uccio21

Astra Sedan??!!!!! E questa da dove esce? Non sapevo manco la vendessero, ma come ti è venuta? Direi che Mazda3 è molto buona sfiziosa e ha un bel motorone nettamente più prestante delle concorrenti da te citate.

Non ho mai avuto sensori per sette anni ma da un mese guido l'auto nuova dei miei che ha sensori dvanti e dietro e 4 telecamere!!! E chi me lo fa fare di girare la testa? Ho l'impressione che non sarò più in grado di parcheggiare senza

Sinceramente quando penso ad un auto low cost penso a Dacia, questa mi sembrerebbe più una generalista economica, anche perché il mercato principale della 3V sarà quello Turco dove si scontrerà con Fluence Corolla e altri modelli che hanno prezzi da media. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Bè che la porteranno in Italia è sicuro, per quanto riguarda la variante di carrozzeria non è detto, il mercato si può cambiare, d'altronde Nissan ha portato QQ quando i crossover neanche esistevano. Fino ad ora le C 3V erano 2V con un pezzo di coda appiccicato ed erano veramente bruttine, l'unica guardabile è stata Cruze ed ha avuto un discreto seguito.

Listino Peugeot 208 208 allure tasse escluse di listino (da aggiungere vernice ipt ecc.) sta a 19.000 per allure e 20000 per gt line. Listino Mazda, 2, 3 Mazda 2 può arrivare a 19000 solo col benzina, in attesa del diesel che costerà anche di più Listino Volkswagen polo 5p La Polo i 19000 li supera con il 1,4 90cv....ecc Gli sconti che ti fanno dopo sono un discorso a parte, ha più senso parlare di listini e 18-19000 euro per il top di gamma sono prezzi da segmento B. Allo stesso prezzo di una Aegea tu non compreresti una super premium? Perché sei un po' di parte!! Comunque non capisco, tutti a difendere la mancanza dei modelli generalisti perché "Fiat deve fare solo modelli profiqui", poi esce la seg.C e ipotizzate prezzi da terzo mondo? Mah - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Pensata per i mercati emergenti forse la 3V visto che la tipologia di carrozzeria è quella che và per la maggiore, ma la 2V e SW sarà più venduta in Italia e paesi simili IMHO.

Fai male, sensori e telecamere sono comodissimi e in certe auto necessari....MB anche se ha il lunotto piccolo ha un posteriore meno "sfuggente", per cui penso che sia più facile capire dove finisce il posteriore rispetto a V40 che ha ugualmente un lunotto risicato.

Non capisco perchè dovrebbe costare come una seg.B.....almeno in Italia, le 2V 1.5/1.6 allestimento top stanno sui 25000euro, se questa sarà veramente economica arriverà almeno a 22.000.

"Accessorio inutile...basta avere una moglie o fidanzata che ritorni nel pianeta terra prima di subito a suon di ceffoni " Allora diciamo che è un accessorio per single!!! Scherzi a parte, spero che in futuro lo abbiano tutti, nella mia zona mi ritrovo spesso imbottigliato nel traffico perchè c'è una rotonda molto trafficata e a seguire un ponte su cui si verificano praticamente tutte le settimane dei piccoli tamponamenti a bassa velocità.....questo sistema li eviterebbe di sicuro. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Certo che no.Oggi segmC che stiano bene con i 16 non ne conosco, ma a giudicare dalle proporzioni dell'auto e dai passaruote mi viene da pensare che con i 17 farà una gran figura. Stessa cosa per Golf o 308, viste anche le proporzioni più contenute, mentre una Mazda 3 con i 16 è inguardabile. Quello che hai detto nel post precente lo capisco benissimo ed è condivisibile, per esempio tra QQ che era stato presentato nell'allestimento tekna e quello in versione acenta c'è talmente differenza che non sembrano neanche la stessa auto. La mia impressione è che auto più compatte e ben proporzionate risultino guardabili anche nelle versioni più "barbon".

Penso che in comune con Bmw 2/3er abbia anche il pregio di stare bene con cerchi di misure "umane".....un 17 riempe già perfettamente il passaruota.

