Nicola_P
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Questo odore lo senti solo a macchina ferma? Se lo senti anche mentre sei in movimento possono essere i collettore crepati, o comunque è da verificare che la linea di scarico sia in ordine paratia paracalore comprese....
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Dipende da quali caratteristiche si prendono in considerazione per definire un gruppo Italiano o meno, Fiat come tale ha sede a Torino e fa parte di Fiat Group Automobiles che ora si chiama FCA Italy che a sua volta fa parte di FCA (FCA è formata da FCA Italy ed FCA US) Di fatto FCA ha sede a Londra, e sede legale in Olanda, questo per motivi economici immagino e ci sono due scuole di pensiero su questo: -chi dice che ha fatto bene a non avere sede in Italia così evita tasse e mazzi vari e potrà creare un grande e forte gruppo gruppo -chi questa cosa non va molto giù, non è così bello "fuggire" dall'Italia.... Ritornando alla tua domanda: Fiat è italiana ma non tanto per la proprietà, quella può cambiare, ma soprattutto perchè ha sede in Italia... Come Mercedes ha sede in Germania ed è considerata Tedesca.... Molti associano Fiat a Fiat Group Automobiles, che negli ultimi hanno ha avuto un declino dal punto di vista dell'offerta al pubblico, non hanno niente da poter offrire alla clientela se li mettiamo a confronto con altre case automobilistiche....
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io la scorsa estate ne ho vista una, vecchio modello, capotte aperta parcheggiate in doppia fila.... il resto immaginatelo voi
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Optional decisamente utile in inverno... un parabrezza del genere in caso di rotture quanto costerebbe?
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Questo la dice lunga sulle conoscenze del mezzo... comunque essendo del 2006 probabilmente no lo monta (mi pare che era un optional a partire dal 2008), la prova pratica è quella di guardare il terminale di scarico, se l'interno risulta sporco di residui carboniosi ne è sprovvista se invece appare pulito ha il DPF.... altro metodo è quello di verificare se in accelerazione fuma nero oppure no
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Per solidarietà comperiamoci tutti una Giulietta XD
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mi pare che la Giulietta è l'unica che può essere offerta... la 500l al massimo monta un 1.6 da 120cv
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Cioè hai fatto un danno al motore per mancanza d'olio e l'unico pezzo non sostituito sono state le bronzine?
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Si quello lo immaginavo, ma voglio dire se magari fanno fuori una turbina, un cambio (gli danno il DSG?) chi paga?
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Per una volta che si fanno le cose in regola, ancora c'è chi sostiene che bisognava far vincere la FCA, ma cavolo è il solito modo di pensare al proprio tornaconto fregandosene delle regole. Siamo nel 2014, siamo in Europa, se magari tra 2 anni vince la FCA in Francia che dovremmo dire? Chiedo: nel prezzo è compresa la manutenzione per 6 anni/150000km, ma vale solo per i normali tagliandi o vale anche per rotture extra?
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Ne ho fatte di salite... mai usato il freno a mano, mai... e personalmente l'Hill Holder lo odio...
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anche la 308 ha i full led la 308 esternamente è più dolce e sinuosa, la leon è più spigolosa internamente la 308 proprio non mi va giù, la leon è una golf in pratica i 34cv in più si fanno sentire molto io prenderei la leon, +cv e interni migliori a livello estetico.
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Questo la dice lunga sulle conoscenze del mezzo che si ha sotto le chiappe......
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Siamo in Europa e se si vuole che funzioni bene certe mentalità sono da dimenticare.....
