slego
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molto utile. compri la macchina, la porti a casa, la guardi, ti rendi conto che hai speso 40mila euro per questa baracca e ti impicchi alla colonnina.
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- citroen ufficiale
- citroen
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il primo bollo si paga entro il mese di immatricolazione o entro il mese successivo se immatricolata negli ultimi 10 giorni del mese (più o meno, vado a memoria) in realtà la norma varia per alcune regioni, ma nella maggior parte delle regioni (per il Lazio devi verificare) funziona come ho scritto prima: il primo anno si pagano tanti mesi quanti ne servono per arrivare alla scadenza fissa più prossima ai 12 mesi (senza superarla). nel tuo caso sono stati pagati 11 mesi (da ottobre ad agosto, inclusi).
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dire che piloti come MM non sono amati dal pubblico mi sa una visione un po' troppo italocentrica. MM è poco amato qui a causa della rivalità con Rossi: fosse italiano starebbero tutti in adorazione (meritata, peraltro).
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i soldi buttati con le sovvenzioni andrebbero usati per investire in infrastrutture e trasporto pubblico, così da incentivare la dismissione dei mezzi privati, dove possibile. solo così sarebbero soldi ben spesi e solo così ne avremmo tutti un beneficio. ma di fatto è molto più semplice (e redditizio in termini di consenso) dare qualche mille euro a pioggia, perdipiù a chi non ne ha alcun bisogno.
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- auto elettrica
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che il bollo sia stato pagato prima di immatricolare l'auto è impossibile. senza targa cosa paghi? e a quale regione fai il versamento? si tratta semplicemente del fatto che il primo bollo deve andare ad agganciarsi alla prima scadenza entro i 12 mesi. le scadenze sono aprile, agosto e dicembre. se l'auto è stata immatricolata and ottobre 2019 hanno pagato il bollo per 11 mesi, fino ad agosto 2020. la scadenza è quindi agosto con pagamento della successiva annualità a settembre (e così sarà per gli anni a venire). tutto normale.
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il problema non è la TA. è che attualmente il top di gamma tra motori PSA mi pre sia il 4cilindri 1.6 + elettrico. che mi pare un po' poco per affrontare il mercato nel settore "over 50mila euro". (pure Volvo ha solo un 2.0, ma ha un marchio di ben altro peso).
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l'unica parte nascosta è la scalfitura sulla fiancata, per il resto si vede bene cosa c'è sotto gli adesivi. la coda - fatta al volo - è così: chissà, forse ci saranno gruppi ottici diversi - avvolgenti - nella versione "civile" col portellone.
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- volkswagen
- volkswagen caddy
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poteva muoversi per tempo e preparare un'uscita di scena più decorosa: ostinarsi a restare fino a farsi mettere alla porta è davvero triste.
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bah. le Dacia nuove che vedo in giro al 90% sono versioni stepway, segno che evidentemente la cosa paga in termini di vendite. che abbia senso o no. una mia amica ha preso una Karl rialzettta: volevo la Rengade ma costava troppo. ha preso quella perché "è la stessa cosa ma costa molto meno". fanno bene a farle.
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ci mancherebbe. vedi però che cambia la prospettiva: non sei soddisfatto dell'auto e puoi permetterti di cambiarla. fallo, sono io il primo a dirtelo. dicevo solo che se l'unico problema è il consumo credo che non esista nessuna possibilità di rendere il cambio economicamente conveniente. perlomeno non tra le opzioni da te indicate.
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dillo che vuoi un'auto più figa e amen. c'è niente di male.
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cos'è, un carro funebre per gnomi?
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- fiat 500 ev
- 500 ev
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a proposito di BMW Touring non posso non citare lei: primo perché ne ho vista una stamane e la trovo ancora una bella auto secondo perché l'ho avuta e ancora mi scende una lacrimuccia quando ne rivedo una terzo perché per me la e36 rimane la più bella tra le serie 3. e la Touring, dal disegno così semplice ed essenziale, riusciva a mantenere il dinamismo e la pulizia di linee della berlina. 'azz... quasi quasi me la ricompro
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be', meglio la Tempra
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ci sono situazioni lavorative oggi in cui è quasi una chimera sperare in un contratto indeterminato, per cui si adegua. ma non è detto che senza quello si stia in mezzo a una strada (questa è un po' una forma mentis nostrana, ma non voglio aprire un flame).
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la pezza anche se ben fatta col tempo vien fuori, quindi conviene verniciare tutta la portiera. l'importante - essendo un 'auto che credo viaggi sui vent'anni - è rivolgersi a un bravo carrozziere che non si limiti a "fare la tinta" in base al codice colore, ma che sappia anche aggiustarla in modo da farla uguale davvero. perché in vent'anni la vernice comunque si altera per cui il giallo della tua auto non è più quello di quando era nuova.
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in assoluto si può ritenerlo tanto, o poco, o giusto. opinioni. ma se parliamo di prezzo in relazione al mercato e alle altre versioni del medesimo modello sono circa 2mila euro in più di una Renegade S pari allestimento col 1.3 da 180cv. poi ci son da vedere scontistica e incentivi vari per capire quanto costerà davvero.
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- jeep ufficiale
- 4xe
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
slego ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
83433371_167129357889469_5296351140316528856_n.mp4 non so cosa ci sia da ridere ... comunque dal video pare proprio che stessero introducendo l'auto (che sarà la solita maquette che gira da un po') nell'atrio di ingresso dello shop della National Gallery, per cui è probabile che la espongano lì. -
Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
slego ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
zona Trafalgar Square, più precisamente il marciapiede davanti alla National Gallery. strano. che stiano allestendo un'esposizione?