MichD

9 ore fa, libbio scrive:

No. L'europa continua allegramente a fare quello che ha fatto anche oggi solo più elegantemente.

Vaglielo a dire tu a cinesi ed indiani nel pieno dello sviluppo industriale (i nostri anni 50 dove abbiamo fatto quel che cavolo ci pareva in barba ad ogni problema ambientale) per cercare di far vivere meglio la popolazione  " hei ragazzi qua non si può continuare a fare come vi pare altirmenti andiamo a carte quarantotto".

Quelli ti guarderebbero esattamente come si guarda un malato di mente in piena crisi.

Il fatto è che questo sistema di vita ambito  in tutto il mondo, è semplicemente il treno che si sta per schiantare contro un muro.

Più che trovare alimentazioni alternative,qua bisogna trovare nuovi sistemi economici sostenibili.

Altrimenti sarà un tutti contro tutti.

 

Lo è già, o pensi che la Cina stia puntando sulle auto elettriche perché amanti della natura ?

Qua al cavallo di Troia gli abbiamo aperto la porta e steso il tappeto rosso.

Però ehi compriamo elettrico per non inquinare, fa nulla se in Cina inquinano più di noi anche per costruire le elettriche, se si sfrutta manodopera a basso costo e schiavizzata.

Noi siamo green

32 minuti fa, libbio scrive:

Sono secoli che i paesi europei fanno come cacchio gli pare! Hanno depredato di tutto, sterminato civiltà, fatto danni ovunque  per il potere e guadagno ed ora hanno delocalizzato l'inquinamento con il solo problema che quello non lo puoi delocalizzare.

Dunque la Cina e l'India possono continuare a distruggere il pianeta perché fino all'altro ieri l'ha fatto l'Europa ?

39 minuti fa, leon82 scrive:

, il progresso non si ferma, tra pochi lustri ci muoveremo tutti con mezzi elettrici e nessuno rimpiangerà le termiche,

E chissà che una volta distrutto il settore per passare tutti ad elettrodomestici su quattro ruote cosa si inventeranno di nuovo

On 07/09/2024 at 10:48, Alain scrive:

Il calo degli ordinativi della 500 elettrica (nonostante la versione "Mirafiori" o l'arrivo della costosa "Armani")

Ma realmente la gente la compra ancora nuova ?

Vedo sul mercato ottimi usati a prezzi stracciati rispetto al nuovo.

15 ore fa, leon82 scrive:

Quindi tutti si sarebbero accorti che la transizione di massa forzata è la più grande ca77ata industriale e legislativa mai concepita dall’uomo? 
 

A me fa tremendamente paura che se ne stiano accorgendo ora.

Parliamo di top manager elevati a geni.

Lo stesso De Meo neanche un mese fa incensava la nuova Renault 5.

Se ti piace guidare si.

A livello di design è uno dei suv più belli attualmente disponibili.

Curiosità...al lancio si parlava di leasing sociale sul modello francese, se n'è fatto qualcosa ?

O era una semplice sparata di qualche giornalista ?

11 minuti fa, Felis scrive:

Ieri ho sentito una Ghibli con il Nettuno. Commovente. Miglior sound per me che esista.

Meglio pure del v8 ?

On 14/5/2024 at 16:11, j scrive:

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2024/05/14/leapmotor_t03_prezzi_italia_tavares_costera_meno_di_20_mila_euro.html

16 ore fa, j scrive:

Il prezzo sarà di 19.900€

Ah bhe, ben 100 euro sotto i 20k.

Mi unisco al coro, brutta brutta. A 19k ne vendono 2 forse e solo a gente amante dell'orrido.

Mi aspettavo una cosa vicina ai 12k massimo.

Brutta non è, ricorda molto Toyota.

Detto ciò, è tedesca dunque in Italia venderà parecchio, specie bianca versione entry level.

2 ore fa, Jack.Torrance scrive:

 

Dimensionalmente.
Tecnicamente non c'è storia.

Peggio mi sento

55 minuti fa, diciottocavalli scrive:

Perché 600 è più compatta, più leggera, ha ADAS e infotelematica di ultima generazione e consuma meno.

 

500X nasce sicuramente come auto più ambiziosa, ma ormai è di vecchia concezione. Dipende da quello che uno cerca. Io se volessi un'auto del segmento B potrei considerare la 600. Se volessi un'auto della categoria della X guarderei altrove, la concorrenza offre di meglio.

A me in realtà sembrano più simili di quanto si pensi.

Se uno cerca un suvvettino per la città le valuta, altrimenti no.

E a guardare le caratteristiche dei due, ma anche i freddi numeri, mi sembra che 500x stravinca.

Bho non capisco il senso di questa macchina, se uno vuole qualcosa di più piccolo andrà sulla nuova panda, non su 600 che è 9 cm meno lunga.

1 minuto fa, Jack.Torrance scrive:

 

Si assomigliano a livello di design ma non ci azzeccano una mazza, l'una con l'altra.
500X è più grande di quasi 20cm, se non sbaglio, ed più raffinata tecnicamente.

Praticamente, 600 è di un segmento inferiore.

500x 4.264 mentre 600 4.171, 9 cm più lunga...insomma non proprio un altro segmento.

Siamo praticamente lì, quindi continuo a non capire perché per 3k in meno dovrei prendere una macchina praticamente che come dimensioni è lì, come design siamo lì e come motori è messa peggio.

Scusate qualcuno mi spiega il senso della 600 ?

Perché preferirla alla 500x che è praticamente la stessa e a livello di motore, vado a memoria, l'ibrido è più potente ?

19 ore fa, gianmy86 scrive:

La Granturismo è la tua preferita e a ragione. Particolare, rara e con una linea senza tempo.

