valllone

Non saprei dove vederla dal vivo di questo colore Grazie Alex, non mi sembra di averla mai vista in giro così configurata

Grazie delle vostre risposte. Dopo 4 auto con la pelle nera, vorrei cambiare colore con la rossa. Pertanto ciò esclude automaticamente la Blu Misano, che ho paura stanchi alla lunga (devo tenerla 4 anni). Alla fine opterò per uno dei due grigi, con il Vesuvio in vantaggio perché il Moonligth in certe situazioni di luce sembra bianco e ho già avuto la Stelvio bianca. Entro stasera decido e amen. Buona domenica a tutti intanto!

Dopo aver ragionato anche con moglie e figlio, direi che andrò di nuovo con Stelvio, dato che ho dato un occhio sui forum esteri di Cupra (in Italia non ne ho trovati) e anche la Terramar, per quanto sembri un ottimo progetto (ho letto che in Cupra è approdato qualche ingegnere che lavorava al progetto Giorgio....), con uno sterzo e una tenuta molto simili a Stelvio. Ma il fatto che è quasi 20 cm più piccola, il fatto che l'infotelematica è sviluppata dalla famigerata Cariad e ad alcuni ha già dato i soliti problemi che stanno avendo tutte (ma proprio tutte) le nuove auto del gruppo VAG ( e qui ci sarebbe da capire se è incapacità di progettazione o voler fare le nozze coi fichi secchi data la situazione finanziaria terrificante del gruppo), quindi Stelvio sia. Adesso, considerato che sarà quasi full optional (allestimento Veloce, pack techno, pack Harmann Kardon, metallizzato, rail nel bagagliaio, metallizzato, manca solo il tetto apribile), che colore la prendo? Io pensavo grigio moonlight o vesuvio con pelle rossa, oppure blu misano con pelle nera. Che ne dite? Grazie ancora a tutti per la pazienza e la disponibilità.

La Tribito non è più ordinabile dal 08/10 purtroppo... adesso solo sprint e veloce

Di quale poverata parli? Cosa hanno tolto/ottimizzato/economizzato? Fuori budget entrambe alla fine purtroppo

Sono una azienda tedesca, se ricordo bene vivi in Austria quindi capisci bene come sono fatti....Hai ragione su terramar ma mi eviterebbe quasi 50 euro di tasse extra ogni mese, che su 48 mesi sono tanti Si, i noleggi usano dei canali loro, in più devono poi gestire la consegna che gli occupa un mese solo quella. Ma mi dicono tempi comunque parecchio lunghi, magari poi velocizzano

Se la Veloce grigio scuro con pelle rossa, la Tributo rossa con pelle nera, non si può scegliere nulla con quella configurazione

210 q4. Devo prenderla awd x forza. Sto cercando di capire se costa meno di canone la Veloce con optional o la Tributo italiano liscia

I soldi purtroppo non sono negoziabili, non posso neppure aggiungerli. Di fare atti di fede non ne avrei proprio voglia, data l'esperienza con la Mazda. Credo che andrò di Stelvio ancora, tempo lunedì e sciolgo la prognosi. Comunque 7 mesi di consegna, cavoli!! Ma non fanno cassa a Cassino?

Mi hanno appena mandato i preventivi, la Stelvio sta a 1049, la Terramar 1029, la XC60 a 1189 e la NX a 1199. Consegne 7 mesi Stelvio, 10 Terramar e XC60 e 12 mesi la NX. A questo punto, che ne dite? Limo 4 euro alla Terramar o vado cerco di starci con la Stelvio? La Terramar sarebbe idrida plug in, la Stelvio ovviamente diesel 210cv. Mamma mia che incubo sta scelta..... Della Terramar ho paura della piattaforma Cariad che è, come detto, una tragedia totale. Stelvio vorrebbe dire che mi arriverebbe a giugno quando è già stata presentata la nuova e per 4 anni tenermi il vecchio modello....

Qualcuno è a conoscenza se per caso uscirà un my2025 prima dell'uscita dai listini? Il listino attuale è di luglio e lo scorso anno il my2024 è uscito ai primi di novembre 2023....

