uccio21

Secondo me 70cv vanno bene.

Invece io non prenderei mai un auto nuova, un secondo dopo l'acquisto perdi il 22% per l'IVA, praticamente dopo un secondo perdi la cifra che perderesti in tre anni e 15k km con un usato......certo che se la Punto nuova la compri a 8000euro il discorso cambia, mi sembra un affare molto conveniente. Bici elettrica o scooter sarebbero l'ideale, però poi in pieno inverno o se nevica non è il massimo

Se i 15km giornalieri sono comprensivi di andata e ritorno penso sia più indicato il benzina, i tragitti brevi non vanno daccordo con il filtro anti particolato.

Inoltre la temperatura di rigenerazione si abbassa di 150 gradi con il fap. TECNICA: FAP® vs DPF

Ma il topic per cosa lo hai aperto visto che il verdetto già era scritto? I SUV tanto li screditate in tutti i modi quindi non capisco, evidentemente per qualcun l'estetica conta, altrimenti se vogliamo guardare solo la funzionalità parliamo solo di Doblò. Se per andare a fare la spesa serve un monovolume saremmo in giro tutti con lo Scudo o l'Evalia.

Ma sei serio? Hanno le stesse lancette? Ma veramente stiamo parlando di lancette? Io ho fatto riferimento al cruscotto tu mi posti le lancette? Che poi manco sono uguali!! Io mi chiedo certe volte se tu ci veda bene. Guardati gli interni di Leon e quelli di A3 e poi vediamo se hai il coraggio di dire che sono identici, e non dirmi che sono in malafede. Sai cosa vuol dire design degli interni?

Certo perche 208 e 2008 sono due auto completamente diverse Lasciamo stare Peugeot che sulla qualità degli interni non gli si può dire nulla.

https://www.google.it/search?q=seat+leon+interni&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=e8FVVbDcHImfsgGTpICgDQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=360&bih=559#tbm=isch&q=audi+a3+interni&imgrc=R5ty9aV_DZOcgM%253A%3BRCAQCYRcE9jCrM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.sicurauto.it%252Fupload%252Fgallery_elements_%252F600%252F4990%252Fnuova-audi-a3-interni.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.sicurauto.it%252Fviewphoto%252Fnuova-audi-a3-1%252F4990.html%3B640%3B480https://www.google.it/search?q=seat+leon+interni&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=e8FVVbDcHImfsgGTpICgDQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=360&bih=559#imgrc=9xc7WuvcXqF4MM%253A%3Bq6mLIku4xf6vzM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.italiantestdriver.com%252Fwp-content%252Fuploads%252F2012%252F07%252FNuova-Seat-Leon-interni.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.italiantestdriver.com%252Fnuova-seat-leon-prime-immagini-ufficiali%252Fnuova-seat-leon-interni%252F%3B1280%3B854 http://image.nanopress.it/628X0/motori/tuttogratis/it/wp-content/uploads/2013/04/seat-leon-sc-plancia.jpg stessi interni, sarebbe più facile parlare con un muro!! Il cruscotto Bravo era pure carino, ma non puoi metterlo su una Delta, sputtani il psizionamento di prodotto. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Anche io, infatti sopra ho parlato di COERENZA e intendevo quello che hai appena detto.

mi dispiace ma questo è negare l'evidenza, Leon oltre ad avere un cruscotto con un design ben definito e non deciso in base a qualche riciclo ha anche una qualità superiore rispetto a Fiat/Alfa.... anche Bravo era inferiore, mi ricordo che fu uno dei motivi che ci convinse a preferire una 308. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Leggi le due righe successive

Da a4 in su gli interni sono tutti molto simili, dove è il problema? A me sembrano tutti adatti al tipo di auto su cui sono montati e coerenti.....i tedeschi sono così, ma qui si sta parlando di un gruppo che è stato capace di appiccicare in toto interi cruscotti cavolo.....le bocchette non mi piacciono, hanno senso su 500 dove c'è il pannello colorato centrale ma qui no, potevano fare qualcosa di nuovo magari anche ri-adattabile sulla gamma functional. Sti risparmi da tre lire a cosa portano? Anche i pomelli dei cambi fatti in quel modo sono un risparmio, peccato però che su due fiat che ho guidato entrambe le volte avevano la linguetta spaccata.....certo per loro è più economico risparmiare due lire facendo due semi coni che vanno a incastro, poi però l'immagine che dai al cliente quella eh!!

La leon ha un design del cruscotto completamente diverso dalla a3, anche Mito e Giulietta hanno la stessa grafica se è per questo, e nessuno se ne è lamentato. Paragonare un Audi A6 con un Q5 non è come paragonare una Fiat Linea (o come cavolo si chiamerà) a una 500 che sono praticamente due brand diversi.....quasi come se l'impostazione di Mini del cruscotto andasse su Bmw 1er.

