Nicola_P
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Che poi ok a livello omologativo produrrà meno anidride carbonica ma tutto il particolato dove lo mettiamo? Non ho ben chiaro il discorso della Renault, è presente un software extra oppure semplicemente il motore funziona in modo regolare in un certo range di temperatura?
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Si certo mai negato questo, ma come non è detto che un incidente si possa evitare solo stando attenti dall'altro lato si può dire che un incidente si potrebbe evitare prestando attenzione alla guida i casi e le situazioni sono molteplici, quindi ritorno a dire che se venisse dimostrato che la controparte procedeva ad una velocità non commisurata alle condizioni o che era al cellulare si prende un fetta di colpa, ognuno da parte sua deve tenere un comportamento consono. Non posso attraversare un incrocio procedendo a 30-40km oltre al limite e poi lamentarmi se qualcuno mi taglia la strada.
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Un par di @@, capisco che chi non si ferma allo stop o si ferma troppo avanti ha le sue buone responsabilità, me se guidavi distratto infrangendo il C.D.S. caro mio una fetta della colpa te la prendi anche te. Io sono stato "bravo" ad evitare un paio di incidenti sicuri solo perchè ero vigile e attento, fossi stato al cellulare arrivederci sai che botto. Troppe volte si usa il discorso privacy troppo spesso. E' una telecamerina, se fai un botto basta portare il video dell'incidente, non è che sei costantemente monitorato da terzi. Poi sorge un altro ""problema"", eventuali negligenze alla guida potrebbero portare a ripartizioni differenti delle colpe, eventi che in mancanza del video sarebbe difficile o impossibile dimostrare. Della serie che se superi i limiti una fetta della colpa te la prendi, si potrebbe usare questo come deterrente per un maggior rispetto dei limiti.
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Invernali da 17, estivi da 19. Alla fine nei 19 hai spalla 40 ma su 245 di gomma non è così estrema
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Ma che te ne fai di un assetto sport ribassato su un auto come la 500X? Cioè prendi un suv/crossover e vuoi l'assetto basso? Non ha alcun senso secondo me. Comunque si, un bel motore cavallato GPL/metano sarebbe molto ma molto appetibile.
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Strano che ti sia andata in recovery staccando l'EGR, l'ho fatto sulla mia (1.3mjet) e su quella di mio papà (1.9JTD) e non è capitato nulla poi una volta riattaccato il connettore l'avaria è scomparsa. A sto punto meglio lasciarla a un meccanico.
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Da come sono andate le cose, ovvero che gli hanno dato il 100% del torto al nostro amico con la punto, evidentemente nel CAI hanno segnato che la punto usciva dallo stop "non aveva osservato il segnale di precedenza" e basta. Invece doveva apportare nelle note che la controparte procedeva a velocità sostenuta ed era al cellulare, ma deduco che non lo abbia fatto perchè sicuramente la controparte non sarebbe stata contenta di queste note che avrebbero potuto far pendere l'ago della responsabilità in modo diverso. Un conto è il racconto, discorso diverso quello che si è compilato.
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@Walker Si hai ragione però sono tutte cose che si devono dimostrare, e lo deve dimostrare una delle due parti, in assenza di questo vengono applicate le tabelle per la responsabilità del sinistro. Inoltre non si può per ogni incidente periziare tutto quanto, costerebbe di più la perizia che i danni. Per questo che la scatola nera/telecamera dovrebbero essere obbligatorie, ci sarebbe più chiarezza e meno confusione. Ma se sul CAI avete scritto che tu uscivi dallo stop, la signora impattava contro di te e non avete riportato nessun comportamento scorretto es alte velocità o che era al cellulare l'assicurazione non ha la sfera di cristallo. Che poi visti i danni tutto si può dire meno che l'impatto è stato violento.
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Si ma le assicurazioni valutano in base al CID e in base ai grafici per le ripartizioni delle responsabilità. Qua cosa abbiamo? La punto che era oltre la linea dello stop. L'altra auto che sopraggiungeva. Non aveva testimoni che potessero testimoniare l'eventuale velocità non consona dell'altro veicolo, aggiungici i danni lievi. Non ne vieni fuori. Ho subito un sinistro dove la colpa poteva (doveva) essere al 100% della controparte ma l'assicurazione diede 50/50 per assenza di testimoni che dimostrassero l'incidente(per evitare di tamponarmi mi ha distrutto tutta la fiancata sinistra), storia lunga comunque. http://www.tuaassicurazioni.it/TuaCARD/TABResponsoRisarcimentoDiretto.pdf
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Non spenderci neanche una lira, a sto punto cambiala subito, visti i danni anche se fossero 1000€ comunque non li recupereresti vendendo la punto. Sinceramente non ne vedo il motivo, alla fine lui è arrivato allo stop ed evidentemente aveva il muso oltre l'intersezione quel tanto che l'altra vettura sopraggiungendo dalla sua sinistra lo ha urtato. Torto al 100% senza se e senza ma purtroppo.
