valllone
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Yakamoz hai ragione, il calcolo economico ha avuto la meglio. Mi è andata bene ma tant'è. Riguardo la macchina in generale, anche le PHEV sono un disastro, credo che l'elettronica di questa macchina sia sbagliata in toto. Hanno avuto troppa fretta di lanciarla e i clienti sono stati degli beta tester. Io sono riuscito a togliermela dai piedi, ma un mio collega ce l'ha ancora e sta diventando matto anche lui. Probabilmente tutto il progetto è un macello e non sanno bene che pesci prendere
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Appena mi dicono che posso iniziare a preventivare la sostituta apro un nuovo thread, state tranquilli! Grazie a tutti per il supporto, ho capito le le generaliste quando si cimentano sull'alto di gamma fanno solo casini, non sono abituate a progettare e gestire certe tecnologie. Per lo meno, nel mio caso, con Renault e Mazda è stato così. Vedremo....
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Aggiorno la discussione per dirvi che Arval ha finalmente deciso di chiudermi il contratto e di non riparare la macchina (che ha circa 17000 euro di danni) ma di venderla incidentata a terzi. Ho chiuso questo capitolo, per fortuna, e adesso dovrò ordinare una macchina nuova. Ma questo non è inerente a questa discussione. Finalmente addio Mazda, a mai più!
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Visto l'inserzione della Q3, ha quasi 60k km, è una business quindi il modello base ed è fuori produzione. Venus è un grosso dealer, ma io sinceramente tutti quei soldi per quella Q3 non li metterei, a meno che non vuoi per forza i 4 anelli. Io personalmente manco regalata un'Audi, ma va tanto di moda.....
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Attenzione che la Q3 attualmente nei saloni è già fuori produzione, entro un mese esce quella nuova. Sii consapevole che acquisteresti una macchina già vecchia, pertanto o supersconto o lasciala li e vai di Volvo
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Secondo me nel nuovo è imprescindibile, basta un piccolo guasto a qualche centralina o parte del motore che te la sei ripagata minimo 2 volte. Poi io, alla scadenza, cambio auto. Non voglio avere la spada di Damocle di un guasto improvviso da migliaia di euro. Ovviamente tassativa la manutenzione regolare in assistenza ufficiale. Ma questo dovrebbe essere ovvio...
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No nessun messaggio, prima però ha suonato il line centering senza motivo
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Abbiamo inviato PEC ad Arval già venerdì scorso, se non rispondono ( come credo), lunedì parte il legale. Io non la prendo più, di sicuro
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Aggiornamento, oggi pomeriggio tornando verso casa, in una strada collinare in discesa, dopo una curva a sinistra, gli ADAS hanno iniziato a suonare e lo sterzo si è bloccato. Risultato, sono finito nel fosso, per fortuna piano, e la macchina ora è in deposito. Ho scritto ad Arval che non la ritirerò più, neppure riparata, perchè se mi fosse successo in autostrada non so se la potrei raccontare. Insomma, questa macchina è una tragedia. Spero di non rivederla più.
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Quando finirà il ping pong tra Arval e mazda....
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Più o meno come X3. Oltretutto sembra anche decentemente equipaggiata, ovviamente non la business
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Tutti i finanziamenti sono estinguibili anticipatamente, lo dice la legge. Poi a volte da contratto ci può essere una penale max dell'1%, ma non sotto i 10000 euro di capitale residuo
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Mi rispondo da solo, configurabile sul sito e ordinabile. Se i mod volessero spostare in Audi.....
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Aggiornamento. Ieri ho portato la macchina in officina per i problema del sensore della ADBlue, lasciata tutta la mattina, anno sistemato la cosa, svuotato il serbatoio, cambiato il sensore, rifatto la calibratura e il pieno. Eseguito anche un aggiornamento. Vado nel primo pomeriggio a ritirare la macchina e la trovo aperta nel piazzale; chiedo alla accettazione se la avessero lasciata aperta loro e mi rispondono: No, parcheggiata prima della pausa pranzo chiusa. E io rispondo, ma ora è aperta! Allora il capo officina viene con me, salgo in auto, abbasso il finestrino per salutarlo e chiudo la porta. magicamente, appena chiusa la porta si apre il portellone del bagagliaio da solo! il capo officina mi guarda sconsolato e mi dice: mi vergogno, non so più cosa dire o fare. E abbassa lo sguardo. Posso evitare di commentare io? I commenti li lascio a voi......
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Valutare la Corolla Cross?
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Allora evita il diesel come la peste. Purtroppo
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Quando sarà configurabile e ordinabile?
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No, a carico azienda. Io noleggio quello che mi serve e pago con carta di credito aziendale. Per fortuna direi. Siamo già oltre i 2500 euro di noleggio....
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a parte una settimana che ho avuto direttamente da Mazda una CX-5, per il resto mi sono sempre arrangiato con Hertz o Drivalia a pagamento, quindi ho scelto io il gruppo di noleggio. La DR4 l'ho avuta a noleggio a Maiorca, lasciamo stare anche li che è meglio!
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A parte il gioco di numeri e lettere, effettivamente l'unica alternativa a CX-60 è XC60, peccato che il mio collega la ordinò ma poi l'ordine fu respinto da Volvo in quanto gli ADAS di livello 2 non erano fornibili (e per la mia azienda sono tassativi sulle auto). Quindi dovette virare su Mazda, purtroppo per lui. ARVAL è il nostro fornitore di NLT a livello europeo, uscire dal contratto quadro è, purtroppo, decisamente complicato. Tocca sopportarli..... poi il mio capo ha avuto la brillante idea di NON sottoscrivere la auto sostitutiva inclusa nel contratto, ma questa è un'altra storia.....
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Confermo la terrificante combo sterzo e sospensioni, il primo che tende a indurirsi senza motivo, coadiuvato anche dal mantenimento di corpus che interviene a cazzum e le seconde morbide da far vomitare. Su strade veloci con curve, vedi la Cisa. Sono dovuto uscire perché è assolutamente inguidabile. Purtroppo l'ho ordinata appena uscita, altrimenti manco morto!
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