Max91

L'uConnect è un sistema obsoleto, non posso che essere d'accordo con te, ma tieni Ø conto che qualunque tecnologia ha un ciclo di innovazione inferiore ai 6 mesi, in più le case automobilistiche non hanno mai particolarmente investito nell'infontaintment. Solo ultimamente cominciano a capire che è parte dell'esperienza "guida" e cercano di recuperare terreno rispetto ai produttori di sistemi aftermarket.

I servizi Live sono interessanti per la parte navigazione perchè ti permettono di aggirare in parte il grosso problema della cartografia obsoleta installata. il resto dei servizi che molti propongono (facebook, twitter, ecc.) le trovo assurdità mentre si guida ma è un'opinione personale.

Sono d'accordo con te per la seconda parte: la gente alla guida è già sufficientemente distratta (cellulari, sigarette, animate discussioni con i passeggeri...). Raramente mi capita di superare auto in autostrada con il pilota con entrambe le mani sul volante...

Per il resto è vero, l'attenzione per l'infotainment ha iniziato a svilupparsi da poco. Trovo però assurdo dover acquistare una radio/nav come optional a 1000€ quando sul mercato ci sono soluzioni più all'avanguardia a prezzi più bassi e qualità più alta: il produttore propone la sua offerta, all'acquirente stà l'abilità di non farsi fregare...

Ultima cosa potrebbe benissimo essere lo stesso hardware ma non per questo vuol dire che FCA deciderà di rendere disponibile l'aggiornamento a chi ha già comprato l'auto o ha intenzione di prenderla nei prossimi mesi. FCA non è nuova a questo comportamento, basti pensare come esempio all'adattatore USB per il Blue&Me...

Se sarà così per quando mi riguarda partirà l'hackeraggio appena scaduta la garanzia! O meglio appena ripreso dal salasso dell'acquisto comprerò un bel 2 din Pionneer o Alpine alla metà del prezzo che chiedono loro per il loro 6" e con il doppio della qualità e delle funzioni! E che si fo***no con il loro stillicidio di accessori a prezzi assurdi e tecnologie ormai "vintage"!!

Me lo auguro anch'io, sarebbe una bella "inculata" se le attuali radio base da 5, navigatore da 5 e navigatore da 6,5 non fossero aggiornabili ma ci volesse un hardware nuovo che sarà disponibile solo sulle macchine che escono dalla fabbrica da un certo mese in poi..

Detto ciò: scommetto un caffè sull'"inculata" al primo raduno che faremo!!! XD

Ma non è che con la pelle la tua interfaccia migliori eh, anzi la pelle è gelida d'inverno e bollente d'estate e non traspira un membro. L'unico vantaggio è che si pulisce meglio

Mah... secondo me invece dà un feeling migliore con l'auto. Se uno è freddoloso può aggiungere i sedili riscaldati. IMHO sono più avvolgenti come sedili! Detto questo non li monterò perchè costano troppo.

PS: sono in fase di definizione dell'ordine, la prossima settimana mando la caparra e tra due mesi sarò dei vostri

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Questa è la pressrelease ufficiale FCA:

Infine, è disponibile a richiesta il sistema di navigazione Uconnect RadioNav LIVE 5'' con sistema di navigazione TomTom 2.5D, comandi vocali e TMC free (avvisi sul traffico). Grazie alle potenzialità di caratteristiche quali l'indicatore di corsia avanzato, il conducente può navigare facilmente anche negli incroci più complessi. La funzione TomTom Routes inoltre è il modo più semplice per calcolare il percorso più veloce, basandosi sui dati della velocità attuale dell'utente invece che sui limiti consentiti. Non ultimo, i conducenti possono viaggiare in completa sicurezza ricevendo istruzioni "turn by turn" sul quadro strumenti quando altre funzioni sono attive sulla radio.

Uconnect Radio Nav LIVE 6.5''

Caratterizzata da uno schermo touchscreen da 6.5 pollici, con icone grandi e facili da usare. Il sistema touchscreen Uconnect offre una serie di funzionalità quali radio, musica da dispositivi multimediali, navigatore, servizi connessi e funzioni telefono. Le funzionalità e i servizi offerti includono i servizi Uconnect LIVE offerti come standard, la radio FM/AM e la possibilità di connettere i lettori multimediali via USB o attraverso presa ausiliare da 3.5mm (jack). Inoltre, il conducente può ascoltare musica da schede SD o effettuare lo streaming di musica via Bluetooth da smartphone abilitati. Come optional è disponibile anche la radio digitale (DAB).

