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MacGeek

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Tutti i contenuti di MacGeek

  1. MacGeek
    E' controllato dall'IBS.
  2. MacGeek
    Non c'è alcun dubbio che tu abbia ragione. Aggiungerei anche la macchinosità della procedura di sblocco d'emergenza del cambio automatico, che richiede di agire da sotto la vettura, avvitando una vite (non in dotazione) sul fianco del cambio, a pochi centimetri dalla tubazione di scarico. Fanno eccezione le primissime diesel automatiche prodotte, che avevano una maniglia di sblocco dentro l'abitacolo, dentro al tunnel centrale. E non è la prima volta che ci cascano: sulle vetture con i robotizzati a singola frizione non c'è una procedura d'emergenza per mettere in folle il cambio.
  3. MacGeek
    Purtroppo non c'è nessuno sblocco di emergenza per il freno a mano elettrico. Se hai urgenza di usare la vettura, potresti provare, in ordine crescente di disperazione, a: 1) staccare la batteria, lasciare la vettura disalimentata per un'oretta, riattaccarla e sperare che col reset riprenda a funzionare regolarmente (ricordati di estrarre il cavetto d'emergenza per la riapertura del baule prima di staccare la batteria, e di fare le varie procedure di reinizializzazione dopo averla riattaccata); 2) alimentare direttamente i motorini elettrici per disinserire il freno a mano; 3) smontare fisicamente gli attuatori dalle pinze posteriori.
  4. MacGeek
    Il team di Modena non lavora solo su Alfa, ma anche su Maserati. Diciamo che da qualche tempo più che altro si occupano proprio di Tridenti... (e comunque il C-SUV non è roba su cui lavorano a Modena)
  5. MacGeek
    Perché scegliere tra una vettura cattiva e una di classe, quando puoi avere entrambe le cose, as Tazio required...
  6. MacGeek
    Infatti la prima Giulia è stata prodotta il 26 maggio 2015, e la prima Stelvio il 23 febbraio 2016.
  7. MacGeek
  8. MacGeek
    Comunicato stampa Maserati.
  9. MacGeek
    E' la prima volta che FCA prende uno stand senza assegnargli uno specifico brand, e tiene tutte le conferenze stampa nello stesso stand...
  10. MacGeek
    Per te c'è la versione col Cruise adattivo vocale, che invece di frenare dice "fifty... forty... thirty... twenty... retard, retard, retard"
  11. MacGeek
    E' vero che lo Uconnect 7" ha una densità di pixel maggiore (213 ppi contro 155), ma come definizione in sé non è che cambi poi molto, a parte il fattore di forma: l'infotainment con display da 8.8" di Giulia e Stelvio ha una definizione di 1280x480 pixel, mentre quello da 7" di Tipo ha una definizione di 1280x768 pixel.
  12. MacGeek
    Non aspettatevi stravolgimenti degli interni...
  13. MacGeek
    A proposito di gestazione della Bravo, queste si erano mai viste? Un'ipotesi con modifiche decisamente più ridotte rispetto a quelle poi effettivamente viste.
  14. MacGeek
    In che senso in corso d'opera? Io sapevo doveva avere la plancia che poi fu di bravo... C'erano altri progetti cassati? Doveva avere la plancia in basso a destra di questa immagine. Quella con cui è effettivamente uscita fu adottata perché quando cambiarono idea sulla plancia era già in sviluppo per la 944...
  15. MacGeek
    Fecero anche delle prove con il rivestimento in pelle: Pensa che fu anche cambiata in corso d'opera, la plancia con cui è uscita è quella che originariamente avrebbe dovuto avere la segmento D...
  16. MacGeek
    Lo scorso anno non ci sono state conferenze stampa né per Fiat né per Alfa. Due particolari interessanti da rilevare. 1) tutte le conferenze del gruppo riportano lo stesso numero di stand. 2) la conferenza delle 10.45 è denominata semplicemente FCA. Questo in passato non è mai successo, era sempre indicato uno specifico brand.
  17. MacGeek
    Gli orari delle conferenze stampa del gruppo.
  18. MacGeek
    E' roba vera.
  19. MacGeek
    La mia Abarth era di settembre 2002, ordine di fabbrica, e confermo che il Radar Cruise Control non era disponibile (né mai lo è stato in seguito). Fu realmente disponibile solo su Thesis. Discorso diverso per il sistema keyless, che - seppur con ritardo - venne effettivamente inserito a listino (e il take rate fu omeopatico)...
  20. MacGeek
    Esempio sbagliato, avresti dovuto citare la Thesis. Su Stilo il Radar Cruise Control non fu mai effettivamente reso disponibile.
  21. MacGeek
    Intanto anche Stelvio supera le 100.000 unità prodotte.
  22. MacGeek
    Perché all'estero le auto a benzina qualcuno le compra ancora. Da noi la quota del diesel su Giulia e Stelvio supera il 90%. Quindi in buona parte le km0 Italiane sono vetture stock di lancio inviate d'ufficio ai dealer che poi son rimaste mesi a prender polvere.
  23. MacGeek
    @Damynavy è ora di dimostrare sul campo la tua abilità nel precipitare! https://www.eventbrite.it/e/biglietti-the-boeing-737-landing-challenge-competition-55020630186 Raduno Aviopareri™ in occasione del Landing Challenge?
  24. MacGeek
    Una delle cose belle della 8C è proprio che non serve andare veloce per divertirsi. Sa essere emozionante anche ad andature perfettamente normali.
  25. MacGeek
    Ecco il link:
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