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Qual è il budget? Potresti considerare anche C4 picasso che è fatta molto bene https://www.google.it/search?q=golf+sportsvan&biw=1188&bih=593&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ow1RVcPDLoSdygPK5YCwDw&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ#tbm=isch&tbs=rimg%3ACSKiAeiAzt8ZIjjUeQsWT_1e5sNZqhhNqCrg2mZ6NAP5LjWm2m8P3oLix65SdQnqTSgYraJfrrMm-VPwAsLzb0n2N-SoSCdR5CxZP97mwEW4AYvLqaIazKhIJ1mqGE2oKuDYRXbuY-0hETCgqEgmZno0A_1kuNaRGfPOg4lb2WWSoSCbabw_1eguLHrEVcodp7gRiKKKhIJlJ1CepNKBisRNf0xRRSWngcqEglol-usyb5U_1BGRRQnYds60VCoSCQCwvNvSfY35EcO8hoZfGqdP&q=citroen%20c4%20picasso%20interni&imgrc=IqIB6IDO3xl9nM%253A%3BwOWtrPUILXO0MM%3Bhttp%253A%252F%252Fgrafster.net%252Fa%252F24%252Fseats-citroen-c4-picasso-2014-leather-interior-14_size0.jpeg%3Bhttp%253A%252F%252Fpl.grafster.net%252Fseptember%252F1%252Ffotele-citroen-c4-picasso-2014-skora-wnetrze-14.html%3B1600%3B1200 O anche Golf Sportvan se ti piace il genere.

Il punto è che qui il crossover sta sulle balle e quindi viene sconsigliato su basi inesistenti. Gli mpv non hanno consumi sempre migliori, però il mpv và bene e il suv no, perché il suv è inutile consuma tanto e lo comprano solo gli imbecilli che seguono le mode.......vuoi un paragone con un mpv di nuova concezione? Prendiamo picasso allora, Citroën C4 Picasso 1.6 E-HDI - Quattroruote. Qui i consumi sono pre-2014 (quindi troppo pessimisti) però non sono bassi e si nota un dato pessimo autostradale. Il QQ non solo consuma mediamente meno degli mpv ma se la può anche battere con le moderne 2V come Golf 1,6tdi 308hdi 115cv, Focus ecc Vuoi un altro esempio? Cx-5, questi i consumi QR su una macchina più grossa di una Focus e con un 2,2: STATALE 15,2 km/l AUTOSTRADA 15,6 km/l CITTÀ 18,1 km/l MEDIA RILEVATA 16,3KM/L Tra l'altro l'utente ha espresso una preferenza per la guida alta.

Certo da una kia o una Cmax a una classe E il salto è piccolo!! Se vuoi un mpv carino con un bell'interno piacevole ben fatto con una linea più sportiva prendi classe B.....con 27000 viene via discretamente accessoriato. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Perché sennò la gente dice che ti sei comprato la macchina solo per il marchio!

Übersicht: Dacia - Duster - Spritmonitor.de Se consideriamo che tra i consumi sono contate le 4x4 i dati mi sembrano buoni, il problema è che probabilmente consuma di più in autostrada e l'utente aveva quel tipo di percorrenze. L'ultima evoluzione del 1,5 è il k9k energy. Per il resto non ho mai avuto modo di guidare una Dacia quindi lascio a voi la parola. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Il paragone già lo ho fatto con il motore di cui stavamo parlando dimostrando quello che c'era da dimostrare......su Peugeot è diverso, la 3008 è un progetto più vecchio e se ha il pianale della vecchia 308 peserà un botto, la nuova 308 pesa pochissimo, molto meno della vecchia.....da QR 308 fa 19,7 e 2008 18,4.

Si ma questo non vuol dire per forza che un crossover/suv non possa consumare poco o addirittura meno di altre tipologie di auto....la Scenic è data dalle riviste su consumi tra i 15/16km/l, i SUV con il 1,5dci fanno quasi tutti uguale o meglio, però la Scenic si e il SUV no perché consuma tanto?

Ho iniziato a frequentare forum dedicati del QQ dopo l'acquisto e sinceramente i problemi sul nuovo modello al livello di motore non sono ancora usciti, o almeno non ci ho fatto caso......ci sono invece problemi sui vecchi modelli ma datati spesso non oltre il 2010, o comunque periodo bronzine e guasti vari. Stando a quanto leggo in giro il QQ pesa meno di 14q, pesa più o meno come la classe B e pesa meno di un Opel Astra (è un pelo più piccolo dell'Astra), quindi il 1,5 và Ø molto bene ed ha il giusto brio, praticamente và come la 308 hdi che ho dato indietro.....logico che il 1.6 dà qualcosa in più in ripresa ma per rapporto prestazioni/consumi il 1,5 è vincente e non è per nulla sottodimensionato, provare per credere

Perchè invece di citare Duster screditi l'intera categoria?

