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Nicola_P

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  1. Nicola_P
    Io mi domando come possono ancora lavorare certi centri, volete dirmi che un poliziotto non c'è mai passato per far revisionare la sua auto?
  2. Nicola_P
    E cosa cambia? Niente, volendo mettono la sonda in un altra macchina, già visto fare.
  3. Nicola_P
    Lo scorso anno ho fatto revisionare la mia, prima di me avevo un furgone che è passato con esito regolare avendo i fari posteriori mal funzionanti/bruciati, la revisione della mi è durata 15-20 minuti, il tempo di fare prova freni, emissioni e le varie pratiche burocratiche. E qui mi fermo. In Italia la revisione è già fatta per verificare la sicurezza su strada, se mappi con modo ai voglia che se ne accorgono (motori che hanno quasi il doppio dei CV originali che se gli apri il cofano sembrano originali fino all'ultima vite), idem per l'impianto frenante maggiorato. Già si fa fatica a controllare l'ABC della sicurezza su strada: fari, cinture, ammortizzatori ecc ecc (l'auto andrebbe controllata meticolosamente anche sotto per trovare eventuali danni) figurati se devi far si che vengano controllati altri particolari. Che poi con l'aggiornamento MTC-net 2 cos'è cambiato? Fa una foto ed è finita li, che poi sui rulli ci sia veramente quella macchina o no non ne hai prova. Tutti controlli giusti è ma inutile chiedere verifiche più severe se poi nella realtà non vengono fatte nemmeno quelle basilari.
  4. Nicola_P
    Credo che la mia auto risulti invendibile XD Libretto tagliandi nuovo mai usato, tanto non idea di venderla.
  5. Nicola_P
    -Controllo visivo delle parti interne -Libretto tagliandi -Visura per risalire al vecchio proprietario -Controllo centraline tramite PC Concessionario ufficiale? E comunque non puoi essere sicuro nemmeno con questi controlli. Figurati che io ho il dubbio pure per una A4 che si è preso mio suocero in concessionario ufficiale
  6. Nicola_P
    Che poi non sono auto paragonabili, segmenti e soprattutto stili e linee molto diverse. Comunque vai di evo abarth.
  7. Nicola_P
    Si voglio vedere a ricaricarle in estate. Blackout---> serve una rete migliore-----> aumento della bolletta per ampliare la rete elettrica.
  8. Nicola_P
    Ricapitolando, in due gare hanno avuto due ritiri e hanno fatto fuori due motori? A Monza cosa fanno, solo le libere?
  9. Nicola_P
    E se per caso fai un paio di multe giù a protestare. Io vivo in un piccolo paesino, di parcheggi ce ne sono, puntualmente trovi le auto in mezzo alle @@ e un parcheggio libero a 10m più avanti. I carabinieri passano spesso, mai una multa.
  10. Nicola_P
    Il CAI va sempre fatto anche per delle cavolate, se la controparte si rifiuta di risarcirti e nega possono essere guai. Purtroppo ho esperienze in questo senso e il mi consiglio è: fate sempre il CAI e soprattutto compilatelo BENE!
  11. Nicola_P
    Normalmente chi fa retromarcia ha sempre torto, infatti e avesse prestato la dovuta attenzione non ti avrebbe colpito. Comunque secondo lo "SCHEMA DI RIPARTIZIONE DELLE RESPONSABILITÀ SULLA BASE DELLE CASISTICHE RICORRENTI" Se A retrocede e B gira a destra A ha il 100% della colpa. http://www.tuaassicurazioni.it/TuaCARD/TABResponsoRisarcimentoDiretto.pdf Secondo me si può parlare di distanza solo se te avessi forzato la tua manovra andando molto vicino al veicolo A, ma dal tuo racconto non risulta, infatti tu affermi che "nonostante prima di essere colpito abbia avuto il tempo di suonare ripetutamente il clacson". Il CAI lo avete fatto? Perchè parli di azioni legali? Ognuno ha la propria assicurazione, usiamole.
  12. Nicola_P
    Vista la prima FD, una panda bianca XD Incrociata anche una 4C rossa, bestia se le larga e bassa!!
  13. Nicola_P
    Valutato le hankook? Io ho provato le potenza RE 050 A e le hankook ventus V12 K110 nella misura 205/45 R17, ti posso dire che le potenza sono delle pietre rumorose e dopo 5 anni sono una cosa tremenda sul bagnato, le hankook invece sono meglio dal punto di vista della rumorosità e soprattutto hanno la carcassa più morbida ma niente di osceno e soprattutto il decadimento di prestazioni sul bagnato che ho avuto con le potenza qui non lo noto. L'unico difetto è che se messe sotto sforzo si staccano dei pezzi di battistrada. Un'altra differenza la noto nel momento in cui si esagera, le potenza non hanno vie di mezzo, o tengono oppure mollano di brutto, le hankook invece ti avvertono, quando perdono aderenza lo fanno in modo dolce e sempre controllabile.
  14. Nicola_P
    No non sto scherzando, quei fari fanno e faranno sempre condensa, solo in inverno se sono sotto al sole. Quindi salvo infiltrazioni che peggiorano l'effetto un leggero appannamento in certe situazio ci sarà sempre.
  15. Nicola_P
    Non risolveranno nulla, quei fari fanno condensa e basta. Capita solo in inverno, dai 15 gradi in su il problema scomparirà. Al massimo assicurati che siano montati correttamente e che non entri acqua dalla guarnizione.
  16. Nicola_P
    Road rage indiretta, stradina di paese velocità 40km/h tre persone in strada ferme a parlare due delle quali in mezzo alla carreggiata, da lontano do una strombazzata ma nulla, ho dovuto superarle invadendo completamente l'altra corsia e incassando un sonoro vaffanchiul.
  17. Nicola_P
    Ma quanto brutta è quella della mercedes? Ritornando la discorso dell'annuncio, sicuri che sia vero?
  18. Nicola_P
    Dipende tutto dal prezzo di acquisto, dai km che si percorrono e da quanto si vuole tenere l'auto.
  19. Nicola_P
    Perchè viene sommato il peso con la portata massima
  20. Nicola_P
    Comunque c'è andata bene, almeno non ci sono i cerchi in ferro con copricerchio.
  21. Nicola_P
    aò basta che li tenete allegri sti motori eh! Se sotto non vanno cosa vi ostinate a tenerli a bassi giri
  22. Nicola_P
    Se te la danno con gomme invernali è altamente consigliato sostituirle con delle estive. Si le conti cross contact winter sono puramente invernali. Il fatto che in inverno servano le invernali e in estate uno può fare quello che gli pare mi sembra sono un buco normativo, che poi come per le invernali servirebbero dei simboli distintivi ma vabbeh questo è un discorso a parte
  23. Nicola_P
    225/45 R18, costi esclusi (150-160€ a gomma + montaggio) sono gomme sopportabili in ogni dove e non troppo estreme. Ovviamente parlo per il mio punto di vista, abituato alle 205/45 R17.
  24. Nicola_P
    Comunque quei cerchi sono un pugno in un occhio.... credo che il minimo sindacale sia il 17, il massimo con i 18-19. Curioso di sapere le misure omologate a libretto
  25. Nicola_P
    Perchè il logo è coperto?
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