Ce l'ha un mio collega e non mi entusiasma per niente ad essere sincero

Si, altrimenti la quota lorda virtuale sarebbe stata in entrambi i casi ben oltre i 3500 euro. Ho già calcolato, con le nuove percentuali, la quota a carico. Grazie per la precisazione

Grazie mille! Ho dato un occhio, tra la Stelvio e la XC60 plug in a mio carico ci sarebbero, netti, circa 42 euro al mese, che su 48 mesi sono una bella 2000 euro abbondante. Mica poco

Esatto, tedesca. Per loro premium è solo la triade, il resto non esiste. Sono strani, chi li conosce lo sa

Dipende dove vivi. Sui costi delle estensioni di garanzia è una giungla!

Ho controllato su Motor1 i consumi reali di NX e XC60 nella prova classica Roma-Forlì. La Volvo fa circa i 13 Km/l in extra urbano e gli 11 in autostrada e città. La Lexus fa circa i 17 in extra urbano e i 13 in autostrada. In città circa i 20. Ovviamente il powertrain di Lexus/Toyota è molto più efficente. Ma costa, di listino, circa 7000 euro in più a parità di dotazione

Hai immensamente ragione. Nel caso, però, il carburante è a carico azienda, e se consuma come una petroliera poco mi importa. Dopo avermi fatto diventare matto, saranno problemi loro se la mia spesa di carburante mensile raddoppia, io non ci voglio rimettere per la loro convenienza.

Io ho notato che se le concessionarie sono piccole e a gestione famigliare, l'approccio è molto migliore che se si tratta di mega gruppi. Dove gli interessa solo fare numeri, pertanto se intuiscono che non possono chiudere il contratto, automaticamente non perdono tempo con te e passano al prossimo

Ho sentito dire di tempistiche bibliche per Tiguan, Passat & co, probabilmente perchè stanno cercando di far funzionare il software e, prima di mettere sul mercato altre auto che poi devono fermare, hanno rallentato o fermato la produzione. Io ho fatto da beta tester su Mazda per CX-60 e non ci voglio ricadere. Già per me il gruppo VAG dopo il dieselgate avrebbe dovuto fallire e chiudere (in un mondo normale sarebbe stato realmente così), non ho voglia di dargli i mei soldi per poi avere una roba che non funziona. Per il resto, ho tolto dalla lista per questo motivo la Cupra Terramar e, perchè oscena, la Peugeot 5008 (un abominio), pertanto restano Stelvio se deve essere diesel, oppure Volvo o Lexus se plug in. Ovviamente il mio capo spinge per la Stelvio, minori costi operativi rispetto ad una plug in che non andrà mai in elettrico. Gli ho detto che, però, a me a livello fiscale cambierebbe e non poco (qualcuno ha una tabella di calcolo per verifica per caso?), pertanto se vorrà che prenda per forza il diesel mi dovrà aumentare il lordo per compensare la differenza dal 20 al 50% di tassazione Irpef. Altrimenti vado di plug in. Anche perchè immagino che, su questi valori, si parli di almeno un migliaio di euro all'anno

Per Golf 8.5 non saprei, non sono particolarmente preparato su VW perché è un gruppo che sopporto molto poco. Da quello che ho capito Cariad è il sistema informatico delle nuove auto del gruppo, costola di quello delle ID, che fa pena pure li. Forse Golf, essendo un restyling di un modello più vecchio, ancora non lo monta. E sarebbe solo un bene.... A posto! Lascia perdere allora

Dicono che Cariad sia un macello totale. Se vai nei forum dedicati a Tiguan e Passat parlano di class action. Le macchine si bloccano e non partono più. Un delirio

La moglie non la sopporta. Effettivamente è oscena come linea E poi la piattaforma è sempre quella di Tiguan e Passat, se leggi nei forum è un disastro. Un mio caro amico è andato in VW per cambiare la sua Tiguan con la nuova, il venditore gli ha detto di non pensarci neppure. Hanno l'officina piena e non sanno dove mettere le mani. Pertanto scartero' anche la Terramar che usa sempre Cariad come piattaforma

Su Lexus non mi hanno fatto storie....non ne posso più, voglio chiudere questo ordine e amen, è un mese che giro e ho riunioni per sta macchina....uffa

Lo vedono come Svedese.... ,