Il sistema di navigazione con mappe 3D è dotato di navigazione "turn by turn"e sistema di inserimento One Shot, che consente di inserire l'indirizzo di destinazione in un solo passaggio utilizzando i comandi vocali. Il conducente può effettuare e ricevere telefonate in vivavoce dopo aver collegato uno smartphone abilitato al sistema Uconnect, utilizzando la tecnologia Bluetooth. Infine, il sistema è in grado di leggere i messaggi di testo e rispondere ad essi (con comandi vocali o tramite iterazione con lo schermo touchscreen) con un set predefinito di 18 messaggi.

Uconnect LIVE: Una suite di servizi connessi

Uconnect Radio LIVE 5'', Radio Nav LIVE 5'' e Radio Nav LIVE 6.5'' offrono per la prima volta i servizi Uconnect LIVE. I clienti possono scaricare l'applicazione Uconnect LIVE dall'Apple Store o dal Google Play Store sul loro smartphone. Non appena lo smartphone viene connesso alla 500X, numerose applicazioni possono essere visualizzate e controllate dallo schermo touchscreen del sistema Uconnect. Le applicazioni sono state riprogettate e riadattate per l'utilizzo durante la guida per permettere al conducente di rimanere concentrato sulla guida, riponendo lo smartphone in tasca o negli appositi alloggiamenti. Uconnect LIVE sarà progressivamente disponibile in numerosi Paesi europei.

Uconnect LIVE consente di accedere direttamente dal display touchscreen di 500X a "TuneIn Internet", radio con più di 100.000 stazioni di internet radio da tutto il mondo; "Deezer Internet music", con più di 20 milioni di tracce; Reuters, per restare sempre aggiornati sulle ultime notizie da tutto il mondo; Facebook e Twitter, per essere sempre in contatto con i propri amici. Inoltre, si accede anche a eco:Drive, la premiata app sullo stile di guida che permette di diminuire i consumi di carburante fino al 16% e che contribuisce a ridurre le emissioni di CO₂ grazie ai consigli in tempo reale. La mobile app eco:Drive della nuova Fiat 500X è adesso collegata via cloud per un trasferimento automatico dei dati di guida.

Infine, Uconnect LIVE consente di accedere direttamente a my:Car, grazie agli avvisi in tempo reale, ai promemoria sulla manutenzione e al manuale utente interattivo permette al guidatore di gestire al meglio la manutenzione del proprio veicolo. Quando uno smartphone è connesso via Bluetooth, gli avvisi più importanti sono automaticamente trasferiti all'account personale Uconnect^TM LIVE così da rendere la manutenzione facile come non mai.

Uconnect LIVE con i servizi TomTom LIVE

Uconnect Radio Nav LIVE 5'' e Uconnect Radio Nav LIVE 6.5'' includono i servizi di TomTom Live con comandi vocali e informazioni ad alta qualità sul traffico, per rendere ogni viaggio più efficiente grazie all'app Uconnect LIVE.

Chi guida una Fiat 500X potrà ora provare l'esperienza di navigazione connessa di TomTom che include la più ampia fonte sul traffico al mondo, con oltre 100 milioni di kilometri di misurazioni di traffico raccolte ogni giorno. Ogni due minuti i sistemi di navigazione sono aggiornati con le più recenti condizioni di traffico. Con un evoluto motore di elaborazione, Uconnect fornisce i percorsi più veloci e le più precise stime di ora di arrivo. Oltre alle informazioni in tempo reale sulle condizioni del traffico, gli utenti beneficeranno anche delle informazioni sulle postazioni Autovelox fissi e mobili ove disponibili, del servizio di ricerca locale con TomTom Search&Go e delle previsioni meteo in tempo reale.