Si ma la spia motore accesa dinceramente non mi ricordo di averla nominata......si comunque è lui ma non sò se il problema ce l'ha avuto anche prima di rimappare....dopo gli chiedo.

interni che centrano come i cavoli a merenda....fare un bell'interno da zero costava troppo? Tra l'altro la 500 ha comunque uno stile più vintange che non centra un cavolo con quest'auto.....il fatto che hanno riciclato due bocchette non vuol dire che l'auto avrà la stessa qualità le stesse plastiche e gli stessi pannelli.

Ma veramente hanno riciclato elementi della 500X? No dai non ci credo, pensavo che ste barbonate fossero finite con Multipla con i fari della idea e Delta col cruscotto Bravo.

Si ma infatti la Leon l'ho vista portata al limite (quella a metano tra l'altro) ed ha una tenuta di strada che una 500L o Venga si sognano. Se non hai particolari esigenze di spazio non hanno senso.....Ti avverto che con VW il dpf non è il massimo, un mio amico con Polo nuova e percorrenze miste con prevalenza città (non metropoli intasata) ha avuto grossi problemi, lui fa 15000km l'anno e gli si è già intasato il filtro due volte, alla fine ha deciso di levare il filtro, con tutti i rischi che ne comporta.

Ma da dove viene questa fissa del diesel? È più pesante e rumoroso e ti hanno detto tutti chè è poco adatto ai tuoi tragitti....ma poi una camionetta 1.3 pur di non prendere il metano?

Si stavo guardando i prezzi. I 17 di 500L fanno risparmiare in totale qualche decina di euro, cifre abbastanza trascurabili.....sono sui 100-110euro, insomma ben lontani dai 200!! Semmai sono i 18 che costano tanto.

Quale genere?

Si ho capito ma Mokka non ha i 17? Guarda che comunque le 18" sono 215/55 e penso pure le 17.....considera che su peugeot 308 le 17 erano 225/45 e da quello che ho sentito la spalla bassa costa anche di più. 500L trekking che tu citi non ha i 17? Chiedo.

Ma allora ti contraddici, sei tu che hai parlato di costi esorbitanti delle gomme per la Opel.....fai pace con te stesso - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Parlavamo del gpl lucio....il diesel Opel ha 320Nm come il Fiat ma 16cv in più. Io avevo letto che Mokka pesa sui 1300kg con il diesel.....sul gpl invece non lo sò, in effetti 15q sono tanti!!

Cosa ti devo dire di più concreto? Mica sono un venditore! I prezzi sono a favore di L ma come ben sai i prezzi di listino non sono quelli reali, bisognerebbe farsi fare un preventivo per capire meglio. Per fare la spesa e portare i figli a calcio non serve mica un pulmino, due sacchetti della spesa o le borse da pallone stanno benissimo anche sulla Mokka per cui cercherei di capire se il vantaggio di spazio della L sia realmente utile o sia ininfluente. La Mokka ha 20cv in più, ma non penso che alle tue sorelle interessi molto. Considerando che la dovranno vedere tutti i giorni per i prossimi anni penso che il fattore estetico non si possa mettere sempre in secondo piano, se piace la Mokka perché no!!! Se possono permettersi la macchina che gli piace perché si devono prendere una poco eccitante Kia Venga? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Di sostanza c'è nulla? Ok allora coglioni tutti quelli che si sono comprati Evoque, 500e Mini, l'estetica conta. Voglio proprio vedere se una tua sorella fosse obbligata a prendere Mokka e l'altra una Venga, secondo me una delle due rosicherà! Ma alla fine sta 500L piace a te o pure a loro? Perché se gli piace secondo si risparmia pure più di 1800euri! Il discorso ruote non lo condivido.....una 500L con le ruotine ti fa risparmiare ma è inguardabile, già non è proporzionata di suo se poi ci metti pure le rotelle e la pigli tutta bianca.....bè a me ricorda una vasca da bagno Mokka la puoi prendere anche con i 17 dov'è il problema?

Certamente la 500l ha abitabilità migliore e costa qualcosa di meno....Mokka dietro è come 500x con il vantaggio di avere più spazio sotto il sedile anteriore per mettere più giù i piedi ...bagagliaio simile a X forse un pelo più grande. La 500l premia funzionalità e la Mokka la vedo più accattivante invece....e proporzionata, insomma, più fighetta direi.

Bè una sorella vuole la Mokka, l'altra pure....che centra la 500l allora? La Mokka potrà non piacere ai tradizionalisti di AP ma esteticamente penso che la Opel abbia fatto centro e inoltre offre motori molto prestazionali, non mi sarebbe dispiaciuto aveee sotto il cofano il nuovo gioiellino Torinese da 136cv. Anche il gpl è bello potente, però penso che siamo sui 25000euro da scontare. Come spazio non è male.....comunque in entrambi i casi direi gpl, non mi pare facciono tragitti adatti al dpf.

Migliora? Cavolo allora non oso immaginare quanto fosse brutta prima!!!!

stessi problemi della ypsilon di quel periodo, non sai manco dove mettere un mazzo di chiavi volante che sembra un timone.