Giulietta 1.4 170cv distintive con assetto minigonne cerchio 18 interno misto pelle....pagata nel 2010 25000euro (mi sembra lo sconto fosse 2000-3000euro). Forse l'unica che non ha avuto bisogno di sconti è 500 nelle sue varie declinazioni. Magari è anche vero che essendo in Italia in casa si possono permettere sconti più aggressivi che non fanno in altri paesi.

Aggiungiamoci pure Freemont e abbiamo nominato 3/4 di gamma Fiat

La frenata assistita è molto comoda in questi periodi più caldi pieni di belle ragazze meno vestite del solito... ci si può distrarre senza tamponare e se quello davanti frena la macchina ti avvisa.....sembrerà una cavolata ma un mio amico ha sfasciato la macchina perchè si era distratto a guardare le chiappe della Hunziker nella pubblicità Roberta.

Qualche rilevamento interessante di 4R su Peugeot SW e Civic SW Peugeot 308 sw 1.6 BlueHDI Business - Prezzo 24.600 € - Cilindrata: 1560 cm3 - N. cilindri: 4 in linea - Distribuzione: 2 valvole per cilindro - Potenza max: 120 cv/3500 giri - Coppia max: 300 nm/1750 giri - Emissioni C02 grammi/km: 88 - Rapporti cambio: 6+retromarcia - Trazione: anteriore - Freni anteriori: dischi autoventilati - Freni posteriori: dischi - Dimensioni (L/L/H cm): 459/180/147 - Passo cm: 273 - Peso in ordine di marcia: 1225 kg - Capacità bagagliaio litri: 610/1660 - Pneumatici di serie: 205/55 R16 Prestazioni reali rilevate dagli strumenti: - Accelerazione 0-100 km/h: 10,0 sec - Velocità max: 196,0 km/h - Ripresa da 80 a 120 km/h: 18,80 sec - Regime rotazione a 130 km/h: 2000 giri (in 6° marcia) - Consumo in città: 17,5 km/l - Consumo extraurbano: 21,7 km/l - Consumo in autostrada: 17,2 km/l - Consumo medio: 19,6 km/l - Frenata da 100 km/h: 37,0 m - Frenata da 130 km/h: 63,6 m Pregi: - Bagagliaio - Comfort di marcia - Guida su strada - Qualità degli interni e rifiniture Difetti: - Cruscotto (collocazione strumenti troppo alta) - Mancanza lunotto apribile (di serie su vecchio modello) - Ripresa in 6° marcia - Visibilità. Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle ADAS - Prezzo: 27.230 € - Cilindrata: 1597 cm3 - N. cilindri: 4 in linea - Distribuzione: 4 valvole per cilindro - Potenza max: 120 cv/4000 giri - Coppia max: 300 nm/2000 giri - Emissioni C02 grammi/km: 103 - Rapporti cambio: 6+retromarcia - Trazione: anteriore - Freni anteriori: dischi autoventilati - Freni posteriori: dischi - Dimensioni (L/L/H cm): 454/177/148 - Passo cm: 261 - Peso in ordine di marcia: 1430 kg - Capacità bagagliaio litri: 624/1668 - Pneumatici di serie: 225/45 R17 Prestazioni reali rilevate dagli strumenti: - Accelerazione 0-100 km/h: 10,5 sec - Velocità max: 195,6 km/h - Ripresa da 80 a 120 km/h: 13,80 sec - Regime rotazione a 130 km/h: 2350 giri (in 6° marcia) - Consumo in città: 16,1 km/l - Consumo extraurbano: 20,2 km/l - Consumo in autostrada: 15,6 km/l - Consumo medio: 17,5 km/l - Frenata da 100 km/h: 37,2 m - Frenata da 130 km/h: 63,2 m Se non ti piace Civic potrebbe essere ottima 308 con allestimento allure blue-hdi. http://www.motori360.it/V2/wp-content/uploads/2014/11/082-PEUGEOT-308-286x215.jpg Il 1,6 Volvo è Ø di origine Ford-Psa........ho avuto la vecchia versione del 1,6hdi e mi piaceva molto perché aveva più coppia in basso, il 1,5dci invece lo guido da poco e lo trovo più rotondo. Tra i due sceglierei HDI ma la Volvo non sembra essere molto brillante con questa motorizzazione quindi tra le due và un filo meglio la classe A con il dci.......io andrei di classe A ma attenzione che sta per uscire il restyling. Volvo V40 - Quattroruote Mercedes-Benz A 180 CDI Sport - Quattroruote

Si ma se non sbaglio il 1.6 è ancora in listino.

