valllone

Esatto, tedesca. Per loro premium è solo la triade, il resto non esiste. Sono strani, chi li conosce lo sa

Dipende dove vivi. Sui costi delle estensioni di garanzia è una giungla!

Ho controllato su Motor1 i consumi reali di NX e XC60 nella prova classica Roma-Forlì. La Volvo fa circa i 13 Km/l in extra urbano e gli 11 in autostrada e città. La Lexus fa circa i 17 in extra urbano e i 13 in autostrada. In città circa i 20. Ovviamente il powertrain di Lexus/Toyota è molto più efficente. Ma costa, di listino, circa 7000 euro in più a parità di dotazione

Hai immensamente ragione. Nel caso, però, il carburante è a carico azienda, e se consuma come una petroliera poco mi importa. Dopo avermi fatto diventare matto, saranno problemi loro se la mia spesa di carburante mensile raddoppia, io non ci voglio rimettere per la loro convenienza.

Io ho notato che se le concessionarie sono piccole e a gestione famigliare, l'approccio è molto migliore che se si tratta di mega gruppi. Dove gli interessa solo fare numeri, pertanto se intuiscono che non possono chiudere il contratto, automaticamente non perdono tempo con te e passano al prossimo

Ho sentito dire di tempistiche bibliche per Tiguan, Passat & co, probabilmente perchè stanno cercando di far funzionare il software e, prima di mettere sul mercato altre auto che poi devono fermare, hanno rallentato o fermato la produzione. Io ho fatto da beta tester su Mazda per CX-60 e non ci voglio ricadere. Già per me il gruppo VAG dopo il dieselgate avrebbe dovuto fallire e chiudere (in un mondo normale sarebbe stato realmente così), non ho voglia di dargli i mei soldi per poi avere una roba che non funziona. Per il resto, ho tolto dalla lista per questo motivo la Cupra Terramar e, perchè oscena, la Peugeot 5008 (un abominio), pertanto restano Stelvio se deve essere diesel, oppure Volvo o Lexus se plug in. Ovviamente il mio capo spinge per la Stelvio, minori costi operativi rispetto ad una plug in che non andrà mai in elettrico. Gli ho detto che, però, a me a livello fiscale cambierebbe e non poco (qualcuno ha una tabella di calcolo per verifica per caso?), pertanto se vorrà che prenda per forza il diesel mi dovrà aumentare il lordo per compensare la differenza dal 20 al 50% di tassazione Irpef. Altrimenti vado di plug in. Anche perchè immagino che, su questi valori, si parli di almeno un migliaio di euro all'anno

Per Golf 8.5 non saprei, non sono particolarmente preparato su VW perché è un gruppo che sopporto molto poco. Da quello che ho capito Cariad è il sistema informatico delle nuove auto del gruppo, costola di quello delle ID, che fa pena pure li. Forse Golf, essendo un restyling di un modello più vecchio, ancora non lo monta. E sarebbe solo un bene.... A posto! Lascia perdere allora

Dicono che Cariad sia un macello totale. Se vai nei forum dedicati a Tiguan e Passat parlano di class action. Le macchine si bloccano e non partono più. Un delirio

La moglie non la sopporta. Effettivamente è oscena come linea E poi la piattaforma è sempre quella di Tiguan e Passat, se leggi nei forum è un disastro. Un mio caro amico è andato in VW per cambiare la sua Tiguan con la nuova, il venditore gli ha detto di non pensarci neppure. Hanno l'officina piena e non sanno dove mettere le mani. Pertanto scartero' anche la Terramar che usa sempre Cariad come piattaforma

Su Lexus non mi hanno fatto storie....non ne posso più, voglio chiudere questo ordine e amen, è un mese che giro e ho riunioni per sta macchina....uffa

Lo vedono come Svedese.... ,

Ho chiesto la quotazione per: Alfa Stelvio veloce Volvo XC60 plus plugin Lexus NX premium plus plugin Cupra Terramar Americas cup plugin Peugeot 5008 GT plugin Vediamo cosa esce fuori, le altre proprio non le digerisco scusate..... Appena ho le quotazioni le posto e vediamo cosa ne esce fuori. Entro il budget l'acquisto è già approvato, devo solo scegliere cosa. Grazie ancora di tutto

Grazie a tutti ragazzi! Cerco un suv perché mi è più comodo salire e scendere, oltre che alla guida lì preferisco. Anche io preferirei un tdi, ma dal 2025 in Italia tasseranno al 50% le diesel e benzina, anche ibride, mentre scenderà al 20% per le plugin e al 10% per le elettriche pure (per me impossibili da usare). Ergo, se deve essere diesel Stelvio, altrimenti guardo le plugin. Domattina chiamo il commerciale di Arval e ricomincia la rumba

Piccola Cerco un D suv

Grazie 4200blu, ma guardo solo suv. Eventualmente nuovo Kodiak phev? Non posso prenderle più orientali. Volvo XC60?