Nicola_P
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Ma scusate impianti del genere sono sono un "patrimonio"? Cioè di chi sono? Chi li gestisce? E' una tristezza infinita vedere queste cose.
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I classici 2-3 giri con affianco un istruttore che ti dice dove come e quando fare tutto (frenare cambiare ecc) sono una enorme pagliacciata, peggio ancora le prove su strade aperte al pubblico. Piuttosto un corso di guida, molto ma molto più bello e istruttivo a parer mio.
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Ma possibile che ci debbano essere millemila regolette regole che manco loro sanno quante? La F1 è l'espressione massima dell'automobilismo, metti giù un paio di regole semplici chiare riguardanti la sicurezza e basta, poi uno sceglie se fare V6 un turbo un V12 aspirato le gomme da usare le soste il consumo benzina ecc ecc....
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Esatto, in questi casi o si compila il CAI, MAI e po MAI dare soldi. Fidarsi è bene ma non fidarmi è mille volte meglio.
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Tanto per capirci in estate/gare abbassano la BF al minimo ma sono condizioni "estreme" che non puoi/dovresti mantenere per troppo tempo. Resta comunque il fatto che rispetto ad una donna non palestrata la massa magra è molto più sviluppata.
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Paradossalmente per me è più semplice tenermi a distanza da un trattore che va ai 30km/h, un po' per l'imponenza del mezzo un po' per il fatto che vista la bassa velocità è un attimo compiere l'eventuale sorpasso quindi inutile mettersi attaccati al culo.
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Mi pare di aver capito che Rosberg avesse un motore con già 5 gare sul groppone, o mi sbaglio? No perchè montare un motore pesantemente sfruttato su una gara come Monza è da suicidio, diciamo che la cosa mi puzza leggermente. Poi beh la FIA fa ridere, se veramente è una questione di sicurezza e se veramente questo discorso di pressioni si era saputo PRIMA della partenza c'è da preoccuparsi, ma tanto! SPA 98? La peggior gufata che io abbia mai sentito GP Belgio, Spa 1998 Partenza, incidente e sospensione della gara - Video Dailymotion
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Ma è questo il problema, l'attenzione per un auto si basa sull'infotainment, sui led qui la li che si muovono ecc, ci si focalizza su della baggianate distraenti (vedasi le ventordicimila diavolerie elettroniche) invece che su quello che sta sotto all'apparenza: motori, materiali, distribuzione dei pesi, ciclistica, freni ecc ecc Non che in questo topic non se ne sia parlato il mio è un discorso generale:roll:
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E perfezionista, quello non è nulla su quel tratto di strada si vedono dei numeri da circo....
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Esatto è proprio lei!
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Il fatto è che molte volte non è la strada o l'incrocio pericoloso di per se, ma è reso tale dal comportamento irrispettoso di chi guida.
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Il problema è che questi comportamenti sono l'apice del: faccio come cavolo mi passa per la testa, gli altri si adatteranno. Se ne fregano completamente del mondo che li circonda, esistono solo loro nella loro ampolla di automobile. Oggi ore 16 circa, retromarcia per imboccare l'uscita sulla destra. https://www.google.it/maps/@45.2554275,12.1294212,3a,75y,2.98h,71.72t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5mGpToWlTLrhP698R-YwzA!2e0!7i13312!8i6656
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Questo si chiama CULO
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Oggi ho percorso la SS309 (Romea), in pratica quando c'è tanto traffico o si è dietro ad un camion mantenere la distanza di sicurezza è un bell'impegno perchè il genio di turno si infila sempre tra te e il camion e il più delle volte ti fa il pelo. In molte occasioni di traffico intenso e velocità moderate, mi vengono in mente rotatorie, immissioni varie e incroci, la distanza di sicurezza va a farsi benedire purtroppo. Ritengo comunque che un sorpasso azzardato sia molto ma molto più grave, senza nulla togliere al rispetto della distanza di sicurezza.
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Beh mi capitò (nel 2011 mi pare) di vedere un grande punto ancora con i loghi blu, quindi minimo minimo fabbricata nel 2008 , ancora da immatricolare, il suddetto concessionario ufficiale fiat fallì un paio di anni dopo. Beh ma avevi verificato quanti km avesse avuto?