Sinceramente Volvo come abitabilità l'ho trovata molto deludente. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Se cerchi sportività e risparmio secondo me classe A, V40 dovrebbe essere più votata al comfort. Consumi entrambi ottimi.

http://s.sbito.it/images/28/28160329962214.jpg Sfizioso e comodo per me lo trovi con un crossover. In alternativa potrebbe piacergli un Qashqai? Ha un bagagliaio generoso, ottima abitabilità, sedili molto ergonomici e non ti fa sentire la strada, tutto in 4,38metri. Se cerca il comfort la consiglio, non è il massimo come interni, soprattutto sui pannelli porta, il cruscotto invece è piacevole.....consuma anche poco. Certo non è GLA ma costa anche qualcosa in meno.

Come purtroppo il 99% degli Italiani (i miei amici sono uguali) il tuo amico si basa su luoghi comuni o pregiudizio.

Ciao, per il discorso alimentazione sarebbe meglio capire quali sono i tragitti che fai di solito. Hai esigenze di spazio particolari? Perchè se siete solo in tre potrebbe bastarvi anche un auto più piccola.

Si ma non mi venire a dire che se non metti i 16 rinunci al comfort

Infatti, tral'altro Cosimo (che ha fatto l'esempio pecedente) mi risulta abbia Giulietta, macchina piuttosto rigida e sportiva che con i 18 ha spalla da 40. Se invece ne fai una questione di costi bè, uno che è disposto a spendere più 30k per un auto sfiziosa non penso abbia problemi a pagare le gomme.....è la stessa storia dell'assicurazione, ti fai il Mercedes e poi non ti puoi permettere le gomme? Assurdo.

Quel faro dietro è orribile sulla 2V, spero che mettano qualcosa di più adatto......bisognerebbe ridisegnare tutto il posteriore per fare la hatch. La Stilo voleva fare la tedesca ma in modo sbagliato, dietro in particolare era pessima, per non parlare della SW. Anche la 308 ora vuole fare la tedesca, però il risultato è stato molto migliore.

Ancora co sto segmento B? E' larga 1,78, un centimetro meno della Giulietta!! Attenzione perché nelle foto live sembra molto più filante e meno gonfi che nel Photoshop.

addirittura!!! Va bè che tra 16 e 18 c'è il 17, ma di che auto stiamo parlando? La mia vecchia 308 con i 17 e spalla bassa era un disastro, probabilmente perché le sospensioni facevano schifo...ci sono auto sportive con i 18 o auto con i 17 che avevano un comfort nettamente superiore alla mia Peugeot. Sta faccenda buche sta diventando drammatica eh!! A sto punto consiglia un crossover, l'altezza da terra fa "sentire" meno la strada, anche con cerchi grandi (perché alla fine è la spalla della gomma a fare la differenza).

Ma il comfort ormai è buono pure con i 17, ora non esageriamo....anche perchè una GLA o Mazda3 non penso abbiano i 16 ed in tal caso sarebbero a dir poco inguardabili...se poi la GLA ha la spalla alta il comfort sarebbe ottimo anche con i 18 (basta un 55). Senza considerare che il comfort non dipende solo dalle ruote. Cercare qualcosa di sfizioso (sempre che sia inteso a livello estetico) e poi metterci ruote sottodimensionate mi pare un controsenso.

Ma come vuole qualcosa di sfizioso e poi vuole il cerchio da 16?

Bè oddio, come prezzo e dimensioni non penso possa concorrere con x-trail e simili.....che poi mi pare sia ancora più piccola di s-cross.