I servizi TomTom Live includono: Traffico (usando le informazioni sul traffico in tempo reale, il sistema conduce l'utente a destinazione più in fretta); Autovelox (le segnalazioni degli autovelox fissi e mobili aiutano gli utenti a rimanere sicuri e rilassati alla guida); la ricerca con TomTom Search & Go (gli utenti possono effettuare una ricerca per categoria o nominativo di attività commerciale, da un benzinaio a un supermercato, e navigare fino a destinazione); e infine Meteo (gli utenti possono avere indicazioni meteo per una specifica località e previsioni meteo fino a 5 giorni, per pianificare i propri viaggi con il meteo più aggiornato).

I servizi Uconnect LIVE sono sempre aggiornati

I proprietari della nuova 500X possono stare tranquilli: la loro auto è progettata per essere proiettata verso il futuro e offre la libertà di aggiornare i servizi Uconnect LIVE senza dover sostituire il sistema Uconnect già installato. I servizi Uconnect LIVE sono aggiornabili "over the air" quando uno smartphone compatibile è connesso via Bluetooth alla radio. L'aggiornamento è scaricabile direttamente sul sistema Uconnect, mantenendo i servizi aggiornati e consentendo ai clienti di evolvere continuamente la loro esperienza di connettività all'interno del veicolo.

Una moltitudine di modi per controllare i contenuti

Il sistema Uconnect è di facile comprensione grazie ad una varietà di interfacce utente progettate per permettere agli utenti di scegliere quale meglio si adatti a loro. Ad esempio per controllare le funzionalità di comunicazione, infotainment e navigazione o i servizi Uconnect LIVE gli utenti possono usare i controlli al volante, il display touch screen, il riconoscimento vocale, le tradizionali manopole e i bottoni e le tecnologie senza fili come il Bluetooth. Con così tante scelte, gli utenti possono allineare la tecnologia alle proprie preferenze.

Grazie! Quindi sembra che sia compatibile anche con la radio base da 5" senza navi! Bene! Speriamo sia implementabile via SW!!!

Ragazzi in cosa consistono esattamente i servizi Live di uConnect?

Per chi chiedeva prima: io personalmente facendo tanta campagna spesso di notte prediligerei gli xeno, poi è vero che i sedili sono la tua interfaccia con la strada, ma 1000 e più € sono tantini per me... e personalmente opterò per il visibility pack!

Scusate se faccio una domanda "stupida", ma voi non vi sentite "a disagio" acquistando una Jeep NON 4x4? Pur non facendo fuoristrada, il mio povero cervello fa veramente fatica a concepire la cosa (ed è un "turbamento" perchè la 4x4 benza con gli optional che voglio supererà - al netto degli sconti - la mia soglia psicologica dei 30k, mentre con la 4x2 automatica riuscirei a rimanere sotto, credo).

Ha un senso secondo voi un Renegade 4x2? Con 500x ovviamente questo problema non si pone.

Io non ho neanche mai pensato di prendere un suv e tantomeno una jeep che non sia 4x4 XD

Chi mi sa aiutare a scoprire dove si trova la presa di diagnostica della Renegade in modo da installare il sistema bluetooth OBDII?

New IOBD2 Wifi Car Diagnostic Scan Tool For Iphone Ipod Ipad Itouch: Amazon.it: Elettronica

p.s.: esistono anche modelli molto più economici di quello indicato.

HIHIHIHI abbiamo la stessa malattia :clap:pz:pz:pc:

Localizza sul libretto U&M il scatola fusibili interna della plancia, la OBDII dovrebbe essere li!

Secondo me dipende tanto dal colore... di solito fanno per un po le bianche, poi per un po le verdi, poi le nere... ecc

Secondo voi può essere una soluzione prendere il kit e comprare a parte il ruotino (visto che con TH non è acquistabile)? O meglio: si troverà un ruotino di scorta per la Renegade in giro?

Non so se sia così o meno, sinceramente ci sono tante cose della politica di mercato di FCA che non capisco (vedi gli accessori rilasciati a stillicidio), ma non credo che renderanno disponibile la funzione tramite aggiornamento sui canali convenzionali. Nonostante questo spero di sbagliarmi

Tu rispondigli: grazie, questo lo avevamo capito da soli -.-'

Io dubito di questa cosa... Perché appunto come ha scritto qualcuno è una scelta commerciale per rendere appetibile anche la 500x. Comunque spero anche io che lo rilascino!

