Nicola_P

Ma questo certificato vale? Chi lo deve rilasciare il venditore stesso? Cambiare solo le molle (immagino che hai messo le prokit) non è proprio il massimo, gli ammortizzatori avranno un usura molto precoce. Chi ha avuto le prokit da prima con gli ammortizzatori originali e dopo con dei B8 eibach sente parecchio la differenza. Per chiarezza apro una parentesi, la Grande Punto Abarth ha come pesi 950kg all'anteriore e 850kg al posteriore come la mia Fiat Grande Punto 1.3mjet, monto questo assetto da parecchi km (50000km) e non ho MAI avuto problemi o deficit di aderenza, e mi sono trovato in qualsiasi situazione possibile (molte non volute purtroppo e in minimo 2 casi ritengo che se avessi avuto i cerchi originali da 15 e l'assetto originale non se sarebbe finita bene). Quindi in definitiva mi è apparso di capire che se io prendessi e facessi montare un kit di molle + ammortizzatori (bilstein+eibach) sarei completamente fuori legge (come pure drucker). Mi togliete un'altra curiosità, in Germania è lecito montare questi componenti o sono solo leggende? Che poi non andare a regolare e vietare tutto di default è IMHO è abbastanza deleterio e ridicolo, per tutti compresa la sicurezza su strada, si fa di ogni l'erba un fascio, non penso proprio che montando certi componenti di case produttrici famose e diffuse sul mercato si renda il veicolo una mina vagante. A quando un decreto sul groppo molla/ammortizzatore simile a quello sul gruppo ruota?

Molle e ammortizzatori di derivazione Abarth Grande punto montati su una Fiat grande punto. sarei in procinto di cambiar auto, tagliando la testa al toro, questo: ASSETTO KIT B12 ( B8 + EIBACH ) AUDI A4 AVANT 8K-B8 DAL 11/07 2.0 TDI-3.2 FSI | eBay sarebbe da considerarsi illegale?

Per ora mi trovo molte bene, certo l'abbassamento è moderato. Ma i vari assetti tipo eibach, bilstein ecc sono quindi tutti fuori legge in Italia? Si rischia l'articolo 78 del C.D.S.?

Volevo chiedere a voi che mi sembrate molto più preparati e ferrati in materia rispetto alla stragrande maggioranza del web. E' legale montare molle (e rispettivi ammortizzatori) che facciano abbassare l'auto? In giro per il web si trova di tutto, ma ognuno tira l'acqua al mulino o si conclude con la solita frase: ma tanto non fanno mai nulla se ti fermano. Lo chiedo visto che molti costruttori offrono assetti ribassati come optional e non nego che esteticamente è molto interessante e soprattutto perchè voglio essere informato sui possibili problemi dal punto di vista legale di tale modifica avendola effettuate sulla mia auto.

La regola base dell'usato è quella di visionare e provare l'auto prima. Detto questo evita assolutamente.

Magari cerca un motore brillante

E se al posto del logo AUDI ci mettessimo quello MAN? Starebbe meglio Devo dire che come linee non lo trovo male, certo che resta davvero immenso.

L'effetto vedo/non vedo della scudetto centrale è fantastico!!!

Novità? Intanto gira questo video della MAK domanda: ma se non è retroattiva come cavolo fanno a sapere che determinati cerchi gli ho montati prima? Non trovo da nessuna parte indicato per quale tipologia di cerchi le nuove regole omologative vengano applicate, infatti il tipo dice per tutti i cerchi.

piccolo ot: ma le vetture costruite per paesi con guida a sinistra possono circolare liberamente in paesi dove la guida è a destra e viceversa??

E comunque si, il city dopo i 30km/h o giù di li si disattiva da solo, fare certe manovre è da pazzi scatenati

Per quella misura li non troverai mai una gomma "sportiva", troverai gomme confortevoli e durevoli. Detto questo per andare a botta sicura un ottimo consiglio è quello di restare su gomme di marca, ed evitare categoricamente gomme dai nomi sconosciuti/strani che molte volte offrono quello che costano ovvero nulla. Io personalmente quando montavo le 185/65 R15 (grande punto) mi sono trovato bene con le continental conti eco contact 3, ho percorso circa 40000km con percorsi urbani/extraurbani, soddisfatto della gomma che però tendeva usurarsi in modo strano nel lato più esterno del battistrada, ma penso che sia stata colpa mia e della mia guida più che della gomma in se, ecco sulla neve c'è da diventare matti ma questo si sa. Le energy saver sono gomme studiate per fare tanta strada e consumare poco carburante, quindi gomme abbastanza dure come battistrada, mia suocera con la golf ha percorso 60000km. Infine non si può definire la durezza in funzione della marca dello pneumatico, la stessa casa costruttrice ha diversi modelli con diverse caratteristiche

Ancora sta 500, mo basta, sono già abbastanza ridicoli adesso....

