valllone

Penso che in Italia versioni coi cerchi in lamiera e copricerchi non ne vedremo per strada..... Comunque prezzata altina, vediamo gli sconti. Dicono che per fine ottobre ci dovrebbe essere il lancio

La Scenic è già in prevendita, nel caso ti interessasse. Parte da 21900 euro

Io dopo svariate sw sono passato al suv e posso dirvi che non tornerò più indietro. Per come è il traffico adesso e per la strada che faccio io (50K km anno quasi tutta autostrada) non c'è paragone in quanto comodità, spazio e sicurezza di guida. Certo che prima avevo freemont e adesso espace, non proprio piccoli, ma quando a febbraio ho cambiato la macchina di mia moglie, la Yaris ha lasciato il posto a 500x! E anche lei ne è ben felice.....

In quanto amante dei suv direi Kadjar o Ateca, ma anche la nuova Scenic non è affatto male. 500x troppo piccola? È la macchina di mia moglie ed è un gioiellino.....

Quoto totalmente Fabione, lascia perdere le auto che hai detto. Al primo problema spendi più di quanto pagate. Le usate vecchie evitale come la peste!

Sono usciti i prezzi per il nostro mercato. Purtroppo sono in giro e non riesco a linkarli, qualcuno potrebbe??

E allora le mascherature che cosa servono se cambiano solo l'infoteinement?

La Z4 è una gran bella macchina, ma a breve uscirà di produzione e questo motore è un chiodo. A quel prezzo un 124 tutta la vita, vista dal vivo è favolosa. Riguardo VW non mi pronuncio, ne stai patendo le conseguenze. Per quello che ne penso io, neppure gratis ne vorrei una. Poi ognuno è libero di buttare i propri soldi come preferisce. Se sei giovane, senza figli, osa una spider, 124 o Mx-5 o similari. Ti posso garantire che poi non potrai più avere certi sfizi, a meno di non avere finanze abbondanti.... L'importante è che eviti come la peste il gruppo VAG

Io più che un usato, del quale non mi fiderei manco morto, darei un occhio alle Km0. Ce ne sono a valanga nel segmento B di ogni marca e tipo. Ad esempio un mio amico ha preso per il figlio una 208 86cv active, 5 porte con cerchi, sensori, e altri accessori minori a 9700 Euro, contro il 16.250 di listino. E non era neppure Km0, ma era pronta consegna da immatricolare..... A questi livelli un usato neppure da prenderlo in considerazione, ovviamente IMHO. Io sono uno dei fortunati con auto aziendale, ma a febbraio quando ho cambiato la macchina della moglie ho anche io valutato l'NLT, ma da privato non conviene affatto. E infatti sono andato di nuovo........

In realtà gli incentivi per la rottamazione ci sono, ma solo per i mezzi aziendali, cioè intestati ad aziende. Ma se acquisti un mezzo come privato, non ne hai diritto. Inoltre sono solo riservati a mezzi a bassa emissione, elettrici o ibridi. Quindi per quello che vuoi fare tu nulla.....

Lasciare perdere subito!

Caspita, appena presentata e già in restyling?? Non dico nulla al mio collega, l'ha ritirata da 4 mesi ed è già vecchia! Certo che di questo passo diventano peggio di Ford.....

Guarda, sono auto che come street price sono molto vicine a Espace. Aggiungerei anche Discovery Sport, niente male anch'essa. Concordo che la macchina ha parecchi difetti secondari, ma all'atto pratico fastidiosi. Riguardo il cruise adattivo, concordo sul fatto che ad alte velocità sia magari pericoloso, ma poterlo usare a basse velocità in coda, come le Audi o le Skoda ad esempio, sarebbe utile e comodo. in fondo l'hardware è già installato in auto, basterebbe implementare il software di gestione. Insomma, ha un che di incompiuto, come un vorrei ma non posso...... In definitiva, non sono deluso, ma neppure completamente soddisfatto della scelta. Come già detto, col senno di poi sceglierei altro