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Io il freno a mano non lo usavo neppure durante le guide per partire in salita.... E assolutamente quando stai fermo in salita mantieni la vettura ferma con i FRENI mai con la frizione
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ECO POWER REVOLUTION
Nicola_P ha risposto a Nicola_P in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Esatto, tecnologicamente molto avanzato, si può usare sia su aspirazione sia su scarico...... Pensate che addirittura riesce a migliorare le performance del cambio rendendolo più veloce in cambiata e soprattutto allunga i rapporti..... -
Devi chiedere direttamente alla tua assicurazione, la mia (UNIPOL) non fa distinzioni, la macchina può essere guidata da chiunque, altre assicurazioni, perlopiù quello on-line, rispondono solo se nel momento dell'incidente il guidatore è l'intestatario della polizza
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Se la intesti a tua padre e poi la guidi te per evitare problemi basta non scegliere assicurazioni che prevedono il guidatore unico.
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ECO POWER REVOLUTION
nella discussione ha aggiunto Nicola_P in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Home Page - I benefici di EPR: consumi ridotti, ridotta fumosità, migliore combustione, migliori prestazioni - Dispositivo italiano brevettato ECO POWER REVOLUTION by Chinellato Group s.r.l.- Il dispositivo che manca al tuo motore Solita fregatura? Aria fritta? Secondo me si, non da una spiegazione scientifica-meccanica, promette tutto(addirittura miglioramenti al cambio ), ma di vero cosa c'è? Secondo me un bel multone e ritiro del libretto di circolazione, ma sono pronto a venire smentito. A voi la parola. -
Si hai ragione, si possono pensare mille idee o infrastrutture diverse ma se non si parte dal principio base del rispetto non vi da nessuna parte.... Soluzione veloce efficace ed efficiente:
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io tra i 2 ti consiglierei il 1.6 da 120cv, prestazioni nettamente superiori al 1.3 da 85cv.... comunque sia entrambi non sono indicati per uso cittadino, ti prendi un benzina/gpl e vai molto meglio: il motore arriva a temperatura molto prima e non hai il FAP... Consiglio finale: aspetta un anno, poi valuta, magari cambiano anche le esigenze e i percorsi che farai....
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Ed eviterebbe molti incidenti, ne ho viste parecchia di macchine N con la porta distrutta dalla macchina A.... Per rendere il traffico più scorrevole e fluido e anche per evitare molti incidenti basterebbe solamente ridurre la velocità, molti problemi sono dati dal fatto che in caso di traffico intenso e non solo chi è nell'anello ha una velocità molto superiore a chi vuole immettersi(70-80km/h dove il limite MASSIMO è 50km/h), quindi il tutto è più complicato e pericoloso, peggio ancora chi, come dici giustamente te, entra a bomba in rotonda fregandosene di tutti e di tutti. Ritornando alla citata rotatoria, questo preciso punto nelle ore più trafficate è un inferno, l'entrata e l'uscita sono troppo vicine(vabbeh è il male minore), chi è già dentro l'anello spesso arriva a velocità molto superiori al consentito (50km/h) rendendo l'ingresso molto difficoltoso/pericoloso, molti restano in seconda corsia fino all'ultimo per poi tagliarti la strada a te che sei in prima corsia o peggio cambiano corsia proprio mentre tu stai entrando ovviamente il tutto senza freccia.... https://www.google.it/maps/@45.0270119,11.7756449,3a,75y,14.62h,66.03t/data=!3m4!1e1!3m2!1sSyysD5fb2zoXssghQm7TCA!2e0 Gira e rigira i problemi sono spesso creati dalla poca educazione di chi guida, forse è questo il vero problema.
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si, la differenza è notevole tra i due motori, ma nessuno dei due è propriamente adatto per essere usato solo in città o per brevi spostamenti, come tutti i motori a gasolio...
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No non c'era, vince chi ha un prezzo inferiore
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Forse l'approvvigionamento delle vetture per le FDO non crea chissà quali guadagni per FCA.... Forse non si rende conto che la fornitura di auto per i pubblici servizi secondo me è un ottimo tornaconto di immagine e prestigio. Anche perchè ce la siamo giocata per 100€ a vettura eliminando dalla produzione la Bravo....