Cerchi e passaruota posteriore sono tremendi, carino l'accostamento di colori però

ma quel spoiler li Che c'azzecca?

Curioso come due porte in più, passando dalle 3 porte alla 5 porte, possano cambiare la linea di una macchina Ok ammesso che il frontale e il posteiore sono molto belli, finalmente. Ammesso che non capisco perchè continuino a fare la retroilluminazione arancione Posso giungere alla conclusione che la 3 porte è inguardabile se vista di lato, le 5 porte è tutto un altro mondo con dimensioni ben proporzionate. Sarà ancora TP?

Abitando in pianura padana quando c'è fitta nebbia è un incubo, ma no per la nebbia in se, basta andare piano, il vero problema lo creano i geni che si muovono a fari spenti, incidente assicurato visto che sono completamente invisibili. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - In autostrada il rapidamente lascia il tempo che trova, non dico di metterci una vita per compiere un sorpasso ma non ci può essere una differenza di velocità come sulle altre strade, 5km/h di differenza bastano e avanzano; comunque salvo situazioni di emergenza quando un veicolo sta procedendo a 130km/h non vedo che intralcio può dare (come chi procede ai 50km/h o ai 30km/h dove previsto).

Paro paro a me, nonostante certe volte io abbia un'andatura più allegra niente, ti si mettono a culo. E perchè? il limite massimo è quello, poi ti trovi il demente che arriva a chissà quanto e ti si piazza a culo sfanalandoti che ha fretta, il limite è 130km/h quindi non rompere gli zebedei a chi ha più senno di te. Parlo ovviamente di velocità effettive quindi 135km/h indicati circa. Altra piaga di non poco conto è la mancanza di seggiolino in auto, le rare volte che vado a lavorare alle 8 quando esco di casa vedo decine di mamme che portano il bimbo a scuola e TUTTE lo tengono mollato come meglio capita in auto. Che vuoi che impari il piccoletto.

Che senso ha un cono messo dentro al vano motore che pesca solo aria calda...

Il tuo originale è di cartone immagino, quelli ci cotone si possono lavare. Io ne monto uno dell BMC in cotone da ormai 60000km, lavato ogni 10000km come previsto e zero problemi. Prestazionalmente non cambia assolutamente nulla, non perdi ne guadagni. Quelli che intendi te, fatti in poliestere, si puliscono appunto soffiandoli, molta gente li monta ma penso che abbiano un potere filtrante leggermente inferiore rispetto al filtro in carta o cotone ma non saprei se questo deficit possa a lungo provocare sensibili danni o usura prematura. PS: ma ancora usate filtri a cono nelle auto? Molto meglio un doppio cono con pescaggio aria sul frontale dell'auto!

Oh mamma tremenda.... vedremo punto 2012 con fari della grande punto e grandi punto con fari della evo.....

La punto street è quella con i fari posteriori della grande punto?

sembrano quasi aftermarket quei cerchi, japan style!

I muso insomma, non mi convince ma la moda e le nuove tecnologie vogliono così. Fiancata e posteriore stupendo! Ma un bel V8 no eh?

Ma li leggete gli articoli o prendete per valido solo il titolo? Non esistono P21/5W a led omologate per utilizzo stradale, questo basta e avanza per sanare ogni voglia di led. Per non parlare dell'installazione di resistenze aggiuntive (modifica non permessa all'impianto elettrico), molto ma molto pericolose se non si sa quali scegliere o dove posizionarle, semplicemente perchè producono calore, molto calore! Le diurne servono per farvi vedere, solo le lampade originali e omologate garantiscono una quantità di luce necessaria allo svolgimento della loro funzione, quasi la totalità delle lampade a led non hanno caratteristiche necessarie per essere montate come diurne (parlo delle P21/5W). Vedo spesso una laguna con diurne a led, ridicola e invisibile. Questa è una P21/5W, un filamento assorbe 21W fungendo da diurna, l'altro 5W per svolgere la funzione di posizione quando vengono accesi gli anabbaglianti.