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Nicola_P

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  1. Magari è solo una sensazione, semplicemente il servofreno agisce in maniera diversa. Basta provare una grande punto e una golf, la prima volte che guidai una golf per poco non tiravo dritto ad uno stop.
  2. Ma invece che discutere su che cerotto usare e come bendarsi il dito dopo esserselo tagliato non è meglio adoperarsi per evitare di farsi male? Ovvero non è meglio evitare o ridurre il più possibile i cretini ubriachi/drogati al volante? Questo "omicidio stradale" è solo populismo marcio ammuffito. Mettete a random pattuglie su pattuglie all'uscita dei locali, delle discoteche ecc. Io la penso così, sono astemio per scelta e frequento molto raramente i locali di sera e le poche volte che mi capita vedo una marea di gente che beve e sarei proprio curioso di vere in quanti possono realmente guidare. Un po' come il discorso autovelox, raramente sono messi in punti "sensibili". Che poi vabbeh di gente che non sa guidare c'è ne fin che si vuole robe che una fucilata nel didietro gliela darei volentieri. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Capitato la settimana scorsa, per poco non facevo un frontale.
  3. 1700€ per volano e frizione? fai conto che il kit viene sulle 500€
  4. Montare dischi di diametro maggiore non è possibile ammenochè non lo preveda la Honda stessa. Per migliorare la frenata intanto bisogna controllare lo stato di usura dei freni, successivamente si valuta se sostituirli. A parità di impianto frenante solo delle semplici pastiglie nuove o semplicemente migliori delle precedenti possono fare la differenza.
  5. Il manicotto recupero vapori olio non crea nessun fischio si ruppe anche a me ma non faceva rumori strani perchè è messo a monte del turbo e non a valle. Detta così potrebbe essere un manicotto a valle del turbo che perde oppure nella peggiore delle ipotesi è proprio la turbina da revisionare. Se fosse l'ultima ipotesi evita di usare l'auto per scongiurare danni più gravi.
  6. i TFSI non sono molto adatti per essere convertiti a GPL....
  7. Bisogna lavorare su se stessi "fregandosene" del prepotente di turno, o della fretta che si ha questo perchè la prossima volta potresti trovarti ad un incrocio e magari parti tagliando la strada a qualcuno ecc ecc. Bisogna essere razionali. Come già detto meglio rallentare che fare un sorpasso, ricordandosi che è il ciclista quello più in pericolo, è un attimo buttarlo giù.
  8. Sarà che con la bella stagione tutti sono più allegri, più solari, più vivaci, sarà che quel che sarà ma negli ultimi giorni ho allegramente mandato a quel paese un bel po' di guidatori: -Divieto di svolta a sinistra: la tizia inchioda di colpo e gira bruscamente a sinistra. -Autobotte che si fionda in rotonda come se non ci fosse un domani. -Gente che si inventa le corsie a random negli imbocchi delle rotonde. -Sorpassi che tanto la strada è larga e in 3 ci si passa. -Innumerevoli (3) tagli di strada che tanto la macchina ha i freni buoni. Tutto questo in 2 giorni e 50km circa. Siete diventati pazzi?
  9. I nuovi contagiri e le nuove grafiche presto scaricabili nell'app store! Quanto scommettiamo che arriveremo vicini a questo?
  10. 2 paraurti 2 porte comprese le due modanature da sostituire.
  11. Esatto, la mia ragazza per un danno leggermente più esteso che comprendeva anche i paraurti spese 1600€
  12. Beh gli attacchi sono standardizzati, se ci va un H7 tutte la H7 omologate ci vanno bene per esempio. Il discorso che sono esplose facendo fumo (che sicuramente di ha rovinato la parabola) potrebbe essere dovuto al fatto che hai sporcato il bulbo. Comunque per principio base tutte le lampadine andrebbero accese al di fuori dal faro appunto perchè spesso provocano fumi che potrebbe andare a rovinare la parabola.
  13. Esatto, hai pienamente ragione te, quindi DEVI decidere te: o andate direttamente del tuo carrozziere o vai, ancora meglio, tramite assicurazione. Per una crepa è meglio sostituire per intero il paraurti!!!
  14. Come detto dagli altri da prima controlla eventuali rotture di manicotti a valle del compressore. Successivamente controlla/pulisci/sostituisci: filtro aria, EGR, sensore map, debimetro e ciliegina sulla torta esegui una diagnosi in movimento per valutare i vari parametri come pressioni di sovralimentazione quantità d'aria misurata correzione iniettori.
  15. Ma se usassimo gli studenti come manovali per riparare le scuole? Ok questa è bruttissima.
  16. Che poi rifare il cablaggio e portare la batteria dietro è tutto forchè legale a livello normativo, immagino.
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