Anche per me non sono indispensabili, trovo solo scorretta la mossa da parte di FCA di vendere e costruire due vetture assieme ma dare un "vantaggio" multimediale ad una per fini commerciali.

In via generale credo che gli aggiornamenti di uconnect siano fattibili sia tramite la porta usb scaricando il firmware o in assistenza.

Trattandosi di firmware la procedura è rischiosa in caso di manato buon fine... E se si recupera sul web un firmware americano non credo che nessuna officina accetti di effettuare l'aggiornamento. Si potrà credo fare in fai-da-te con conseguente perdita della garanzia. Un po come il jailbreak di iPhone...

Sono una parte dei servizi disponibili sugli uConnect. Anche la Renny potrebbe averli ma in Italia non li hanno resi disponibili.

In America fanno parte del pacchetto SiriusXM.

Tecnicamente con un aggiornamento firmware si potrebbero abilitare.

l'hardware è lo stesso identico, commercialmente è una mossa per spingere la gente a comprare la 500x....

Beh... Se si tratta solo di SW basta attendere che trapeli in rete il firmware... Sapete se è disponibile in USA anche per il 5" o solo per il 6"?

Se può servire:

io ho il setup su Allarme+Frena e distanza su medio.

è intervenuto in due diverse occasioni:

la prima...perchè mi sono avvicinato troppo velocemente al veicolo davanti

la seconda, perchè ho "scartato" un veicolo che ha svoltato a dx senza freccia...e sto delinquente manco gli stop funzionanti aveva...in questa occasione...mi ha preso un colpo...davvero: l'intervento è stato brusco e "profondo"

ovvio che sconsiglio esperimenti vari ed eventuali

Ok, quindi abbiamo la conferma che dovrebbe funzionare!

Confermo e ribadisco che non è proprio il caso di mettersi a fare prove per strada per ricreare la situazione del video. Secondo me però in un parcheggio chiuso tipo quelli delle fiere con quattro scatoloni si potrebbe verificare il corretto funzionamento.

Credo che il sistema funzioni solo se riconosce un'auto. In altre parole bisogna costruire qualcosa che assomigli al retro di un macchina, come ha fatto 4r

Magari hanno caricato un software diverso in centralina se ti mancano così tante impostazioni... Chiedi di aggiornarlo!

Hai lo schermo da 5 o da 6 pollici?

Al netto del controllo delle impostazioni sul computer di bordo, io scriverei a jeep e andrei in assistenza

La versione di FWC è una sola. Dovrebbero comportarsi così tutte...

Renny7 e lucajtd avete PM!

Non lo so, non ho chiesto. Credo che facciano il 7-8% che fanno tutti più qualche arrotondamento. Li ho trovati molto gentili e disponibili. Andrei lì solo per questo! Se vuoi ti do la mail del commerciale che mi ha fatto il preventivo.

Ad Aosta mi hanno fatto il solito 14% ma mi hanno valutato l'usato 2000€ in più.

Sono stato lì per un preventivo.

Come ti hanno trattato? ti sei trovato bene su tutta la linea?

Io pensavo di andare a fare un preventivo li proprio oggi pomeriggio.

Per ora il prezzo migliore l'ho trovato ad Aosta

Beh, è come voler portare corrente ad un sottomarino nucleare con un cavo di diametro 1mm. Se ti accorgi che non basta la corrente che arriva o aggiungi altri cavi o aumenti il diametro. Probabilmente non arriva abbastanza corrente alla centralina del FWC e ti da errore. Ah: la massa è come se fosse il polo negativo!

Dovremmo aprire una discussione in proposito sul forum Renegade nella sezione Tuning - Accessori così possiamo tenerci aggiornati.

Hai perfettamente ragione!! Apri tu?

Fatto io XD

In realtà da quello che ho capito tutti i settaggi disponibili su uConnect sono disaponibili anche sul display della plancia. Senz'altro è piu scomodo perchè non è touch. Però se leggi la pagina della Alpine che ti ho linkato c'è scritto che si possono mantenere per esempio le funzioni di controllo del clima con apposite interfacce, chissà che non ce ne sia anche una per la Renegade...