MacGeek
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No, non è quella del tuo compaesano: lui ha i quadrifogli... Una foto da Spa-Francorchamps:
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Io il 24 ci sarò. -
Farsi fregare in quella maniera sarebbe un errore da dilettante, non certo ciò che ci si aspetta da un team famoso per essere fanatico del particolare e del realismo.
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La prima è una foto della vettura concept telaio 920C001, e la seconda è un photoshop basato sulla stessa vettura.
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Devi considerare però che io la vedo tutti i giorni, quindi dei difetti del genere mi scandalizzano (Aggiungerei anche che nel modello di GT5 il parabrezza "rientra" rispetto alla carrozzeria, mentre in realtà è a filo) (Aggiunta numero 2: sembrerebbe mancare il "pirulino" del termometro sotto allo specchietto)
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Lo scudo è troppo stondato, e la stessa cosa vale per la curvatura del cofano dove finisce la V, specialmente in zona paraurti; i baffi cromati sono troppo spessi, l'elemento poliellissoidale dei fari è troppo grande, manca il trattamento del diffusore della luce delle frecce, e le posizioni sono rese male. I led delle diurne sono resi con dei semplici buchi...
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Ho visto due screenshot del muso, tratti dal filmato... quel che si vede lascia abbastanza a desiderare come fedeltà al modello reale.
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Sei riuscito a non insultarlo a morte? Che autocontrollo!
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Chi ha osato deturpare la sacra sala Autodelta con delle grafiche marmittare!!!
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Grigio Magnesio:
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Sono iniziate già da un bel po', ricordo di averne viste in officina, in attesa di consegna, nel periodo in cui ho fatto fare il tagliando alla 8C (fine marzo).
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Non ti scartabellano affatto nella posta: al massimo sanno a che indirizzo spedire le email se vogliono scriverti, o mandarti dello spam. C'è una bella differenza.
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Il problema non è l'ESP, è la macchina. Si vede chiaramente rimbalzare anche in modalità Normal.
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Se secondo te qui non c'è nessun problema...
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Il filmato del test ESP di MiTo è disponibile sul sito Thatcham.
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Ma intercettano cosa? Il problema (che è di AT&T, e non c'entra un belino con il software Apple) stava semplicemente nella compilazione automatica del campo "email" sul sito AT&T, a partire dal numero di serie della microSim. Trasmettendo numeri di serie di microSim a casaccio al sito AT&T, quindi, sono riusciti a vedere gli indirizzi email di alcuni clienti. E solo gli indirizzi, nient'altro.
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Se lo pneumatico non è danneggiato, potrebbe essere danneggiato il cerchio, lungo la sua circonferenza, o semplicemente potrebbe essere danneggiata la valvola.
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Macché, incontro fortuito!
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Foto di stamattina... Una 8C Spider fotografata da dietro il volante di un'altra 8C Spider
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Il navigatore non è proprio identico al 100%... basta leggere il LUM per vedere che il software di Giulietta supporta varie nuove feature (ad esempio, musica su SD card, autovelox con avviso di prossimità).
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Cioé se fosse stato per lui non sarebbe mai esistita, non la può vedere... non a caso esiste UNA SOLA foto (scattata di nascosto) che ritrae LCDM insieme alla 8C. Aggiungici un'avversione al marchio già preesistente... Non vedo l'ora di sgasargli in faccia con la mia, possibilmente urlando "Ferrari merda"
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Gli bruciano ancora le terga per la 8C
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Ci stanno lavorando.