Durante le vacanze sono stato nella foresta nera in auto con la famiglia, percorrendo circa 2500Km, e ad oggi sono ormai a quota 10000. Avendola usata per bene quasi a pieno carico, posso fare un piccolo bilancio dopo questo viaggio e i primi 2 mesi di utilizzo. Il mio benchmark è la precedente Freemont. Aspetti positivi: -comodissima durante il viaggio, almeno per i passeggeri anteriori; all'andata causa traffico abbiamo impiegato 11 ore e nessun dolore di schiena o affaticamento. Oltretutto parecchio silenziosa e i sedili massagianti in questi viaggi servono eccome! -illuminazione notturna coi fari a led spettacolare, sembra di guidare di giorno -sicura nei curvoni autostradali e nelle frenate -sistema dvd posteriore eccellente per i bimbi, legge tutti i tipi di dvd, anche i masterizzati invece che gli originali e basta che leggeva il lettore del freemont -consumo che a velocità italiana, svizzera e austriaca si è mantenuto attorno ai 13,5 km/l, in linea con quello del Freemont che però era manuale. In Germania a causa della velocità libera ho tirato verso i 180 e il consumo scende sotto i 10...... -dato che i parcheggi in Germania sono spesso autosilos, il parcheggio automatico, i sensori e la telecamera posteriore fanno il loro dovere Aspetti negativi: -sembrerà una stupidaggine, ma i sedili posteriori con il rialzo integrato per i bambini del Freemont erano strepitosi e comodissimi. Mio figlio di 6 anni alto 124cm pur con il rialzo a norma, alla fine del viaggio aveva il segno sul collo della cintura a causa della posizione che non riesce ad essere quella corretta per un bimbo -inoltre manca il bracciolo posteriore centrale e per gli occupanti posteriori, quando sono in 2, è una gran scomodità -il serbatoio è piccolo, neppure 50 lt, e in viaggi così lunghi costringe a soste troppo ravvicinate. Il Freemont ne conteneva circa 75 e la differenza si sente -resto dell'idea che 160cv su una macchina del genere siano il minimo sindacale, spesso in falsopiano e nei sorpassi si sentiva che aveva il fiato corto, che insomma era al limite. Sicuramente per una macchina di questo tipo ci vogliono 200cv. Da questo punto di vista la S-max è meglio motorizzata ma ne ho viste alcune in Germania in giro ed è inguardabile! Sono riusciti a peggiorare in maniera decisa la vecchia che invece era decisamente bella secondo me, la nuova sembra obesa e goffa. -la radio spesso perde la frequenza e ritrovarla costringe a smanettare un pò troppo col tablet centrale -sempre riguardo al tablet, il dover azionare il touch per arrivare al clima anche solo per cambiare la velocità della ventola in viaggio è parecchio scomodo -il cruise adattivo non funziona sopra i 140Km/h, in Italia no problem ma in Germania ciò lo rende assolutamente inutile, dove invece sarebbe comodo e utile. Anche il fatto che sotto i 30 si disattiva lo rende inutile in coda, pertanto la sua presenza è alla fine ben poco utile Alla fine le mie conclusioni: auto che svolge il suo dovere, ma con limiti progettuali che non comprendo su una macchina da 50000 euro. Non so se la ricomprerei, sicuramente dovrebbe avere un motore più potente e dei sistemi di assistenza alla guida più completi. Adesso come adesso andrei su Ford Edge o Volvo XC90 e ,forse, Skoda Kodjak (anche se personalmente detesto le auto del gruppo VAG). Questa la mia impressione, aspetto i vostri commenti e le vostre considerazioni, dato che questo sembra essere il forum italiano di Espace, dato che non se ne parla neppure nel forum Renault..... Un saluto a tutti

Intendo dire che come auto da città o come seconda auto sarebbe perfetta, sempre che il listino non sia monstre....

Aggiungo che ieri sera a Riccione ho avvistato in giro una e-mehari verde acido regolarmente targata FE. A parte che dal vivo è troppo simpatica, sapete se è regolarmente in vendita? Farebbe il botto secondo me

Sono rientrato ieri dal sud della Germania dopo una settimana di ferie. Viste tante 500, sia berlina che cabrio, molte 500x e panda, nonché moltissimi ducato e daily. Per fortuna solo una up, oscena! e ad Heidelberg vista la prima Giulia, grigio scuro e targa locale: stupenda!

De gustibus... Quando a febbraio dovetti scegliere la macchina aziendale nuova, mi proposero la Q5. Vista e provata, non sapevo se ridere o piangere. Classica auto da portare al bar, per lavorare assolutamente ridicola e vetusta. Navigatore non touch-screen, con mappe su dvd.... Spazi interni ridicoli e mancanza delle più basilari opzioni che una macchina da 60000 euro di listino dovrebbe avere, ad esempio le luci interne nelle alette parasole. E non parliamo poi della spocchia del venditore, me ne sono andato via dicendogli che fosse per me la sua Q5 poteva parcheggiarla fuori dal bar e lasciarla impolverare ben bene li...

Occhio che la ix35 non è più a listino da un anno circa. Se le trovi sono fondi di magazzino e la Tucson attuale non ha ancora la variante a gpl. Se non piace la 500L trekking non hai molte alternative.....

Sul tetto confermo che non si chiude, al contrario di quanto scritto nel manuale. Così come non è presente il sensore per aprire il portellone posteriore col piede. Per il sedile non saprei, io ho una initiale paris e la funzione è presente

A brevissimo arriva il restyling di 500L, quindi comunque io aspetterei. O prendi la nuova col restyling o una precedente molto scontata. E li hai la trekking con il 1400 turbo gpl che vale la pena....

Tra le due v40 senza il minimo dubbio. La a3 col 1600 diesel neppure regalata la vorrei.....

Io la tipo 1400 la lascerei stare, provata al lancio è un chiodo. Va bene per il nonno che va al bar, ma per una macchina minimamente dinamica lascia perdere. Pero' il consiglio sempre valido è quello di provare, magari una mezza giornata

Se posso dire la mia, al Bluetooth non rinuncerei per nulla al mondo, a parte il discorso multe è di una comodità estrema. E poi sono dell'idea che una auto nuova del 2016 debba avere le tecnologie del 2016, altrimenti non ha senso acquistarla. Questo ovviamente imho

A parte che per qualcuno avere la macchina nuova è anche motivo di gratificazione personale, nonché a volte per necessità lavorative non puoi presentarti ad un cliente con un catorcio, tra le tre indicate direi tutta la vita 500x. E come motore il 1400. Mia moglie ha preso la 500x con il 1300 mjet ma prima abbiamo provato anche la 1600 e la 1400 benzina. Non c'è paragone tra le due! Non saprei dei consumi, ma da come si muovono la differenza è abissale. Non avrei dubbi. Così come non avrei dubbi nel prenderla Lounge o Cross Plus come allestimento, senza dimenticare almeno i pack Visibility e Safety. Riguardo i finanziamenti, se non hai fretta di solito fiat a fine anno va di tasso 0, lo ripropone ormai da 4 anni. Così come io non comprerei mai e poi mai un usato in Italia, non lo vorrei manco regalato. Se poi non hai problemi economici contingenti non porti neppure il dubbio.