MichD
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Premium significa anche che rispetto alla concorrenza si posiziona in un determinato modo. Renegade è generalista, forse è l'unica generalista in casa Jeep.
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Il Discovery lo stanno toppando su tutta la linea.
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Macan tuttavia mi sembra più slanciato come muso. Vedremo.
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Carino l'anteriore, aspetto, invece, di vedere meglio il posteriore per decidere su questa zona. E'innegabile che questa andrà a scontrarsi con X1, Q3 e non so chi altro, ergo qualcosina di meglio dentro potevano sfornarla. Giusto quelle due perchè Evoque vince a mani basse nel segmento. Giusto il marchio. Renegade di premium non c'ha nulla. Ma zero totale.
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Anche perchè conviene a tutti aumentare i volumi mantenendo i più bassi possibile i costi. E dato che i costi maggiori sono già stati sostenuti...
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Solo a me ricorda la Toyabaru ? Avrebbe senso in versione Abarth, quella Fiat no.
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Mi insultate se dico che il posteriore mi fa ribrezzo ?
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Quello di Golf sale molto di più. Schiaccialo un po e forse... ps Cerchi rubati alla GTI ?
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Up riuppo il topic, avete qualche consiglio sul pre-lancio ?
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Avvistata oggi la prima Alfa Giulia, inutile dire che tutti si fermavano a guardarla. Nera con estrattore grigio, targa straniera, insomma in questa combo perde. -
Tiguan, Tiguan nuove si stanno diffondendo, abbastanza brutta.
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Però o la progetti assieme e risparmi o lasci perdere. Non ha senso non pensarci prima e accorgersi che magicamente ora si può
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Terrore per la parte bassa del muso. Comunque cerchi da 18 che sembrano piccolissimi vista la mole, e interni che sono quelli del calzino bianco da parecchio anticipati.
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C'è crisi.
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Ho dimenticato la faccina
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Oltre a questo ha naturalmente dei difetti no ?
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Probabile che sia una delle 488 passate sotto le mani delle """personalizzazioni""" di Lapo.
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Son felice per loro, non se ne poteva più di Polo, Up e Golf come se le regalassero. Renault vende sia perchè ha azzeccato il corso stilistico delle sue vetture sia per l'ampia scontistica.
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Vista la prima 124 in strada, rossa, fa la sua gran figura. Poi viste per la prima volta Talisman sw (frontalmente pare non avere la coda) e nuova Megane particolarmente riuscita.
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E'più importante come lo si usa (il Wrangler ovviamente)
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Il mercato principale è quello USA, ergo deve essere enorme.
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Non è un suv coupè, il padiglione scende molto di meno. Più simile a Levante che X4 o X6 o qualsiasi altra dicitura.
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Grazie per i consigli Stavo pensando di inserire anche nel pre lancio una discussione in merito al soddisfacimento dei bisogni e alla creazione di nuovi bisogni/esigenze (vedasi la moda del suv), nel lancio le attività promozionali sono fondamentali vedasi le varie launch edition o il porta aperte, maturità e obsolescenza sono i due aspetti che meglio devo valutare, vorrei ricollegarmi al fatto che attraverso le varie promozioni e pubblicità si riesce a tenere una buona vendita, vedi FCA con le Punto. @Savio Ti ringrazio per il consiglio, purtroppo il marketing è una branca che non è nata qui dunque purtroppo o per fortuna è infarcita di termini inglesi o americani che dir si voglia. Ma miro a limitarli il più possibile
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Salve a tutti, sto per iniziare a scrivere la tesi che mi porterà a concludere il mio percorso universitario. Da grande appassionato di auto, non potevo non considerare tale argomento come particolarmente interessante, tanto che ho deciso di scrivere la tesi sulla comunicazione nel settore automotive. L'idea è quella di analizzare i vari momenti (pre lancio, lancio, maturità del prodotto e obsolescenza) il tutto diretto alla customer satisfaction. Avete consigli ? Sono tutti ben accetti
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Puoi vederla come l'unica berlina piccola, simil Tipo, versione premium. E'un segmento vuoto mi pare.
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