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La dinamica non l'ho capita, comunque la macchina della controparte verrà riparata a spese della tua assicurazione. Per la tua l'unica è portarla da un carrozziere e chiedere un preventivo ma ho paure che i danni possano superare il valore della punto
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Basta non farla nelle docce della palestra o della piscina che poi resta odore in tutto lo spogliatoio porco cane
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Ma la colpa di chi è? Comunque così è difficile dirlo, bisognerebbe anche aprire il cofano e smontare il paraurti per vedere meglio.
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Per fare delle prove ti basta scollegare i connettori, il computer di bordo ti darà errore ma non entrerà in protezione. Non mettere nessuna resistenza o cose simili.
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Un altro componente che da questi problemi è il debimetro. Puoi andare per esclusione, se staccando il connettore del debimetro la macchina funziona bene allora è lui.
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Si il gruppo VW
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GOMBLOTTO? Che poi scandali, gruppi automobilistici? Per ora c'è solo la VW di ufficiale. Per la Renault si vedrà, ma sinceramente non vedo il nesso o il senso con Apple e Google. Si metteranno tutti intorno ad un tavolo e diranno: sentire qua i motori a gasolio non siamo più capaci di farsi in modo sostenibile, che facciamo? Beh forse si.
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Dimmi figliolo, vuoi il ban subito così nei primi messaggi?
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Scusate ma La Renault in tutto questo? Per ora sono solo ipotesi. Se verranno confermate ne riparleremo.
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Io sono fiducioso, capitò pure a me una cosa simile la mia auto è nera metà portiera ridotta in quel modo li per fortuna andò via tutto. Prova con della pasta abrasiva se sei fortunato riduci il danno però dove ti si è tolta la vernice non c'è molto da fare
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Abiti in Veneto? Ti riferisci alla ghiacciata capitata giovedì 7 gennaio? Comunque credo che alcuni non abbiano capito la situazione. Dal racconto deduco che la situazione fosse questa: In questo caso gomme e o catene sono inutili: -le catene erano ovviamente inutilizzabili -le gomme da neve non servivano a nulla C'era quel sottile strato di ghiaccio bastardo con il quale non c'erano soluzioni da adottare se non quella del sale. Io monto gomme invernali, quella mattina è stata complicata, roba da sgommare in seconda al minimo. In questi casi il consiglio migliore è quello di starsene a letto, il rischio è stato troppo alto, forse anche imprevedibile da parte di chi dovrebbe gestire le strade. Ci sono stati MOLTISSIMI incidenti quella mattina.
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Che poi la VW ha usato il barbatrucco per per aggirare il controllo stesso, con quale coraggio si può dar colpa ai controllori? Se gli enti controllori non fossero stati aggirati non esisterebbe la truffa e tutto l'ambaradandandan. Ovvio che con il senno del poi si dovranno rivedere le procedure per evitare che questo possa accadere. Responsabilità del cliente? No legalmente ovviamente no, ma se dopo aver appurato la questione mi si viene a dire che tanto la VW è superiore che la VW fa auto supermegafighefattebene (e ce ne sono parecchi) scusa un attimo ma diventa "moralmente complice". Io aspetto curioso di vedere cosa cambierà dopo l'aggiornamento, e se salteranno fuori polveroni su l'eventualità di saltare il richiamo.
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Si, potrebbe peggiorare e vista la gravità del guasto la sostituzione non può attendere. Il devio una volta montato funziona comunque anche se ne prendi uno senza cruise control (ovviamente perdi la funzione cruise control non avendo più la leva) Il devio senza cruise (se non hanno variato i prezzi) costa attorno ai 150€ più circa 30 minuti per la sostituzione
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http://www.sicurauto.it/esperto-di-sicurauto/news/scandalo-vw-svelato-il-trucco-che-riduce-gli-nox.html Come volevasi dimostrare.
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uno buona insonorizzazione però fa la differenza.