 

Verifica bene solo l'abitabilità e la praticità legata all'uso del sediolino per l'erede, l'unica difficoltà oggettivamente che potrebbe farti girare su altro (e a quel punto, direi Ghibli...)

Con una regolare manutenzione è un auto che dura ?

La prenderei usata con già un paio di anni sul groppone (2016-2019), però mi pare sia un motore molto affidabile (e prenderei un automatica e non la cambiocorsa)

Non capisco perché gli piaccia così tanto complicarsi la vita.

Per una volta che dovevano seguire il modello tedesco nada: continuità.

Facevano uscire nell'ordine: GT, Quattroporte, Ghibli e Levante con nuove motorizzazioni ibride ed erano a cavallo.

Invece via Ghibli, GT la prezziamo altissima, Levante resta lì e speriamo che Grecale spinga (anche se ad occhio sta andando molto peggio di Levante).

Le cose facili fanno schifo da quelle parti.

19 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

A "noi" ci aspetta la prova del nove con le future Alfa di alta gamma BEV (la vedo malissimo) ed è una mossa direi obbligata per giocare con le stesse regole dei grandi.

Sono curioso di vedere se Tavares dopo l'ennesimo fallimento darà ancora la colpa ai mancati incentivi o capirà che determinati prodotti non li vuole nessuno.

7 ore fa, Rohypnol scrive:

Eh invece 300CV e 2 tonnellate e mezzo di SUV per andare al bar con le amiche come spesso si vede in città, ha molto senso.

Nessuna delle due ne ha, però almeno col suv se ti tamponano resti vivo.

Con sto trabiccolo la vedo dura.

7 ore fa, Fannullone scrive:

er i tamponamenti non saprei, ma per il caldo quella volpe dell'Oliviero 🦊 ha proposto un ventilatore a batteria e presa Usb, che cito: "Ventolina con base adesiva, matching color con il veicolo Topolino. Caratterizzata da diverse tipoligie di forza di ventilazione". Sono anche disponibili un telo copri sedile, che a fine stagione si può esibire come "Profana Sindone" a testimonianza della propria temerarietà ed un foulard Fiat 500, che consiglio di indossare a modo di Rambo.

A mio parere due mattonelle da congelatore sotto le ascelle sono consigliabili, oltre a donare un elegante postura al volante! 😉

Giuro di averne visto uno uguale a 5 euro dal cinese che c'era sotto casa

9k una macchinina cinquantina che devi sperare nessuno vada lungo ad uno stop altrimenti ti ritrovi al camposanto (sempre se non ti ci manda l'assenza dell'ac in estate).

Sostenibile...

14 ore fa, gpat scrive:

La Granturismo è più da vedere come un'opera d'arte su ruote, funzionalmente superata da auto più razionali, ma con una linea e soprattutto il sound del motore senza pari, tra le tre è quella che si presta più ad uso da "gioiello", da custodire e tirare fuori dal garage al momento giusto.

 

Le altre due di fatto possono essere daily driver a tutti gli effetti, a parte la questione dei consumi, hai tutto ciò che si può chiedere a un'auto moderna, tecnologia, comfort, sfruttabilità a tutti i livelli. Stelvio è più pensata per essere "un'arma" per quanto riguarda l'efficacia su strada, la Ghibli invece più opulenta e prestigiosa.

 

Io ho preso Ghibli (con il motore sbagliato) e lo rifarei (con il motore giusto). Se puoi permetterti la trazione integrale, a mio parere è una buona aggiunta al pacchetto meccanico dell'auto, e la questione del sound rimane inarrivabile:

Considerando che la userei solo per i viaggi, dunque con un kilometraggio <7.000 km, pensi che la GT non sia idonea ?

La vedo più come un auto iconica rispetto alle altre, il V8 aspirato è un capolavoro, senza parlare della linea.

Le uniche cose che temo sono 1) sfruttabilità e 2)anni sul groppone

La ghibli prenderei la 3.0 trazione posteriore, mi stuzzica parecchio, è meno iconica della gt ma più sfruttabile.

Nessuna delle due sarebbe una daily 

3 ore fa, Motron scrive:

E allora una Giulia Q non è un compromesso valido?

2 ore fa, jameson scrive:

Se consideri la Ghibli, tanto vale prendere la Giulia che al netto di essere un po' più piccola la surclassa in tutto niente escluso.

Datemi dell'eretico ma esteticamente non mi dice nulla.

Tecnicamente indiscutibile eh

3/4 di quelle elencate non le vorrei neanche gratis.

9 minuti fa, nucarote scrive:

Mercedes è praticamente di Geely, l'unica acquisizione/fusione possibile in merito (europeo e premium) è secondo me BMW.

Non riescono a gestire Maserati figurati Bmw.

3 ore fa, alfa nel cuore scrive:

i 15 km/h in più di massima sono normali visto che una è una coupe e l’altra è un suv. Per tutto il resto, non ci sono paragoni ne prestazionali ne relativi ai tempi in pista

 

https://zeperfs.com/it/duel12136-2420.htm

 

 

Bhe hai preso la 440 cv, non la 460.

Detto ciò non ci andrei in pista e in più mi affascina di più qualcosa di basso e largo piuttosto che un suv

Presa anch'io a noleggio qualche anno fa.

In città è comoda perché va in elettrico e consuma pochissimo, ma per carità divina non portatela fuori della città perché è un pesce fuor d'acqua.

Per superare i 100 km/h dovrete invocare un paio di divinità, se accendete l'aria salutate ogni velleità di superarli.

48 minuti fa, alfa nel cuore scrive:

La Stelvio Q alle due Maserati le ridicolizza in quanto a piacere di guida e prestazioni

Ma mica tanto...

Stelvio vs GT:

0-100 3,8 vs 4,8

Velocità massima 283 vs 298