Ma l'SR che hai postato è il vecchio modello, è stato soppiantato da perecchio tempo da questo (in foto in versione tammarrozza!!) http://fc00.deviantart.net/fs46/i/2009/174/1/4/My_Aprilia_SR_50_R_by_Jacopo93.jpg Anche l'Aerox è stato rinnovato, anche se è stato imbruttito non poco, tra l'altro anche 11anni fa i motorini più sportivi costavano sui 2500euro. Mi dispiace che sia uscito il Peugeot Jet force, aveva un telaio (a detta loro) di derivazione motociclistica, ricordo che per portarlo al limite in curva sarebbero servite le ginocchiere!

Si ma se vuoi il motorino non è il patentino a fermarti, io il patentino lo feci anche se i miei mi dissero "tanto non te lo compro uguale il motorino", alla fine ho sputato sangue per farmelo comprare (con i miei soldi tra l'altro, messi da parte anni prima già in previsione motorino). Lo presi a Giugno, a fine Agosto avevo già fatto 4000km ....eppure i miei amici lo comprarono solo due anni dopo, ma sticazzi!! Loro si facevano accompagnare dai genitori e io no, inoltre non dovevo prendere l'autobus per andare a scuola.....appena suonava la campanella erano tutti in quel vialone lunghissimo a camminare sotto il sole con i loro pesanti zaini mentre io li guardavo dall'alto del mio Aerox smarmittato mentre mi sembrare di volare. Non penso siano state solo le leggi restrittive ad uccidere i 50ini...già nel 2004 c'era il patentino e c'era l'Aprilia SR 4tempi e c'era chi modificava anche il 4tempi rimappando la centralina (se la memoria non mi inganna) e mettendo la classica LeoVince, le nuove generazioni sono molto cambiate mentre prima rischiavi di essere tagliato fuori se non avevi il motorino adesso lo sei se non sei su facebook. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Macerata, Marche.

Ma dove vivete? Leggo costi assurdi!!! Io per un 300 pagherei 180 euro l'anno, pago in realtà 210 perché non ho preso quella annua ma quella che si può bloccare.....praticamente facendo 6mesi l'anno pago 110 ogni anno.

Ciao, sarebbe utile avere qualche informazione in più. Ad esempio, km annui, tipo di percorrenze (più città?autostrada?ecc), nuova o usata, necessità di spazio (bagagliaio ecc). Con 15000euro sul nuovo forse riesci a prendere giusto un MPV di segmento B, ovvero Ford B-max, Nissan Note e simili.

Si ma se tu gli nomini solo Clio e Dacia questo scappa a gambe levate!! In generale il motore viene usato su quasi tutta la gamma Renault-Nissan e probabilmente anche sulla futura Infiniti Q30 oltre che su Mercedes A, B e CLA. Sembra che comunque che MB abbia apportato piccole modifiche, qui un articolo che spiega la scelta di MB: Mercedes-Benz A 180 CDI - Turbodiesel Renault Sotto Il Cofano - Quattroruote

Se la rampa è troppo "attorcigliata" è possibile che tu non possa accelerare più di tanto, quindi arriva un certo punto in cui ti si spegne perché non acceleri abbastanza.....in quel punto premi la frizione per non far spegnere la macchina e sfrizioni dando gas, cioè premi la frizione quando si sta per spegnere e la rilasci subito accelerando allo stesso tempo.

Qualcosa di più sfizioso? Ma se cerca un monovolume compatto cosa può comprare di più sfizioso? Alla fine uno è disposto a spendere di più per quello che gli piace di più, quindi non vedo perché scartare l'auto solo perché ha un motore Renault e non Mercedes, d'altronde su quelle potenze i Francesi sono specializzati. Alla fine la classe B nell'allestimento intermedio offre una buona dotazione e gli interni hanno un aria molto premium e sono ben fatti.....tra l'altro penso che a parità di motore una classe B sia più efficiente di una Scenic ed ha sicuramente un comportamento stradale diverso e anche una linea più sportiva e meno "soccer mom" rispetto agli MPV generalisti.

Penso che l'utente fosse ironico...comunque è anche normale che la gente pensi certe cose, ormai le testate online sono le prime a trollare la gente, stanno tutti pubblicando "sgoop" sulla nuova 3V Fiat associando agli articoli foto della Viaggio.......per non parlare delle cavolate che sparano sulla futura Giulia tanto per attirare attenzione.

