caplucio
-
Numero contenuti pubblicati
14 -
Iscritto il
-
Ultima visita
La popolarità di caplucio
Neopatentato (1/8)
10
Reputazione Forum
-
vero... no pubblicità, no businnes. ho visto qualche fugace passaggio della Tivoli su Focus e Dmax, ma proprio pochi pochi, peccato Però è anche vero che se aumentassero a vendere dovrebbero avere una rete di assistenza un pò più capillare, cosa che non c'è. Ho la 2000 benzian/gpl, con 71.000 km e qualche guaietto risolto molto prontamente dall'officina estremamente seria, affidabile e professionale. Ci vedo solo un paio di pecche grosse: - cambio troppo lento e testone ad ingranare le marce - motore poco energico per la cilindrata e potenza, ma con il gomito un pò troppo alzato per il resto, tenendo conto di quanto costa, sono soddisfatto
-
E' una macchina che non da problemi Sse solo SS Italia facesse un pò di pubblicità ne vedremmo tantissime in giro. Le uniche due cose che suggerirei di migliorare: motore: il 2.000 gpl è un pochino seduto per la potenza che ha cambio: una leva un pò più corta ed innesti più fluidi migliorerebbero la cambiata
-
Ciao Taroco curiosità.. ma tutti i comandi al volante sono ancora tutti funzionanti? ciao!!!
-
Ciao Peppe73 Per pura curiosità, hai avuto dei problemi? Perchè non ti è piaciuta? ciao!!!
-
2000 gpl, 17.000 km Venerdi sera ho provato a lanciarla in tangenziale ... e sono rimasto un pò deluso. ha raggiunto i 160 con una fatica enorme! E' vero che è pesante, ma per i cv che ha mi aspettavo un pò di più.... piccola delusione...
-
Macchina corena = tempi biblici per i ricambi? NON E' COSI' Sabato mattina mentre viaggio sento un frastuno infernale nel cofano. Ferma tutto, salto giù apro il cofano e vedo che sull'alternatore non c'è più la cinghia. Servosterzo ko, pompa dell'acqua ko, rumore di ferraglia: a piedi per una cinghia rotta, girano le scatole ma... succede... e chiamo il carro attrezzi Faccio portare l'auto dal concessionario (aperto) ma con officina chiusa. Mentre solleviamo l'auto sul carro attrezzi casca dal vano motore una puleggia con attaccato un pezzo del suo supporto in alluminio, spezzato. TERRORE!!! non è che quel supporto fa parte della fusione del blocco motore??? speriamo di no! Lunedi mattina chiama l'officina, si è rotta la staffa della pompa del servosterzo (fiuuuuuuu...); non ci era mai capitato e non abbiamo il ricambio in casa lo abbiamo ordinato; domattina arriva quindi domani sera (martedi) passi pure a ritirare l'auto. Il mattino dopo (martedi) telefonata dall'officina: ci scusi ma il ricambio non è arrivato, arriva domattina. E ieri sera ho ritirato l'auto, riparazione in garanzia: costo = 0 Tempo totale 3 giorni. Sempre più soddisfatto di SY
-
E se non ci fossero le critiche, come faremmo a migliorare? Grazie a Peppe per il suo pensiero, spero solo che qualcuno di SS legga questi post e riferisca ai costruttori.
-
Ciao Peppe. Premsso che ogni opione ed ogni pensiero DEVONO essere rispettati, vorrei farti notare che il Korando costa molto meno della CRV, ci sarà ben qualcosa di diverso. Honda CRV 2.2 ITech, si parte da 30.300 e si arriva a 34.850 Korando 2.0 Premium 28.335 (senza contare gli sconti cosmici che ci sono sul Korando) Io, personalmente, sono soddisfatto del rapporto qualità/prezzo; non è sicuramente una vettura di alto livello, ma neanche il prezzo lo è. E' una vettura con poco mercato sull'usato credo perchè non è conosciuta.
-
GPL 2WD con gomme originali (M+S) Le gomme sulla neve non sono un gran chè, una termica come si deve è tutta un'altra cosa Certo, permettono di viaggiare, ma ho avuto diversi problemi di aderenza in salita. Consumi: sabato scorso mi sono fatto Torino Bolzano e ritorno ai 120 orari. Sono 820 km ed ho consumato circa 90 lt di GPL: fanno 9,1 km/lt oppure 10,93 lt/100 km La macchina ha 5.000 km, ma mi sembrano un pò altini... vedremo con i km Per il resto il cambio e la frizione hanno perso quasi del tutto la durezza iniziale, non consuma ne olio ne acqua. 800 km in un giorno sono stati un viaggio più che piacevole, sia per chi guida che per i passeggeri Nel complesso soddisfatto!
-
si, è un pò duretto, ma con i km si sta ammorbidendo Anche la frizione stacca in modo un pò secco, ma anche qui i km stanno migliorando la riposta Per il resto mi trovo molto bene
-
Consumi: vedi post di Macphisto a inizio pagina (io ho 1.100 km, appena commutato a GPL: non so dirti) Affidiabilità... vedi sopra: solo 1.100 km ciao
-
Certo dspreafico, non avevo dubbi.... Intendevo dire che non mi va di allagare il bagagliaio ogni volta, preferisco metterci una protezione
-
Vasca Bagagliaio Carico spesso in macchina roba bagnata (ho il vizio di andare sott'acqua...) e vorrei evitare di allagare la bombola del GPL. Ho cercato in giro e in Italia ho trovato solo questo: Vasca Baule Ssangyong Korando II dal 2010- MTM protezione bagagliaio su misura E' per il modello 2010, ma la MTM mi dice che il bagagliaio della versione 2013 è identico. Qualcuno ha modo di darmi una conferma? Ciao!!!
-
Ritirata lunedì: 2000GPL 2WD La precedente era una xsara picasso e... fatico a trovare paragoni; è un'altra cosa. Piacevole la sensazione di guida, la silenziosità; a differenza di altri pareri trovo lo sterzo molto preciso, forse un pò leggero alle basse velocità (forse per questo alcuni si trovano a dover correggere spesso la traiettoria). Il venditore mi ha consigliato di fare i primi 1.000 a benzina, e i consumi (stanto al trip computer) sono eccellenti: 7.2 lt/100km (percorro principalmente strade extraurbane) e col piedino ci sto leggero leggero. Ma non ho capito le scadenze dei tagliandi: sul manuale ci sono due tabelle, una che prevede le scadenze ogni 20.000 ed una ogni 15.000; stesse operazioni.... Chi ne sa qualcosa in più?