Roger84
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Il 1.4 T Jet ha la potenza costante da 2200 fino a 5500giri circa con fuori giri a 6500giri, infatti nn conviene andare oltre i 5700giri! Cmq veramente notevole questo 1.7Turbo....credo che ne vedremo delle belle con questo motore considerando come và il 1.4 da 150cv! -
L'attuale Serie 5 E60 è una generazione + vecchia; la prox Serie 5 avrà le sospensioni a quadrilatero come le attuali X5, X6 e Serie 7!
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Nn è male e con motori finalmente decenti...ma ho paura che anche vedendola dal vivo, nn mi farà mai la stessa impressione della Jaguar XF!
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Scusate; ma è confermato che a Gennaio uscirà l'attesissimo (almeno per me) 1.8T Jet da 200cv sulla Delta?:
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E' stato provato il 1.4tsi da 160cv e in media si sono trovati 13km/litro circa, un consumo pressocchè da diesel! Considerando i 7.8sec nello 0/100 e i quasi 220km all'ora...direi che è un motore fantastico!
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E' stata provata anche da Automobilismo! Sembra sia scesa sotto gli 8sec nello 0/100 e che nella prova al banco, abbiano trovato quasi 150cv e 230Nm di coppia...
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Io dico solo che se BMW avesse messo questi fari subito, sarebbe stato molto meglio senza dover ricorrere ai black line x rendere il posteriore all'altezza! Molto carina con questo facelift!
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Oggi l'ho vista x la prima volta dal vivo e m'ha fatto un'ottima impressione a livello estetico (nera cerchi a lobi da 17'', crome line e interni rossi e neri)! L'assetto nn è che sia bassissimo xò nn è male, diciamo una via di mezzo, come altezza è tipo la Bravo Sport; gl'interni nn sono il max in linea con la Mini a mio parere...forse si potevano inventare qlcosa di + originale ma niente di drammatico, alla fine parliamo sempre di un segmento B! Promossa senza dubbio ed è l'auto del Segmento B che mi piace di +! Carini i led accesi dietro!
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Chissà come saranno i materiali della VI rispetto la V che già era peggiorata rispetto la IV.... Ci sarà stata un'inversione di tendenza?: Cmq nn sò xchè, è una bella macchina x carità, migliorata rispetto la V, ma quando la guardi nn mi viene in mente: "cavolo è veramente bella"...bho, ha poca personalità secondo me, anche se già con un bell'assettino e un cerchio sportivo guadagna di sicuro... Il posteriore riuscitissimo, è un po' "massiccio" così come la fiancata identica all'attuale...il frontale invece mi piace! Sicuramente la GTI la faranno molto carina...
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Scusate, ma nn doveva essere un fuscello da 1400kg?: Qui leggo 1676kg ovvero + di una M3...ma cosa gli fanno a quest'Alfa???: Le danno a mangiare da Galeazzi?
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Considerando che la GPunto 120cv và poco meno della Bravo 150cv, vai sicuramente di GPunto...il turbo è tutta un'altra cosa, anche se la 100Hp, è + "cart"!
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Quoto tutto!
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Uno dei post migliori che ho letto in questo thread! X questa Mito una cosa è certa: il Marketing ha lavorato benissimo, tant'è che molti pensavano appunto che avesse potuto impensierire la Cooper S....invece nn è proprio così visto che è + tranquilla sia di motore che di assetto della GP Abarth!
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Che prestazioni sono state rilevate x le 3 (soprattutto Gp Abarth e Mito)?
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Sò sò, mi riferivo al 3.2 visto che secondo me è quello meno riuscito!
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Bè sinceramente direi MOLTO MEGLIO COSì piuttosto che i motori presi dall'Australia...
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Veramente...lo sanno tutti che le 159/Brera con questi motori (x via del peso, dell'erogazione ecc ecc ecc) vanno piano e consumano TANTO, ora guardiamo al futuro e soprattutto se si hanno notizie come da titolo del topic!
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Restyling ben riuscito! Scherzi a parte, il frontale mi piace, il posteriore mi pare troppo "tozzo" (concordo con chi dice da Touareg)...interni quasi identici a quelli della Scirocco!
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Nn mi pare che è la prima volta che si fanno confronti tra 2 macchine provate in periodi diversi dell'anno...è un modo x darsi un'idea del potenziale dell'auto in questione!
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Fammi capire...con cosa ha senso confrontare la Mito 1.4 t jet 155cv?: Io ho l'impressione che un po' tutti (me compreso) l'hanno un tantino troppo sopravvalutata questa macchina poi bho...le chiacchiere lasciano il tempo che trovano quando ci sono i fatti a parlare che forse sono duri da accettare.... E cmq forse nn è chiaro da come parlo, ma tra una Cooper S e una Mito 155cv, io sceglierei sicuramente la seconda xò mi ritengo + oggettivo di molti qui dentro quando si parla di questa macchina!
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Forse, anche se cmq su Qr fanno vedere una foto dove sono affiancate in pista... Allora spiegami con quale Mini possiamo confrontare queste Mito... Perchè è Euro5 è inconfrontabile??? Ma che discorsi fai??? Il confronto con la Cooper S ci stà tutto, e se ha fatto un tempo di 3secondi peggiore, ha pochissime scusanti...è + lenta e basta! Quando uscirà la Mito GTA con il 1.8jtb da 230cv potremmo confrontarla con la Cooper S JCW da 211cv...tanto semplice!
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Diciamo che è vero! A me è capitato + volte, soprattutto ad alta velocità (diciamo in pista:lol:) di fare belle frenate e il posteriore si alleggerisce in maniera avvertibile almeno x me che guido...ma nn è nulla di drammatico, basta toccare leggermente lo sterzo, la macchina nn tende a testacoda vari...è tutto facilmente controllabile!