Allora di che il Duster consuma di più, non i SUV, i consumi lievitano dopo i 110? Non sempre, ogni auto ha i suoi consumi, io parlo per esperienza personale. La Duster è una low cost e oltre a consumare di più ha anche prestazioni più scarse rispetto alle rispettive versioni 1,5 su Nissan e Renault, non puoi screditare tutta la categoria solo per colpa di un modello e comunque ci sta che vada un po' meno visto il prezzo che ha. Übersicht: Nissan - Qashqai - Spritmonitor.de Übersicht: Renault - Scenic - Spritmonitor.de Übersicht: Nissan - Juke - Spritmonitor.de Prove di QR, 1,5dci su Megane e Qashqai.....consumi molto simili. Variant E Sportour A Confronto - Quattroruote La Prova Della 1.5 DCi Acenta - Quattroruote

Non ne capisco una mazza di motori, comunque mi hanno detto che ha lo stesso basamento e il resto è stato rivisto.

Soliti pregiudizi sui SUV, però la Scenic che è ancora più alta và bene e non si fanno i soliti discorsi sull'aerodinamica. Per esperienza personale ti dico che rispetto ad un auto bassa (quindi non la Scenic) i consumi sono più alti quando si và a velocità più elevate, sopra i 130. Tra l'altro tra le auto che montano il k9k non è certo la Scenic quella che brilla per i consumi, ci sono suv che la battono.

Certo meglio vendere in Africa, lì si che si fanno profitti!!! ....hai sparato una caterva di luoghi comuni. Stiamo parlando di compact family, cioè anche di 2V e SW e vogliamo scommettere che il mercato principale sarà proprio l'Italia? Italiani esterofili eh?!? Ma tu fuori dall'Italia quanto Fiat vedi? Quante Delta Giulietta Bravo ecc vedi? Bè fino a ieri per vedere una Fiat all'estero dovevi andare giusto in Brasile!!! 500X è appena uscita in Italia, già prima nel segmento!! Come mai? Come mai la Jeep da quando è Fca stravende in Italia? Pure la Cherokee vende probabilmente più in Italia che negli altri paesi Europei. Basta con questa filastrocca dell'esterofilo che ha stufato.....senza considerare tra l'altro che chi non compra più Italiano ha anche delle ragioni. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Stai parlando della Ypsilon o della 500x?

Ho appena venduto l'auto nera che ho avuto per sette anni, la nostra seconda auto è bianca.....se le lascio fuori al sole ad Agosto forse quella nera si scalderà un pelo di più ma in entrambi i casi non riesci comunque ad entrarci quindi fornopiù forno meno in macchina non ci entri.

Marginale? Certo meglio la Turchia, tanto l'Italia è una cacca a prescindere!!:laughing: Considerando l'area in cui venderà quest'auto (EMEA), considerando che in Francia Germania e Inghilterra una auto del genere dubito farà strage di cuori (e si scontrerebbe con i marchi nazionali), l'Italia rimane il mercato maggiore in termini di volumi. In Europa siamo il quarto mercato e siamo molto vicini alla Francia. In generale le 3volumi vanno più nei paesi più ad est, da noi una versione SW e una 2v se fatte come si deve avranno un buon mercato. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Passat nuove inizio a vederne...tutte SW Tra l'altro le sedan 3V d noi sono ancora più sfigate delle D....qualche D si vede ma le C neanche le importano più.

Sedan premium se ne vedono molte da me soprattutto Bmw e Mercedes, generaliste invece zero, sia C che D. Octavia berlina, Mazda 6 ecc sono rarità, in Italia servirebbe una SW.

Io invece da ex-possessore di auto nera dico che l'auto nera d'estate diventa un forno....come tutte le auto di qualsiasi colore, mi preoccuperei più di avere un buon condizionatore. La Leon nera non mi piace, il nero sfina e la Leon dimagrita sembra un Ibiza .....e il nero la appiattisce e copre le linee. IMHO Bianca secondo me è molto adatto alle sue linee, però ha un po' stufato. Se vuoi rimanere sul classico segurei il consiglio di Karr, cioè grigio scuro che è un colore che và molto d'accordo con il design delle auto di ultima generazione. A me non dispiace neanche rossa (ma solo con cerchio da 17 in su) o blu.....azzurrino invece mi fa vomitare

bellissima la 500 Americana, la Cross guadagna tantissimo con la spalla maggiorata e senza le barre sul tetto....la nostra mi sembra meno compatta, a causa dello spazio vuoto nel passaruota e delle barre che danno l'impressione di maggiore altezza. Inoltre non sono obbligati a prendere il top di gamma per avere dei fari anteriori che non sembrino del 1990. Fantastica anche quella argento con quei cerchi particolari.

Ma guarda che la Panda non vale poco secondo me....su autoscout panda 2 mjet del 2007 sta sui 4000euro.