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slego

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  1. slego
    pare sia un riferimento al caffè moka, varietà di arabica. ai tempi qualcuno scrisse: "With all these features, the Mokka has been designed for people with active and refined lifestyles. This is also reflected in its name which is inspired by the small, round coffee beans of the prestigious Coffea Arabica variety. Mocha-based coffee beverages are sophisticated and cultivated, rich in character and full of energy. Just like them, the Opel Mokka is compact whilst big in attitude" curioso che caffettiera in italiano - che di fatto è sinonimo di Mok(k)a - in gergo è una parola usata per definire un'auto scassata
  2. slego
    questa immagine mi ricorda qualcosa... LOL. (bisognerebbe istituire un premio per le meglio foto taroccate di presentazione: il "Fiat India Best Photoshop Award")
  3. slego
    cazzo davvero, è meglio il rumore del mio Multijet. ed è tutto dire
  4. slego
    sarebbe un po' piccoletta questa base per Tonale. senza contare i limiti per propulsore/trazione.
  5. slego
    pure troppo pulita: se togli la mega-strumentazione rimane niente. sono curioso di vedere le versioni per povery, senza schermo panoramico largo un metro.
  6. slego
    è su base CMP, che non prevede la doppia trazione (solo ICE o solo elettrico).
  7. slego
    a occhio la differenza è sui 6mila a parità più meno di allestimento. d'altronde è un po' più grossa, un po' più rifinita e un po' più cool, diciamo e il senso di queste auto è proprio quello di aumentare i margini di guadagno, sennò manco le farebbero.
  8. slego
    ah be', se si va sulle offerte si apre un mondo. io parlavo di listino, che è l'unico dato certo e confrontabile per quanto riguarda il posizionamento sul mercato. (comunque la uomo di campagna con offertona costa in realtà 27.500 euro. altri 2mila te li tolgono con rottamazione, ovvero sono una permuta).
  9. slego
    non sarà l'auto più bella e originale del mondo, ma a me non dispiace. a parte il frontale listelloso non è male: può essere una buona alternativa per chi vuole un'auto spaziosa ma diversa dalla solita Passat da rappresentante di piastrelle.
  10. slego
    che porcheria.
  11. slego
    la Corsa gli è venuta oggettivamente malino. d'altronde è una 208 ripellata, si vede bene che è un mezzo ripiego.
  12. slego
    eh be', per allargare davanti basta cambiare il parafango, dietro devi rifare mezza macchina.
  13. slego
    bellina, anche se continuo a non digerire tetto e montante in stile carro funebre. chissà perché quelli di Opel ci sono così affezionati.
  14. slego
    allora possono risparmiarsi lo sforzo. perché se vuoi far concorrenza a quelli che vendono a 32mila euro un cassonetto imbarazzante con motore 3 cilindri devi metterti allo stesso livello di prezzo e convincere il cliente che il tuo prodotto vale quel prezzo. in alternativa vai a far concorrenza a coreani, francesi, giapponesi e pseudo-tedeschi, che sul value-for-money ti mangiano vivo.
  15. slego
    sì, l'uso è di certo errato. ma mica ti partono gli iniettori su una macchina nuova per quello (prima ti si incasinano DPF, SRC, ERG, ecc). il fatto è che quel motore lì ha noti problemi agli iniettori.
  16. slego
    appunto. metti - minimo - il T4 da 130cv e un allestimento decente. metti che Alfa dovrebbe - dovrebbe! - avere qualcosa in più, perché mica puoi mettere le sospensioni e lo sterzo del Compass. o ci metti 5mila euro di differenza oppure secondo me non vale nemmeno la pena di provarci. Tonale non avrà quasi nulla di più di una Compass, in concreto, se non un affinamento (si spera) sulle doti stradali e una maggior finitura (e speriamo qualcosa in più come motori). la differenza la fai (la devi fare) con il posizionamento, quindi anche con il prezzo. se non osi con il prezzo parti già sconfitto, perché significa che non credi al fatto che Tonale sia meglio di Compass. e ti trovi davvero a venderle a 19.990 euro a km zero.
  17. slego
    la Compass povery-edition sta a 29mila. se Alfa la prezzano uguale significa che partono già con l'idea di vendere un ricarrozzo destinato essenzialmente agli Alfa-boys italici. sarebbe una operazione fallimentare in nuce. capisco che è un prodotto messo su con quel che c'è in casa, ma il suo senso è - dovrebbe essere - quello di creare valore, inventandosi qualcosa per giustificare quel valore. col marchio Alfa devi sparare alto, altrimenti si torna alle Alfiat vendute al chilo, di cui non abbiamo affatto bisogno. questo significa aver cannato il brand positioninig. cosa che va risolta, altrimenti tanto vale chiudere la baracca.
  18. slego
    a 25mila euro te la sogni secondo me: a quel prezzo oggi ti prendi una Renegade da poveraccio, parlando di listino. se metti sul mercato un C-SUV Alfa lo devi piazzare alto, ovvero minimo a 35mila euro. e metterci quel che serve per reggere quel prezzo. altrimenti meglio lasciar stare.
  19. slego
    che perfidia...
  20. slego
    i famosi 7 anni di garanzia fanno sì che ti sostituiscono gli iniettori, mica la macchina. iniettori che però fanno schifo uguale, dato che pare che questo motore abbia un problema endemico con gli iniettori.
  21. slego
    no, l'ananas sulla pizza la mettono gli americani, che di pizza non capiscono una minchia in merito a Tonale (concept): io non ci trovo nessuna incongruenza stilistica. la firma luminosa (adesso la chiamano così) geometrica e lineare non disturba i volumi morbidi e sinuosi, aggiunge anzi un tocco di "hi-tech" su un corpo che ha forme molto classiche. credo che questo sia l'ultimo dei problemi. il problema sarà mantenere l'appeal di quelle forme sulla versione industrializzata, parlando di design. perché Alfa - cosa che apprezzo - cerca soluzioni di design vero, che però si giocano su equilibri e dettagli davvero delicati, in cui l passo tra "wow" e "meh" è davvero breve. molto più facile infarcire le auto di buchi, bozzi, cromature e tagli "a cazzo di cane" (cit.), che in fase di industrializzazione si risolvono bene o male e alla fine fanno sempre a loro porca figura.
  22. slego
    dalle mie parti si dice (si diceva) che "pare uscito dal Tide". per chi è troppo giovane: il Tide era un detersivo molto in voga negli anni 50-60 e fu il primo a usare i gadget per vendere: compravi il detersivo e dentro c'era il pupazzetto Disney.
  23. slego
    meno male che è un monoblocco! è una Jeep, mica un suv da metrosessuali i cassoni - soprattutto oltre una certa soglia di dimensioni - devono essere veri cassoni. e il GC è un gran bel cassone, per me.
  24. slego
    oh, si possono anche mescolare linee rette e linee curve, eh? mica è vietato. basta farlo cum grano salis.
  25. slego
    non so da dove venga questa immagine ma mi pare una fesseria. il motore XU10-J4R è il 2.0 16v che montava anche la Xantia europea: 132cv e 180 Nm di coppia. a meno che non fosse stato pesantemente castrato da Saipa per qualche ignota ragione, ma non avrebbe avuto senso: tanto valeva metterci il vecchio1.6 8v(*) e morta lì. (*) quello che avevo io sulla 405: gran motore, quando non si rompeva
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