che il problema - in questo caso - sia il peso. se parliamo di peso, ad esempio, che ci sta a fare il bracciolo centrale imbottito su un'auto che va guidata con le mani incollate al volante?
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- gta
- giulia gta
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aspetto fiducioso la sua critica ai cerchi da 20" della nuova "elettrica per i l popolo".
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che orrore! comunque: mi auguro che sia una cosa che c'è solo su questa, che è di fatto un prototipo. perché - battute a parte - quella guida imbullonata a vista è abbastanza inconcepibile su un'auto da oltre 150mila euro. (sì lo so, è una superfigherrima sportiva che non si compra quest'auto per le finiture. però dal momento che si son spesi per fare anche un abitacolo figo con Alcantara, pelle, cuciture a contrasto e finiture in carbonio, direi che almeno un carterino in plastica a coprire i bulloni ce lo potrebbero pure mettere).
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sì, ma infatti Cavicchi ultimamente mi sembra peggiorato. un tempo scriveva robe abbastanza interessanti, adesso pare che butti giù la prima cosa che gli passa per la testa giusto per onorare l'impegno con la testata.
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a dirla tutta la versione originale era PC, Mac e Linux ed era una parodia dei famosi spot Apple (i due tizi sono la copia esatta di quelli degli spot originali). poi è diventato un meme usato e declinato in vari modi.
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è probabile che l'errore sia del titolista o redattore: nel pezzo parla chiaramente d "ruote", non di cerchi.
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tanto i tedeschi andranno subito a palpare le plastiche del sottoporta e diranno che è meglio la Passat.
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- gta
- giulia gta
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veramente dice " Goodyear has removed the name..." quindi è un accordo già preso, non è che si siano svegliati adesso. semplicemente qualcuno ha avuto l'informazione e ne ha chiesto notizie a Ford, che ha confermato. fine. immagino ci siano in ballo questioni ben più rilevanti (caratteristiche tecniche e costi), tali da giustificare questa richiesta. dopotutto Bronco monterà anche pneumatici di altre marche, a seconda degli allestimenti (quella azzurra della presentazione ad esempio mi pare monti BFG, la Sport monta Falken...).
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- ford ufficiale
- ford bronco
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analisi condivisibile. sganciarsi dal concetto bruto di "costruisco automobili" è una mossa comprensibile. il futuro del settore è tutto da decifrare.
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Antonella Bruno da Lancia è passata a Jeep, già il mese scorso. il fatto che Lancia sia finita sotto il cappello di Fiat-Abarth non è un buon segno, per il brand. sa molto di dismissione.
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come non detto. sono talmente male integrati da sembrare posticci, ma mi rimangio tutto!
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allora sono due robe messe dopo, non credo siano originali.
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nono sono un nerd e potrei sbagliare, ma credo che quelli siano i supporti degli ugelli lavafari (forma e posizione direi che possano avallare l'ipotesi). in alternativa potrebbero essere due robe messe after-market, anche perché a memoria non ricordo di averli mai visti su una Fiesta.
