MichD
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Il posteriore risulta migliorato con i fari del Velar. Il resto è un Velar di minori dimensioni, diventerà il "volevo il Velar ma non posso" di molti.
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E aggiungerei: Due sono fanboy che qualsiasi cosa succeda va bene lo stesso. Non è difficile da capire per chi parla senza pregiudizi. Non a caso ho parlato di Musk ottimo politicante.
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Infatti, la matematica non è un opinione. Se parli di auto "per la massa" da 30k e poi la fai partire da 53k sei un pagliaccio. Ma siccome parliamo della nuova tendenza del 2018 e di Musk allora tutto è giustificato. Pure 23k in più. Ennesima promessa non rispettata, siamo a pagina 2, chissà dove arriverà.
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La futura macchina elettrica per la massa, quella da 30k ed invece in Italia parte da 59.900. Musk lo vedo bene in politica. Ovviamente venderò anche se più sgraziata di un wc.
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Era una battuta che ricollegava il possibile percorso di tale campionato alle strade italiane. Dune ecc non son nulla in confronto alle buche e ai rattoppi che si trovano in giro ?
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Pacifico.
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Non mi convince il parafango anteriore. Mi piace molto, invece, anche il GLE coupè. Anche lui molto riuscito.
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Perfetto per le strade italiane.
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A quale Daewoo è stato rubato il volante ?
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Fari di Giulia e Stelvio su Giulietta. Semplice e coinciso ? -
Visto in versione normale credo sia tra i suv più belli attualmente disponibili.
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In realtà manca anche la versione coupè della X7. LA X8.
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Ma infatti non doveva fare tendenza, ma far uscire la testa dalla sabbia a molti. Se Alfa avesse prodotto una coupè diretta concorrente di TT o Z4 o SLK avrebbe fallito miseramente dato che le tre tedesche hanno una clientela quasi storica, Alfa no. Ergo serviva qualcosa di unico, con concorrenza assente o comunque limitata. Ecco 4c. 4c che comunque, almeno io, ho visto più volte di TT e company. Ergo ha avuto un ottimo successo per ciò che Alfa era in quel momento.
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- alfa romeo plan 2022
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Ma infatti 4c considerando cosa era Alfa Romeo nel 2013 è stato un successone. Una casa automobilistica priva di attrattiva (aveva solo Mito e Giulietta, nulla di premium) produce ma soprattutto piazza una sportiva come 4c a quei prezzi. Tanto di cappello.
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Qui lo dico e qui lo nego. Se dovesse uscire con proporzioni interessanti (non simil GLC), 4x4 e con prezzi interessanti io sarei interessato ad un eventuale acquisto. E come me tanti altri. Se lo portano in Europa replicano il successo di Renegade.
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Versione carina, auto che porterei tranquillamente anche in Italia al posto della ormai storica Punto. Anche perchè la Tipo 5 porte non è riuscita ad accogliere tale tipologia di clientela.
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Anonima.
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Fosse quello il problema e non il "sound" esterno... Rischi di ritrovarti sotto una di queste senza accorgertene.
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E'il parcheggio tipico di chi ne possiede una Detto questo, la CLA vista lateralmente non si può guardare tanto è brutta. Con questa versione forse hanno migliorato il posteriore, ma l'anteriore risulta anche in questo caso, come la A normale, rovinato. In definitiva venderà tantissimo in versione basica bianca con vetri oscurati.
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Con i volumi in gioco fare meglio di così era impensabile. Non è venuto male, peccato per quello scalino posteriore, ma lo hanno tutti i suv.
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Spettacolare.
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Con la storia non fai utili, con i suv -ora- si. Porsche ha dovuto creare il Cayenne, e parliamo di Porsche che poteva puntare su un icona come la 911. Figurati Maserati. Detto ciò, con Levante hanno puntato su un determinato segmento, se creassero un simil Macan allora potremmo assistere ad un'altra svolta importante. Un po'come la Ghibli diesel che ha venduto benissimo.
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Infatti escono tutti pazzi per i led delle Audi perchè amano la sicurezza in strada, no ?
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Lateralmente ha un non so cosa di Dacia, ecco, è una Sandero. Comunque si sta assistendo ad un aumento delle dimensioni delle cosiddette citycar. Ka+, Fiesta e ora Polo. Meglio per la Panda.
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Quel faro posteriore ricorda tantissimo, almeno a me, la Jaguar XF. Più sottile, ma a grosse linee è quello. Imho brutto.