Nicola_P
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Dopo 15 anni era l'unica cosa rimasta sana nel mio vecchio tosaerba. Mezzo colpetto e partiva, tremava, vibrava, mangiava più olio che benzina e probabilmente aveva un sound migliore delle odierne F1.
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Citofonare a casa Ford, ne vedrete delle belle!
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Si si lo so ma avendolo visto dinanzi a me in diretta, mi ha fatto effetto. Ovviamente la lasciata con le quattro frecce accese.
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Spero valga la mia esperienza di cinque minuti fa: sto andando in pizzeria ad ordinare due pizze, davanti ad essa, dall'altro lato della strada c'è un parcheggio. Siamo io e davanti a me una macchina, giriamo per entrare nel parcheggio, io parcheggio negli appositi spazi la ragazza che guidava davanti a me invece usa il parcheggio solo per fare inversione a U per poi andare a parcheggiare precisamente davanti all'entrata della pizzeria, praticamente in mezzo ad un incrocio ostruendone la visibilità. Mi chiedo: ma quanto incivili siamo???? Beh è l'unica cosa fatta con criterio quella class action. Ricordiamo che quelle auto non potevano neanche essere vendute e che dopo la scoperta del trucchetto neppure circolare, poi nella realtà non siamo neanche capaci ad obbligare che le vetture vengano sanate.
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Ieri notte qualcuno ha tirato dritto in un incrocio vicino a casa mia, e li o giri a destra o a sinistra. Eh ma è colpa della pioggia, poi aspetta tra qualche mese con la nebbia/ghiaccio, ne vedremo delle belle e come sempre di chi è la colpa? Del comune che non butta il sale.
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A Nicola Materazzi piace questo elemento
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Vieni da una Ducati che ti poteva far vincere trovi una Suzuki che speravi ti facesse vincere e ti ritrovi nella seconda metà dello schieramento e da inizio anno non è migliorato nulla, capisco sfiduciato ma ha anche detto che non ha la minima idea di come migliorare la moto. Serve il Dovi alla Suzuki.
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Da privato puoi fare solo gli interventi di ordinaria manutenzione, il resto è vietato per legge e ti devi rivolgere ad un officina autorizzata, ne va della sicurezza di tutti gli utenti della strada.
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Ricordiamoci che in teoria la Mercedes parte avvantaggiata e quindi forse non ha bisogno di certe estremizzazioni che invece servono a Ferrari per starle il più possibile vicino
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Chi pondera quello che spende e trova il miglior compromesso tra soldi spesi macchina comperata. Almeno nel mio caso eh.
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Probabilmente perchè aveva un assetto estremizzato per domani? Probabile
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un 1.3mjet che a 120000km fa fuori la catena può essere sintomo di manutenzione non proprio scrupolosa, anche perchè cambiare olio ogni 30000km è una idiozia tremenda. Io ho un mjet ma da 90cv da ben 120000km, tranne i soliti tagliandi (ogni 10000km) mi ha dato noie a una rondella di un iniettore risolto con una spesa esigua. Se fai poca strada comunque meglio un motore a benzina.
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Ma quindi quando annotamo i km non controllano quanti ne aveva la volta prima?????????? Dai non ci credo.
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Si e no, la clio è molto migliore come comportamento stradale, la micra è oscena.
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@Regazzoni ben ritornato!! Comunque la mia focus si comporta così: con le diurne l'illuminazione del quadro è molto forte e se accendo le posizioni o gli anabbaglianti cala di intensità; il resto dell'illuminazione interna è sempre comunque acceso. Abituato a guidare di notte in scooter che fa luce che fa, posso dire che le diurne illuminano a dovere anche in una strada buia se poi ci metti un lampione hai voglia ad accendere gli anabbaglianti. Personalmente mi sono dimenticato solo un paio di sere, me ne sono accorto praticamente 10 metri dopo ed ero ancora nel parcheggio dove lavoro. Vedo spesso gente che gira con le diurne alla notte o alla sera e venendo da una grande punto dove a fari spenti il quadro era spento posso confermare che entrare in auto accenderla a ritrovarsi con tutto illuminato internamente e, seppur blanda, illuminazione esterna non ti fa scattare quel automatismo di accendere i fari. Il mio terrore, abitando in pianura padana, è la nebbia, a causa di due categorie: -quelli con le diurne perchè i fari posteriori restano spenti, immaginate che ci sia una colonna e l'ultimo sia fermo con tutto spento al posteriore. -quelli che girano a fari spenti, lo scorso inverno ne beccai uno con una 156 al buio, una nebbia che non si vedeva nulla con tutto spento, per fortuna che dopo avergli fatto i fari svariate volte ha accostato e gliel'ho fatto notare e in auto erano in due
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Confermo, nella mia focus il quadro è sempre acceso e di notte le diurne fanno comunque molta luce.
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Normalmente l'intervento comporta la sostituzione della cinghia e tutto ciò che ci gira attorno diciamo, ma c'è anche un intervallo temporale da rispettare!!!
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Ecco soprattutto se si è primi della fila magari meglio prestare attenzione al semaforo, è molto ma molto pericoloso starsene fermi a semaforo verde con le luci di stop spente. Ricordiamo che con il giallo CI SI DEVE FERMARE, non è una sfida. Per rispondere alla domanda, io metto in folle, tengo il piede sul freno accertandomi che quello dietro mi abbia visto poi mollo e lascio l'auto non frenata in folle.
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Buona visione!
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L'auto sarà come nuova. La cinghia non si allenta da sola, li c'è stato un problema al tendicinghia o alla cinghia stessa, ogni quanti anni è prevista la sua sostituzione?
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Chiedo, vista la noncuranza diffusa, è più probabile che siano bruciati tutti gli stop posteriori o che sia partito il sensore sul pedale? Chiedo perchè non di rado mi capita di trovare auto che si fermano e non si accende nessuna luce. I peggiori rimangono i furgonazzi stile Ducato, non ce ne fosse uno che avesse le cose in regola.
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E' una vita che giro con le 205/45, sento anche i sassolini
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Classico discorso che emerge sui social, si prendono cerchi da 17-18-19 poi chiedono consigli su che gomme economiche montare. Per non parlare dei meravigliosi consigli su assetti e cazzolate varie. Ultimamente noto che si sta diffondendo la moda di togliere i sedili posteriori. Non ultimo nelle rare volte nelle quali viene sequestrata una macchina tutti a inveire contro le forze dell'ordine. Noto che ultimamente nei social sta dilagando una ignoranza tremenda, fomentata da varie testate giornalistiche che ovviamente ci marciano su questo. Almeno nelle mie zone da alcuni mesi i controlli mediate autovelox sono aumentati a dismisura, non vi è giorno che non esca un'articolo fazioso a riguardo. Almeno per la mia città c'è un gruppo segreto dove vengono segnalati in tempo reale tutte le postazioni di controllo e gli autovelox, praticamente si mettono sempre negli stessi posti e nonostante tutto moltissimi continuano a correre e hanno anche il coraggio di lamentarsi. Per ultimo proprio ieri il comune ha fatto installare un cartello con divieto di sosta con rimozione forzata all'inizio di una curva, puntuali le proteste dei residenti che non sanno più dove mettere l'auto.
