MacGeek

Definire investimento una 458 piuttosto che una 430 Scuderia (che, al contrario di quanto scritto, non è affatto un'edizione limitata) è decisamente esagerato... non crediate che abbiano sto gran valore in più. Una Challenge Stradale (anch'essa non limitata) del 2004 oggi vien via con 110mila Euro, una 360 coeva sugli 80mila. Considerando però che già da nuova la Challenge Stradale costava molto più della 360 Modena e che mediamente le Challenge Stradale hanno chilometraggi più bassi delle 360 Modena, la svalutazione non cambia poi di molto. Lo stesso discorso vale per F430 e 430 Scuderia.

Nessuna delle due, per quanto mi riguarda...

Balocco: Sul Moncenisio: Arese: Photobombing a un raduno Ferrari...

Non so se sia roba vecchia... su un forum americano sono stati postati questi due schizzi:

Grande Giove!

provata clay bar? Sembrerebbe un etching del trasparente, come quelli causati dagli escrementi di uccello... ne ho due giganti sul cofano. Aspettiamo che si esprima Quo.Lore, che è esperto di detailing...

Le persone con cui ho parlato (che non hanno visto la vettura, ma che la conoscono molto bene) tendono ad escludere che sia un corto. Rimango comunque in contatto con chi di dovere. A parte il fatto che l'impianto elettrico è modificato in probabilmente tutte le 8C (visto che Alfa Romeo non offre già dalla fabbrica l'antifurto satellitare), potresti raccontare cosa esattamente si sa in più? Anche in privato, se non puoi scriverlo qui.

La marca che non ti ricordi era certamente Pioneer, che produceva i plasma Kuro. Panasonic ha parzialmente "raccolto l'eredità" dei Kuro con i plasma NeoPDP. Personalmente mi sono trovato di recente a dover sostituire il televisore, rimasto vittima di una guerra fratricida tra elettrodomestici. Utilizzando molto Sky (nota per i loghi ammazza-plasma) e avendo un parente che ha l'abitudine di addormentarsi davanti alla tv, spesso sui canali con schermate fisse, ho preso un LCD Full LED Slim con local dimming (non 3D) della LG, di cui sono piuttosto soddisfatto. E' un 42" però, e comunque te lo consiglierei solo se guardi la TV perfettamente davanti allo schermo, e non leggermente inclinato, altrimenti vengono fuori dei difetti di visione che possono dare fastidio se sei un po' pignolo (la versione italiana si chiama 8800, ma è praticamente identico, cambia solo l'interattività MHP)

Perché l'alluminio ha una temperatura di fusione molto più bassa dell'acciaio: quindi, invece di rimanere integro ma bruciacchiato, semplicemente fonde. Per quanto riguarda 8C, ha il telaio in acciaio e la carrozzeria in carbonio.

Infatti non c'è scritto che ha il motore dietro. Parla di incendio partito dalla batteria... ed alla batteria, sulla 8C Spider, si accede dal baule.

Era una Spider, a quanto mi risulta... Scusate un attimo, vado a comprarmi una tuta ignifuga...

Certo, continuano a rubare dalla 8C... non mi stupirebbe se avesse anche i carboceramici e gli irrigidimenti del telaio della 8C.

Esatto, il TCT si comporta come un automatico a convertitore. Gli altri robotizzati invece lasciano la frizione completamente aperta, per cui la macchina sta ferma (o va indietro/avanti a seconda della pendenza, se non c'è l'hill holder).

Non ho letto la prova della 500C Abarth, ma per mia esperienza gli MTA Fiat scalano autonomamente solo se arrivi a regimi molto bassi, nell'intorno del minimo (condizione di underspeed). La MiTo TCT ancora non l'ho provata, ma il kickdown dovrebbe farlo solo con la leva in D, e non in Tip. Del TCT, piuttosto, so già che mi darà fastidio il creeping. Per quanto riguarda la cambiata una volta giunti a limitatore, nelle auto del gruppo Fiat solitamente avviene solo con il cambio in modalità normale e non in Sport (era così sulle mie GT Selespeed, ed è così anche sulla 8C).

E' in ZTL, ma la ZTL di Torino è attiva solo dal lunedì al venerdì e dalle 7.30 alle 10.30. Qui trovi la mappa della ZTL (anche in versione per TomTom), con segnati anche i parcheggi e le loro capacità: Servizio Telematico Pubblico Citt di Torino - Permessi ZTL

Luciano Viaro e la sua 8C Competizione:

C'è tempo... primavera 2011.

Beh, però potresti avere occasione di vederne una... ad esempio perché qualcuno potrebbe partecipare a un festival che si tiene tutti gli anni a Perugia e parcheggiarla davanti al Brufani

Dipende dalla one-off. La P4/5 costò 4 milioni di Euro più la Enzo di base.

Se ve lo dicessi, sarei costretto a uccidervi. Casella svuotata.

Io l'ho vista dal vivo, gne gne gne.

La 8C Spider non ha solo freni migliori rispetto alla Competizione, è anche più bilanciata e meno nervosa alla guida. No comment riguardo alla GTA.

Un po' di saggezza da Sniff. It's going to take Alonso another two laps before he thinks of a reason why Massa should be penalised in some way This is ridiculous? What that your team mate won't LET YOU PAST? if nando is in a forest and no one else is there, will he still complain that he's faster. This just in: Ferrari to organise 'perfectly legal' photo session for Massa so that Alonso can get through That is the SHITTEST coded message in history Oh for FUCK'S SAKE A better code would have been 'Let the MOANING LITTLE CUNTBAG GO PAST' Team orders are expressly forbidden and the FIA will surely have to penali... Oh no wait, it's Ferrari. Great deceptions of history: 'I did not have sexual relations with that woman... Can you confirm you understand that' Great deceptions of history: 'Saddam Hussein has weapons of mass destruction... Can you confirm you understand that' Richard Nixon: 'I am not a crook... can you confirm you understand that' Chamberlain: 'Herr Hitler seems to be a man of his word... can you confirm you understand that' Alonso: "I knew nothing about the deliberate crash by Piquet in Singapore. Can you confirm you understand that?". 'Let him have it Chris... can you confirm you understand that' There's an old F1 adage, 'If you want to finish first, first you have to be a duplicitous little moaning twat' In future when you look up 'hollow victory' it'll say 'see; the LISPING SHIT at Germany 2010' Other words Massa might not know: 'duplicitous', 'iniquitous', 'cheating little monobrowed cuntbasket' This looks like THE PUBLIC LAVATORY OF POONTANG Come on Germany, BOO YOUR LUNGS OUT Could someone give Massa a big hug please. He looks like he needs one Result: A fantastic 2-1 by Ferrari German GP result in reverse order: 3. Mr Bendy 2. Doormat 1. Cheating fucking TWAT Jesus, can you imagine the amount of ARM WAVING going on right now Still, it's not like the man in charge of the sport's governing body was, until recently, the boss of the team that's cheat... oh, wait Alonso 'I don't know what happened'. Let me explain it for you. Starts with YOU, ends with CHEATED. 'Sometimes you are fast, sometimes you are slow... Sometimes you are a moaning puppet from a Dolmio ad who can't overtake on his own' 'I don't know what happened'? Sorry, isn't that what camp guards said in 1945? In case you missed it, German GP result in reverse order: 3. VET 2. MAS 1. CNT

Ovviamente si. Non che sia necessario: io metto in Dynamic appena acceso il motore, ancora prima di far manovra per uscire dal cancello